有粘结体外预应力碳纤维条带加固技术应用研究

介绍有粘结体外预应力碳纤维条带加固技术的加固机理,结合重庆某桥加固的工程实例,阐述该技术应用于桥梁加固中的设计计算方法和施工工艺,供类似桥梁加固工程参考。

初始荷载作用下有粘结体外预应力加固RC梁抗弯性能研究

通过一组采用有粘结体外预应力加固的具有初始荷载的钢筋混凝土梁的抗弯性能试验，并利用AN-SYS软件进行仿真模拟，分析了初始荷载对有粘结体外预应力加固梁裂缝发展、极限荷载、挠度的影响。试验结果表明，采用有粘结体外预应力加固钢筋混凝土梁可以有效的提高其抗弯性能，数值模拟与试验结果吻合较好，初始荷载对加固梁的裂缝发展、极限荷载、挠度均有不同程度的影响。

有粘结体的外预应力加固正截面极限承载力计算

有粘结体外预应力加固方法已经成为一种较成熟的加固方法运用在桥梁维修与加固工程中。应用有限元分析软件ANSYS针对不同配筋,不同截面形式的钢筋混凝土简支梁以及有粘结体外预应力加固简支梁进行模拟分析。同时结合试验分析结果,验证了现行的预应力钢筋混凝土受弯构件正截面极限承载力的理论计算方法对有粘结体外预应力加固方法的适用性。另外通过与桥梁加固工程中常用的其他加固方法进行比较,总结出本加固方法的优势。

京沪高速某特大桥病害检测与加固实例

京沪高速公路某特大桥为三联预应力混凝土连续刚构箱梁桥。经过多年的运营,该桥箱梁底部出现了较多横向裂缝。通过桥梁检测,确定横向裂缝产生的原因,采取以有粘结体外预应力为主的加固方案对该桥进行加固,社会经济效益显著。