汉代羽人图像与欧洲有翼人图像研究

欧洲的有翼天使从斯基泰文化中起源,经历了本土化的演变,最终形成了具有特色的艺术形象。而在中国文化中,有翼形象通常以羽人出现。关于二者之间的关系,各界研究人士众说纷纭。文章在搜索文献的基础上,分析汉代羽人与欧洲有翼天使的造型,同时对这一形象的内涵展开研究,并在此基础上分析有翼形象在不同文化背景下的差异。

唐代纺织品装饰纹样中“有翼神兽”的研究

通过查阅古籍文献资料中多种“有翼神兽”特征的描述,并将其与北京服装学院民族服饰博物馆MFB9736唐代半臂藏品中的纹样进行比对,判断出该藏品中的“有翼神兽”纹样称谓为“飞廉”。唐代纺织品装饰中所见“有翼神兽”纹样种类包括中国本土“飞廉”纹、外来“格里芬”纹与“森木鹿”纹,以及最为常见的“翼马”纹、“翼鹿”纹等。而随着中外文化的不断交融发展,中国本土的“飞廉”有翼神兽纹样逐渐被外来文化中的“有翼神兽”纹所替代并逐渐消失,并且典型的外来“格里芬”纹与“森木鹿”纹也并没有成为唐代的主流纹样,反而最为常见的“有翼神兽”纹样造型则是抛弃了传统有翼神兽“多种动物形象组合”的特征,只见单一动物形象与羽翼组合方式的“翼马”纹、“翼鹿”纹等。无论是中国本土的“飞廉”有翼神兽纹还是外来的有翼神兽“格里芬”纹与“森木鹿”纹,终究没有成为唐代装饰艺术中的主流。本文探究其现象背后的原因,主要与中国传统文化中有翼神兽“飞廉”的功能、唐代道教求道升仙观念的削弱与养生观念的提升,以及唐统治者对于外来艺术的接受态度与取舍有直接的关系。

试论汉代西南丝绸之路的交通路线——以有翼石兽和早期佛像为中心的考古学观察

部分学者从文献出发,提出汉代西南丝绸之路即指“蜀-身毒道”的认识存在较大误区。通过分析西南地区有翼石兽和早期佛像遗存的时空分布及造像风格,发现有翼兽造型艺术应是由岷江上游文化通道传入,早期佛像很可能由多条路径输入。此两类重要的考古学材料,说明汉代西南丝绸之路应是数道并存,由岷江上游地区连接的陆上丝绸之路是汉代西南地区对外交流的重要通道。

唐代金银器中的有翼兽纹造型研究

唐代金银器是当时重要的工艺美术品,其中不乏兼具审美价值和实用价值的器物。唐代金银器的蓬勃发展,是多种因素共同作用的结果,同时,唐代丝绸之路沿线国家与中国的经济、文化交流过程,不仅地域跨度广、持续时间长,而且涉及民族、观念、审美等诸多方面,共同促成了唐代金银器的独特面貌。相比于在唐代金银器装饰纹样中占主导的花草纹,有翼兽纹器物在数量上并不突出。有翼兽纹所表现的动物区别于真实的动物形象,对于动物形象的引申含义也通过人为地添加翅膀表现出来,不同器物中的有翼兽纹,是当时中外交流在艺术审美和文化领域的反映。

大同沙岭北魏壁画墓有翼神兽图像研究

在北朝时期,中亚、西亚、北方草原地区与河洛地区之间的文化交流日益密切,这一点在墓葬壁画中得到了印证。其中,翼神兽的差异更是彰显这一历史时期的重要性。沙岭墓是一座具有悠久历史的北魏高等级壁画墓,它的壁画反映了当时平城地区多元文化的交融,从而揭示了当时的社会环境。通过对沙岭墓北壁上的翼神兽的研究,我们可以更深入地理解当时的社会环境以及当时的政权对这种文化的态度。

用当地流活塞理论计算大攻角翼面超音速颤振

本文应用当地流活塞理论，推导了弹性振动翼面的非定常压力分布以及用模态坐标表示的广义气动力系数矩阵，相应的颤振运动方程和特征方程，提出了可用于大攻角、有限厚度翼面超音速颤振计算的一种新的工程计算方法。算例表明方法的可行性和工程实用价值。

两种有翼飞行器高超声速动态气动特性的对比实验研究

采用模型自由飞技术在脉冲型高超声速风洞中测量了两种类航天飞机外形模型的俯仰阻尼导数。两种模型具有十分接近的外形特征尺寸和投影面积 ,但机身和机翼的剖面则彼此各不相同。实验在名义马赫数M∞ =6.4条件下进行 ,同一名义实验条件下的重复实验显示一致的运动形态和接近的动导数测量结果。气动参数辨识采用最大似然法 ,对风洞实验准定常试验时间中模型的平面运动以线性气动参数模型辨识得到它们的俯仰阻尼导数。结果揭示两种外形有差异的模型呈现迥然不同的动态气动特性 :带OMS舱的航天飞机仿真模型具有动态稳定性 ,而简化外形的类航天飞机模型则为动不稳定。虽然对导致这种极大差异的直接物理原因还有待深入研究 。

基于组网雷达的有翼弹道目标三维成像

组网雷达的多视角特性有利于获取目标的真实空间结构。该文在构建有翼进动目标回波模型的基础上,分析不同类型散射中心的微多普勒信息变化率的变化趋势,对微多普勒信息进行分离提取。利用非线性最小二乘拟合获取散射中心的幅度、相位信息。基于微动特征的不变性,利用多部雷达锥顶散射中心的幅度信息估计微动特征和坐标转换参数。然后根据各散射中心在不同视角上投影分量的差异,实现尾翼散射中心的匹配,之后求解散射中心的瞬时空间位置,实现目标重构。仿真验证了算法的有效性,并分析了微动参数和信噪比对重构结果的影响。

有翼飞行器高超声速动导数的风洞自由飞测量

对具有典型意义的有翼航天飞行器模型在力学所JF 8A脉冲型高超声速风洞中M =6.2 6,M =7.91和M =9.2 9条件下进行了模型自由飞实验。由记录的运动经最大似然法作参数辨识后得到了它们的俯仰阻尼导数。实验结果显示 ,在实验范围内模型具有动态稳定性 ,同一名义实验条件下的重复性实验呈一致的运动规律并具有接近的动导数测量结果。实验范围内马赫数的变化 (从 6.2 6到 7.91 )以及模型质心位置的轴向移动 (从 0 .5 0到 0 .60 )没有导致俯仰阻尼系数的明显变化 ,其量值在- 1 .5附近。而马赫数 9.2 9时阻尼值变小 ,其主要原因可能是由雷诺数的变化所引起。此外 ,考虑恢复力矩的非线性影响后 。

有翼导弹动态气动特性数值研究

为准确预测飞行器的机动特性,故开展其动态气动特性研究。应用非结构动网格技术建立了可模拟飞行器作周期性俯仰运动的强迫振荡法。选取NACA 0012翼型为研究对象对该方法进行验证,进而计算了有翼导弹Finner在各马赫数下的静、动导数,并分析了Finner导弹在不同减缩频率下的动态气动迟滞特性。结果表明,文中方法能够有效模拟有翼导弹在不同马赫数下的动态气动特性,结果正确可靠,具有较高的工程应用价值。

神兽西来:丝绸之路上的天马和翼兽

汉代丝绸之路的开通,给古老的中国带来了许多新的文化因素。其中天马和有翼神兽,就是通过丝绸之路传来的非常重要的美术题材,在考古发现中留下来许多遗物和遗迹。本文以文献和考古两方面材料相结合,分析和论述中亚的双马神崇拜与东传、汉代有翼神兽的流行、汉武帝的求仙思想与昆仑神话对天马信仰的助推等几个重要学术问题,从考古学与艺术史的层面,剖析了汉晋时代丝绸之路上这一历史文化现象。

有翼航天飞行器高速动态气动特性试验研究

在CARDC0.6m×0.6m高速风洞中进行了航天飞机类模型的动态失速试验。在M数为0.4～1.2,迎角为0°～75°范围测量了模型的动态气动特性,研究了各种运动参数对动态气动特性的影响。结果表明,在试验范围内,俯仰振荡引起了不同程度的气动迟滞现象,各运动参数对模型的动态气动特性都有重要影响,仅在迎角约为20°～40°时,非定常法向力增量存在,相应的非定常效应较明显。

课程改革呼唤“有根有翼”的课程思想

选择什么样的课程思想作指导,是决定课程改革成败的关键。只有"有根有翼"的课程思想,才能担当指导课程改革的重任。"有根有翼"的课程思想主要包括这样一些主要观点:强调课程思想的本土化和原创性,重视课程与生活的联系,鼓励学生学会探险和创造,谋求知识与智慧的协调发展,倡导课程活动的知行合一。这些思想对我国推进素质教育和深化课程改革具有重要意义。

东“源”西“流”——古楼兰鄯善地区米兰遗址佛寺翼像源流研究

古楼兰鄯善地区米兰遗址佛寺翼像自被发现以来便在其时代源流等方面备受争议。流行观念中米兰遗址佛寺翼像为西源东渐的产物即肇始古希腊爱罗神或印度乾提婆护法神。实际上一直被学界视为有翼天使的佛寺翼像并非源自爱罗神或受其影响的飞天乾提婆,也同域外天使在内涵、特征及流布上迥然有别。经由史料、图像比较分析发现这种佛寺翼像与其说是印欧的有翼天使,毋宁说就是汉时羽人西渐同佛教东渐中共同作用下流变的产物。

20世纪以来中国学者对有翼神兽研究述评

有翼神兽是中国学者对类似于西方“格里芬”神兽的统称,中国学者对其探讨始于20世纪30年代,从探讨南朝陵墓石兽的造型特点和名称开始,到关注各时代各地区的有翼兽造型,使得对有翼神兽形象的起源、差异等更多学术问题进入学者的研究视野。

谈现代作品在打击乐重奏教学中的应用——以打击乐三重奏《有翼的呼吸》为例

较传统打击乐作品而言,现代打击乐作品需要更多的技巧以及领悟能力。从教学的角度看,增加现代打击乐作品在教学中的比重,有利于提高技术能力、合奏能力、分析作品能力,同时还能开阔学生音乐文化视野。

单级入轨有翼火箭的气动设计

简单地介绍了单级入轨火箭的可行性；详细地阐述了单级入轨有翼火箭气动设计的基本思想，即以箭身来满足上升段的要求，以机翼来满足再入段的要求。还介绍了美国航空航天局设计单级人轨有翼火箭的气动设计方法─—响应表面法。在此基础上，进一步介绍了根据本文叙述的基本气动设计思想和方法设计出的一种单级人轨火箭的典型外形。最后得到了结论并提出了在我国开展单级入轨火箭预研工作的建议。

鲁迅藏汉代有翼神兽画像新探

鲁迅先生所藏汉代有翼神兽画像系汉代画像石拓片。有翼神兽并非域外传来,很有可能是中国巫术文化的产物,而产生于春秋战国时期的楚国。有翼神兽刻画在汉代墓室的石壁上,是因当时人们受升仙思想的影响,作为一种内心深处祈求驱邪避灾、得道升仙、向往福禄平安的象征性形象符号。

鲁迅藏汉代有翼神兽画像探析

鲁迅先生藏汉代有翼神兽画像是从汉代画像石上拓印下来的拓片本文主要从前人对翼神兽的研究为基础提出了有翼神兽并非域外传来,很有可能是中国巫术文化的产物,之所以把有翼神兽刻画在汉代墓室的石壁上是因当时人们受升仙思想的影响,把它当做一种内心深处祈求驱邪避灾、得道升仙。

有翼再入飞行器的超/高超声速气动力工程方法

有翼再入飞行器气动力的工程计算方法尚有待进一步完善,计算精度有待进一步提高。文章根据有翼再入飞行器的气动布局特点,改进和发展了一套适于其气动布局的部件划分策略和压强计算选取准则。以此对航天飞机轨道器和类X-34飞行器的纵向气动力特性进行工程计算,并与其风洞试验和数值模拟结果进行对比分析。结果表明,文中的工程计算方法在马赫数3以上的超/高超声速范围内可准确预测有翼再入飞行器的升阻特性,其中升力系数和阻力系数误差小于10%;并可准确预测俯仰力矩特性随迎角改变的变化规律。与现有方法相比,文中的部件划分策略和压强计算选取准则在升阻特性精度相当情况下,可明显提高俯仰力矩的预测精度,并反映飞行器表面的压强分布特征。