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基于全时域势流理论的船舶与液舱晃荡耦合运动的数值计算
被引量:
3
1
作者
李裕龙
朱仁传
+1 位作者
缪国平
范菊
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第11期1369-1380,共12页
基于三维线性有航速时域势流理论计算船体时域运动外域波浪力,同时采用三维全非线性时域势流理论来计算舱内液体的非线性晃荡所诱导力与力矩,进而建立了波浪中载液船舶耦合运动方程。该方法能够完整地考虑波浪、船体和液舱晃荡之间的实...
基于三维线性有航速时域势流理论计算船体时域运动外域波浪力,同时采用三维全非线性时域势流理论来计算舱内液体的非线性晃荡所诱导力与力矩,进而建立了波浪中载液船舶耦合运动方程。该方法能够完整地考虑波浪、船体和液舱晃荡之间的实时耦合作用。研究结果表明:通过模型实验和数值模拟计算的对比,数值模拟计算能够清晰显现出液舱晃荡对船体全局运动影响,无航速船体运动RAO与模型实验结果吻合良好,有航速运动计算合乎预期。
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关键词
液舱晃荡
耦合运动
非线性时域
有航速理论
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职称材料
题名
基于全时域势流理论的船舶与液舱晃荡耦合运动的数值计算
被引量:
3
1
作者
李裕龙
朱仁传
缪国平
范菊
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点试验室
出处
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016年第11期1369-1380,共12页
基金
工业和信息化部高技术船舶科研项目资助(2007K24161)
文摘
基于三维线性有航速时域势流理论计算船体时域运动外域波浪力,同时采用三维全非线性时域势流理论来计算舱内液体的非线性晃荡所诱导力与力矩,进而建立了波浪中载液船舶耦合运动方程。该方法能够完整地考虑波浪、船体和液舱晃荡之间的实时耦合作用。研究结果表明:通过模型实验和数值模拟计算的对比,数值模拟计算能够清晰显现出液舱晃荡对船体全局运动影响,无航速船体运动RAO与模型实验结果吻合良好,有航速运动计算合乎预期。
关键词
液舱晃荡
耦合运动
非线性时域
有航速理论
Keywords
tank sloshing
coupling motion
nonlinear time domain
ship speed
分类号
O35 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于全时域势流理论的船舶与液舱晃荡耦合运动的数值计算
李裕龙
朱仁传
缪国平
范菊
《船舶力学》
EI
CSCD
北大核心
2016
3
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职称材料
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