220kV有载调压高阻抗变压器的设计

介绍了 2 2 0kV三相三绕组有载调压高阻抗变压器的设计特点 ,列出了该类产品的主要性能参数 ,给出了特殊高阻抗的计算方法 ,并将该类高阻抗产品与常规普通阻抗产品进行了对比分析。

有载调压高阻抗变压器设计比较

分析比较20k V有载调压高阻抗电力变压器的设计思路及计算方法,并通过实例验证。

高-低-高-调排列双绕组有载调压变压器短路阻抗计算方法分析

对高-低-高-调排列双绕组有载调压变压器短路阻抗两种计算方法进行了推导和对比分析。

柔性有载调压变压器电压无功协调控制策略

随着可再生能源和电力电子设备在电网中占比不断升高,电压波动也越来越频繁。针对现有配电网调节电压和无功补偿需求,文中设计了一种集成传统变压器和电力电子变换装置的新型柔性有载调压变压器,可同时具备电压调节和无功补偿能力。首先,分析电力电子变换器串联侧和并联侧电压调节、无功补偿原理。然后,考虑有载调压分接开关动作,分别提出基于最小电压幅值和最小有功损耗的串并联电压无功协调控制策略,实现电压连续调节,同时提供最大范围的无功功率。最后,通过仿真和实验验证有载调压变压器的结构合理性和电压无功协调控制策略的正确性。使用柔性有载调压变压器电压无功协调控制策略可实现多种目标下的电压无级调节和无功功率补偿。

混合型有载调压变压器拓扑结构及控制策略研究

针对传统有载调压变压器存在功能单一、动态特性差等问题,结合工频变压器高效可靠和电力电子变换器易于控制的优点,提出了一种混合型有载调压变压器拓扑结构。通过增加背靠背变换器,并设计相应控制策略,实现了有载调压变压器连续调压和无功补偿的功能;提出一种串联电压补偿方法,实现了对负载的故障保护。最后,分别基于MATLAB仿真软件和实验平台搭建了混合型有载调压变压器实验模型,仿真和实验结果验证了所提拓扑结构和控制策略的正确性和有效性。

油循环回路中散热器对特高压换流变压器有载调压开关保护继电器的影响分析

分析了一起特高压换流变压器有载调压开关保护继电器动作的原因,并提出了对真空有载调压开关油回路的改进策略。

换流变压器有载调压开关防爆试验研究与分析

为研究有载调压开关的防爆能力,以换流变压器有载调压开关为研究对象,搭建了有载调压开关的防爆试验系统。在开关内部设置了一对电极,当试验大电流通过电极之间的细小铜丝使其发生熔断后,电极之间形成电弧通道。通过调整电弧电流、电弧间距、燃弧时长,从而获取了不同故障能量并测量了在此能量下的开关内的压力。计算并对比了在对应能量下开关油室的压力。试验研究表明:①开关的防爆能力有限,建议提高开关盖板强度,结合爆破膜对开关进行防爆;②为避免随着电弧能量增大使弧压变化过大,建议减小电极间距;③为避免电极烧蚀,建议使用比热容小、熔点低的材料,为保证电弧稳定,建议将电极改为半球形之间。

一种变压器有载分接开关的电动调档装置

在变压器电气试验过程中,由于变电站停电,有载分接开关需通过人工手摇的方式进行调压,耗时费力。结合现场实际情况,以电动螺丝刀为原型改造研制一种变压器有载分接开关的电动调档装置,将人工手摇的方式转变为电动调节,且可设置装置所转的固定圈数。该装置现已应用于朝阳地区变电站电气试验,验证了该装置能够提升有载分接开关调档的工作效率。

有载调压变压器开关升高座的应用

在变压器油箱上加焊开关升高座,可以使油箱局部升高,以满足变压器有载调压开关对变压器油箱的机械和电气要求。

基于奇异值分解的配电变压器有载自动调压方法

电力用户负荷种类的多样化造成变压器电压波动超出允许范围,严重影响电力系统的供电质量,因此提出基于奇异值分解的配电变压器有载自动调压方法。基于奇异值分解技术提取配电变压器分接头间的电压信号,使用比例积分微分(Proportion Integral Differential,PID)控制算法根据分接头间电压和额定电压范围之间的偏差输出控制信号,控制触发分接开关的导通与关断,实现配电变压器的有载自动调压。实验结果表明,设计方法可以通过控制分接开关位置维持电压的平稳,且不会对负载产生不利影响。

基于PLC的有载调压变压器自动调压控制方法

针对现有控制方法在实际应用中无法实现对有载调压变压器升压或降压的稳定控制,控制时效性较差的问题,引入可编程逻辑控制器(PLC)开展有载调压变压器自动调压控制方法研究。构建有载调压变压器数学模型,结合电压与无功功率相关性,对有载调压变压器综合自动调压模糊控制策略进行设计,最后利用PLC实现有载调压变压器综合自动调压模糊控制。

变压器有载调压开关不停电补油装置

现有有载调压开关通常需要在变压器停电状态才能进行补油。对此,设计了一种变压器有载调压开关在线带电补油装置,该装置在呼吸器管内部安装一根小铜管进入有载调压开关油箱内部,在油管底部装设止回阀,并配置一个补油装置,从而向油枕内补油。该装置实现了自动化在线带电补油功能,解决了配备贵州长征电气ZVM型等系列真空有载分接开关的变压器经常需要停电的问题。

LF炉变压器及有载调压开关运行维护

阐述了LF炉的变压器选型和管理制度,分享了LF炉变压器提芯大修的一些经验,介绍了变压器及有载调压开关运行维护方法,为生产稳定运行提供了保障。

220kV有载调压变压器短路阻抗实测值超标原因的分析

以一台 2 2 0kV三相三绕组有载调压变压器为例 ,对其短路阻抗实测值超标的原因进行了分析 。

特高压有载调压变压器差动保护自适应算法

有载调压技术已在中国特高压交流输电系统中实现了应用,这对特高压变压器运行的可靠性提出了更高要求。有载调压过程中,由于无法获知调压变压器的实际运行档位,差动保护装置不能根据实时的额定电流之比调整平衡系数,只能选取一个固定档位下调压变压器两侧额定电流之比来计算其差动电流,因而会造成很大误差。工程上,设置调压变压器不灵敏段差动来躲过调档产生的不平衡电流,这不仅增加了调压操作的复杂性,还降低了调压变压器差动保护的灵敏度。针对上述问题,基于特高压变压器电气结构提出一种在线自适应获取调压变压器运行档位的方法,通过实时计算调压变压器运行时的端电压之比,对差动电流计算结果进行修正,精确求得有载调压过程中调压变压器的实时差动电流。数字仿真证明了基于自适应算法的调压变压器差动保护动作特性不受短路匝数和运行档位变化影响,可有效解决现有特高压有载调压变压器差动保护策略识别匝间故障时灵敏度不足的问题。

基于电子开关的高精度宽幅有载调压配电变压器研究

目前,有载配电变压器通常采用机械式调压切换开关,其存在控制系统结构复杂、体积大、调节速度慢、故障率高的问题;现有部分依靠晶闸管过渡的有载调压变压器也存在调压幅度小、精度低、分接线圈多的问题。该文提出一种新型电子调压拓扑结构及调压方法,通过控制各个开关模块中电子开关单元的通断,矢量改变调压绕组接入状态,改变高压绕组等效匝数,从而实现变压器无弧、快速、频繁、精确调压。

超高压有载调压变压器调节无功潮流

配合无功补偿设备的投切 ,5 0 0kV有载调压变压器可对电网的无功潮流进行调节 ,使无功潮流合理分布 ,以减少线路的损耗 ,并使电网运行可靠性提高。

箔式有载调容变压器短路阻抗问题的分析

本文中作者针对箔式有载调容变压器的短路阻抗问题进行了研究,通过分析漏磁场分布,判断问题发生的根本原因,并对低压绕组三种箔式结构的优缺点进行对比,得出了结论。