有载调容调压配电变压器的设计

现阶段,供电企业面临更多困难,必须采取更科学的解决方法加强社会用电的稳定,不让配电变压器发生空载损耗的问题。在电力系统中,应用有载调容调压配电变压器,能够保证负荷中心电压稳定,让电网调度更加灵活。有载调容调压配电变压器可以针对不同的使用状况进行协调,进一步控制电能损耗,带来显著的经济效益和社会效益。文章对有载调容调压配电变压器的设计展开研究。

基于奇异值分解的配电变压器有载自动调压方法

电力用户负荷种类的多样化造成变压器电压波动超出允许范围,严重影响电力系统的供电质量,因此提出基于奇异值分解的配电变压器有载自动调压方法。基于奇异值分解技术提取配电变压器分接头间的电压信号,使用比例积分微分(Proportion Integral Differential,PID)控制算法根据分接头间电压和额定电压范围之间的偏差输出控制信号,控制触发分接开关的导通与关断,实现配电变压器的有载自动调压。实验结果表明,设计方法可以通过控制分接开关位置维持电压的平稳,且不会对负载产生不利影响。

换流变压器有载调压开关防爆试验研究与分析

为研究有载调压开关的防爆能力,以换流变压器有载调压开关为研究对象,搭建了有载调压开关的防爆试验系统。在开关内部设置了一对电极,当试验大电流通过电极之间的细小铜丝使其发生熔断后,电极之间形成电弧通道。通过调整电弧电流、电弧间距、燃弧时长,从而获取了不同故障能量并测量了在此能量下的开关内的压力。计算并对比了在对应能量下开关油室的压力。试验研究表明:①开关的防爆能力有限,建议提高开关盖板强度,结合爆破膜对开关进行防爆;②为避免随着电弧能量增大使弧压变化过大,建议减小电极间距;③为避免电极烧蚀,建议使用比热容小、熔点低的材料,为保证电弧稳定,建议将电极改为半球形之间。

一种变压器有载分接开关的电动调档装置

在变压器电气试验过程中,由于变电站停电,有载分接开关需通过人工手摇的方式进行调压,耗时费力。结合现场实际情况,以电动螺丝刀为原型改造研制一种变压器有载分接开关的电动调档装置,将人工手摇的方式转变为电动调节,且可设置装置所转的固定圈数。该装置现已应用于朝阳地区变电站电气试验,验证了该装置能够提升有载分接开关调档的工作效率。

LF炉变压器及有载调压开关运行维护

阐述了LF炉的变压器选型和管理制度,分享了LF炉变压器提芯大修的一些经验,介绍了变压器及有载调压开关运行维护方法,为生产稳定运行提供了保障。

基于储能有功功率与OLTC协调的配电网电压控制

高比例光伏系统接入配电网会引起电压越限,传统无功电压调整方案在高阻抗比配网中失效,利用储能系统有功功率实现电压控制的技术方案被广泛采用,但现有技术方案中的储能系统在电压控制过程中可能产生过度充放电问题。针对这些问题,提出了一种基于储能有功功率与有载调压变压器(on-loadtapchanger,OLTC)协调的配电网电压控制策略。在分析光伏接入对配电网电压影响的基础上,利用测量得到的电压数据控制储能有功功率,实现对接入节点电压水平的快速调控;同时在OLTC控制环节加入储能荷电状态参考量,利用节点电压信息与储能荷电状态共同控制OLTC分接头动作,实现对配电网整体电压水平调控的同时避免了储能系统过度充放电。最后在IEEE 13节点系统中进行仿真验证,结果表明所提策略能够解决配电网内电压越限问题,避免储能系统过度充放电,从而延长储能系统的使用寿命,实现对配电网内资源的合理利用。

一起有载调容调压变压器零线带电原因分析

本文中作者针对一起有载调容调压变压器零线带电故障开展了分析。首先,对故障变压器进行了绝缘电阻和直流电阻试验等电气试验,并同步开展了油色谱分析;随后,对变压器进行了解体检查,发现调容调压开关二次电压信号线有过流熔断现象,且对夹件放电;为了进一步分析零线带电原因,作者结合有载调容调压变压器结构和零线带电机理,剖析了该起零线带电故障的发生过程;最后从产品结构设计和现场运维两方面给出了改进建议,为避免类似故障的发生提供了参考。

基于相空间重构与GSA-LVQ的有载调压变压器分接开关机械故障诊断

针对有载调压变压器分接开关机械故障诊断准确率不高以及潜在机械故障不能及时被发现的问题,提出了一种基于互补集合经验模态分解(CEEMD)、相空间重构结合万有引力搜索法(GSA)改进学习矢量量化神经网络(LVQ)的有载分接开关机械故障诊断新方法。采用CEEMD对振动信号进行时频域分解,然后通过C-C算法确定延迟时间和嵌入维数,对反映不同频率特征的固有模态函数(IMF)进行相空间重构,并提取反映混沌特征的两个特征量李雅普诺夫指数和关联维数构成特征向量。利用GSA优化LVQ,解决网络对初始连接权值敏感的问题,增强网络对有载分接开关机械故障分类识别性能。通过对有载分接开关机械状态的实验分析,证明了相空间重构结合GSA-LVQ算法的可行性和有效性。

有载自动调压配电变压器带载试验平台搭建与案例分析

本文中作者提供了一种较为便捷的带载调压试验平台搭建方案与参数计算方法,并针对试验案例中的重要数据进行了理论计算和分析,为有载自动调压变压器带负载试验提供了一种简便的分析思路与方法。

有载调容调压智能变压器在配电网的应用

目前农村配电台区存在空载和轻载时间长,空载损耗较高;负荷波动大,负荷高峰时影响变压器运行安全;配电台区保护不可靠,易发生越级跳闸事故;无功补偿效果差;电压合格率低等问题。针对上述问题,延庆供电公司引入了具备自动调容、自动调压、远程控制、微机保护、级差1kvar精细无功自动补偿、防窃电计量及无线"四遥"功能的新型智能化配电变压器,开展农村配电网智能化建设试点工作并取得了一定的效果。

基于MDT的含DG配电网分层逐级协同调压策略研究

新型配电网分布式电源(Distributed Generation,DG)引起的低压侧电压波动是影响用户电能质量的关键因素。文中针对新型配电网的电压调节问题,在电网无功充足的条件下,提出了一种基于有载调压变压器(On-load Tap Changer,OLTC)与模块化配电变压器(Modular Distribution Transformer,MDT)的分层逐级协同调压策略。该策略首先提出电压断面质量这一概念并给出不同情况的建模方法,然后将电压波动范围分为三个区间:区间1为正常区间、区间2为轻微越限区间、区间3为严重越限区间。考虑到经济性和MDT的快响应性,策略将MDT作为主要调节方式,OLTC作为后备调节手段。最后通过仿真对比不同策略下的调节效果,验证了所提策略的合理性。

一起110kV变压器有载重瓦斯跳闸故障及分析

对某供电公司一起110kV变电站主变有载重瓦斯故障跳闸事故进行分析,通过现场变压器油气分析和电气试验,确定了有载开关的真空灭弧室应断未断是导致此次重瓦斯跳闸事故的原因。随后对有载开关吊芯进行解体检查,分析了真空灭弧室卡死的原因并还原了故障过程,最后提出了相应的预防措施。

浅谈有载调容调压变压器在配电网的应用

有载调容调压变压器有自动调整输出电压和输出容量的功能,是一种新型的节能变压器。本文将简单论述一下其工作原理和节能效果等,供大家参考。

基于二阶锥优化的含有载调压变压器主动配电网最优潮流

随着分布式电源接入,配电网变为具有一定可控性的主动配电网,其优化运行本质上为包含多种离散可调设备的最优潮流问题。因模型的非凸、非线性,该类问题的高效求解方法仍是研究的热点和难点。有载调压变压器(OLTC)是主动配电网的重要可调设备,其策略对系统运行特性,尤其是电压水平会产生显著影响,故研究含OLTC的主动配电网最优潮流及其高效求解方法是十分必要的。基于支路潮流模型,文中构建了含OLTC的主动配电网最优潮流模型,提出了一种基于分段线性化技术的OLTC精确线性化建模方法,并论证了二阶锥松弛法在求解所构建最优潮流模型上的适用性。基于修订的IEEE系统的算例分析验证了所提出OLTC建模方法的有效性及二阶锥松弛法在求解含OLTC的主动配电网最优潮流问题上的高效性。

大功率电力电子开关用于配电变压器无弧有载调压方案

在总结已有相关技术经验的基础上,提出了基于大功率电力电子开关的无孤有载调压新方案。根据目前电力电子技术发展情况,分别介绍了无弧有载调压方案适用于高电压等级和低电压等级配电变压器的2种形式,并给出了相关仿真实验波形。针对所提出的方案建立了以单片机为核心的有载调压控制系统,并通过低压模型实验验证了此新型无弧有载调压方案能够在控制系统作用下无弧、快速、可靠地进行有载调压。

基于IGBT的配电变压器有载调压开关参数设计及分析

对比了机械式、混合式和全电力电子式配电变压器有载调压开关(OLTC)的结构特点,提出了一种基于绝缘栅双极型晶体管(IGBT)的配电变压器OLTC电路结构和控制方案,给出了该OLTC主电路IGBT器件、过渡电路和吸收电路的参数设计方法,推导了所设计OLTC的有功损耗计算式。所提方案克服了机械式OLTC动作慢、切换产生电弧等缺点,可辅助配电变压器实现快速、无弧的有载调压。搭建了仿真模型和实验平台,对OLTC的调压性能进行了测试,分析了开关参数对其有功损耗及IGBT承受电流电压的影响,将仿真、实验和理论计算结果对比,验证了所提有载调压方案的有效性。

无触点有载调压配电变压器光纤启动方案

提出一种以双向晶闸管(TRIAC)作为启动开关,基于光纤触发的无触点有载调压配电变压器启动方案。该方案中启动电路与变换分接头时的过渡回路共用1个支路:上电时该支路投入,启动变压器工作;变换分接头时,该支路投入,将过渡电阻串入分接头变换过渡回路,限制环流。启动或分接头变换完成后,TRIAC截止,该支路退出。双向晶闸管触发电路采用高压自取能随机触发方式,电路简单,工作可靠。针对该方案进行了主要电子元件的选型及参数的设计并进行了模拟实验。实验结果表明,该方案的电路设计及元件参数选择方法能满足无触点有载调压配电变压器对启动单元和过渡支路的要求。

电能替代下的城市配电网有载调容配电变压器规划方法

为降低电能替代下城市配电网的配电变压器运行损耗,根据有载调容配电变压器和常规配电变压器的损耗关系推导出有载调容配电变压器更换判据,获得有载调容配电变压器可更换点集合,实现了有载调容配电变压器更换常规配电变压器的初步判断。然后基于有载调容配电变压器更换成本效益分析,建立了电能替代下的城市配电网有载调容配电变压器规划模型,并采用分支定界法在有载调容配电变压器可更换点集合内求解该模型,从而得到电能替代下的城市配电网配电变压器最优规划方案。最后,对某城市配电网电能替代点进行配电变压器规划,以验证该方法的可行性。

有载自动调容配电变压器及其动态降损节能效益分析

为验证有载自动调容配电变压器降损节能效果及其解决"大马拉小车"的机理,根据实测的动态日、月负荷数据,绘制了日、月负荷曲线;对SZ11-M-T型有载自动调容型变压器与S11普通型配电变压器的动态功率损耗进行了综合经济性比较。计算结果表明:对于峰谷用电量差异明显,峰谷负荷轮换频繁的用电区域及用电季节性集中的农村配电区域,避免普通变压器长期处于"大马拉小车"有效途径是使用有载自动调容配电变压器;相对于无载调容,有载自动调容配电变压器降损节能经济效益十分明显,使用范围更广。

配电变压器有载调压技术

配电变压器有载调压是实现配电网电压控制的手段之一,有载调压开关是配电变压器实现调压的关键部件,其技术性能的优劣直接影响有载调压配电变压器的安全可靠运行。介绍了配电变压器有载调压开关技术的实现方法,将其分为机械式、电力电子式、复合式三大类,分析了不同有载调压方式的技术实现原理与优缺点,明确了配电变压器有载调压技术的发展方向,以及需要深入研究与关注的重点。