锤式破碎机锤头尺寸的有限元优化设计

锤式破碎机是利用高速回转锤头的冲击能,对中硬物料进行破碎的主要设备之一。当锤头对矿石的打击正好发生在锤头的碰撞中心（或称打击中心） 时,可以完全消除锤头销孔与销轴之间的碰撞反力。本文应用有限元理论,利用的锤头销孔所受碰撞反力的计算公式,建立了锤头的有限元模型,分析了锤式破碎机锤头的在工作中各点的受力。从而优化了锤头尺寸。

矿用高强度扁平接链环结构参数的有限元优化设计

利用大型有限元分析软件ANSYS,在考虑结构接触非线性的情况下,对矿用高强度扁平接链环结构在承受静载荷的状态下进行有限元优化设计。实验表明,优化后的接链环寿命有较大提高。

交通标志结构的有限元优化设计

交通标志的结构设计采用有限元分析法进行优化设计,能够让交通标志结构的稳定性更加符合交通安全性要求,同时使结构外观和公路环境相协调。本文对常规有限元法和精确有限元法在设计交通标志牌结构时做了对比分析,阐明了精确有限元法在结构设计上更具有优势。

缠绕式提升机卷筒强度的有限元优化设计

运用ANSYS 软件建立了矿井提升机卷筒的有限元模型，运用它的优化设计功能对支轮位置进行了优化设计，对改进设计提供有价值的理论依据。

基于有限元的对管壳式换热器管板的优化设计

管壳式换热器是石化行业中最常见的设备,而管板是连接壳体、管束和管箱,并承受压力和热膨胀的主要部件。本文采用ANSYS有限元软件,模拟分析减少管板厚度、增大过渡圆角半径,对管板和壳体连接处的应力的影响,该研究结果可为管板的优化设计提供可靠依据,同时能对管板的某些失效研究提供参考。

基于有限元的带材缝合机机架优化设计

针对目前铝合金缝合机刚度较差导致缝合性能差、带材成材率下降的问题,本文构建了缝合机机架有限元模型,并以此对机架进行了静力分析及优化设计。

基于有限元风机轮毂结构形状优化与模态分析

利用有限元分析方法,针对风机轮毂结构,建立形状优化分析计算的数学模型,在满足给定条件下,将使轮毂结构的质量降低到最小和结构应力分布得到改善。在此基础上,对轮毂优化前、后的结构进行了模态分析比较,得到的结果显示,结构形状优化设计不仅使轮毂的质量降低和应力分布更加合理,而且轮毂结构的抗振性也得到了改善,该优化结果现已被工程生产所采用。

引洮供水渡槽承重半刚性满堂脚手架优化设计

以引洮供水工程为背景,用ANSYS-OPT,考虑初始缺陷,建立了半刚性脚手架三维参数化模型,并分析了影响脚手架承载能力的各项因素,得到优化结果,对同类脚手架的设计有重要意义。

基于有限元法的汽车传动轴优化设中

以某轻型载货汽车为例，应用ANSYS软件对传动轴进行了建模、定义单元类型、网格划分、求解，得出了传动轴上节点的最大位移、最大受力情况；并对传动轴进行了简单的优化设计。

锤式破碎机锤头有限元模型仿真

当锤头对矿石的打击力正好发生在锤头的碰撞中心(或称打击中心)时,就可以完全消除锤头销孔与销轴之间的碰撞反力,降低锤头磨损,提高破碎机效率。利用锤头销孔所受碰撞反力的计算公式,建立锤头的有限元模型,通过对锤面上不同点打击力加载,得出了锤面上各点的所受应力,依据结果优化锤头结构尺寸。

交通标志结构的优化设计研究

交通标志的结构设计采用有限元分析法进行优化设计,能够让交通标志结构的稳定性更加符合交通安全性要求,同时使结构外观和公路环境相协调。对常规有限元法和精确有限元法在设计交通标志牌结构时做了对比分析,阐明了精确有限元法在结构设计上更具有优势。

客车转向机支架的有限元分析

为了达到客车转向系统减重的目的,对转向机支架进行改进设计。利用HyperMesh软件对改进后的转向机支架进行有限元分析,验证其强度和刚度是否满足要求。并依据分析结果再次优化设计转向机支架。

冷轧机组中机架的优化设计方法研究

机架是冷轧机组中的重要零件,它用来安装辊系、压下装置及所有附属零部件,并承受全部轧制力,因此机架必须有足够的强度和刚度才能满足要求。这就决定了机架具有质量大、加工精度高、制造复杂等特点。因而在设计机架时,应将其作为永久使用的,不更换零件进行设计,对机架的设计提出了更加合理的、优化的、低成本的设计要求。本文采用了传统设计与有限元优化设计相结合的方法举例说明了整个设计过程,运用该方法设计的机架其使用可靠性在实践中也得到了验证。

基于ANSYS的双管板换热器管板厚度设计探讨

由于双管板换热器管板结构的多样性,其管板厚度设计方法目前国内没有标准可依。针对某U型管及固定管壳式换热器双管板结构,根据SW6软件相应模块进行管板厚度近似计算,在此基础上采用ANSYS软件对管板结构进行热应力分析和优化设计,进一步讨论了聚液壳结构的影响。分析结果表明,双管板换热器管板厚度采用SW6软件近似计算是安全的,但结果过于保守。有限元优化设计有效地降低了管板厚度,为双管板换热器管板设计提供了有效手段。

低频大功率Janus-Helmholtz换能器的设计

阐述了Janus-Helmholtz换能器宽带工作的机理,运用有限元软件ANSYS对Janus-Helmholtz换能器的结构参数进行优化设计,研究了腔体结构尺寸对工作带宽等电声参数的影响规律.设计制作了一个工作带宽为500～2 000 Hz的试验样机.水池测试结果显示,仿真结果和实验结果基本相符.验证了有限元仿真结果的正确性,表明有限元方法是研究液腔振动和设计宽带Helmholtz换能器的可信手段.

多液腔Janus-Helmholtz水声换能器

为了进一步拓展Janus-Helmholtz换能器的工作带宽,提出一种多液腔Janus-Helmholtz换能器结构,采用有限元的方法对多液腔Janus-Helmholtz换能器的结构参数进行优化设计.依据优化结果制作了一个多液腔Janus-Helmholtz换能器试验样机.测试结果显示,仿真结果和实验结果基本相符.相比传统的Janus-Helmholtz换能器,多液腔Janus-Helmholtz换能器可有效地拓展工作带宽,是一种理想的低频、宽带、大功率、小体积、深水换能器.

2006款16挡重型变速器下线

陕西法士特集团公司自主研发的2006款16JS200T重型汽车变速器下线。法士特2006款16挡重型变速器是面向国内外市场需求自主开发的一款新产品。该产品与2003款16挡重型变速器相比进行了大量的技术改进，分别采用了双中间轴大容量双锥面全同步器设计和齿轮全细齿有限元优化设计；

徐工塔机三千万元订单为市场再添一把“火”

近日，徐工塔机再次斩获订单，总金额高达3000余万元，5610、6012、6013、63CQ四大主力产品共65台中大型产品成功销往广东市场。该系列塔机整体结构设计上采用有限元优化设计、三维仿真分析、引入轻量化、模块化、外观人性化等设计技术，

轮式起重机

GJ20056116汽车起重机吊臂有限元优化设计[刊,中]/蒋红旗//煤矿机械.—2005,(2).—14～16 以ANSYS软件为工具,结构自重为优化目标,强度、刚度为约束条件,对汽车起重机的吊臂进行了有限元优化设计。