期刊文献+
共找到104篇文章
< 1 2 6 >
每页显示 20 50 100
醚化反应釜有限元模态分析及试验研究
1
作者 吴华庆 董金善 +2 位作者 周瑞均 任子奇 孙项羽 《化工机械》 CAS 2023年第3期319-325,共7页
以醚化反应釜作为研究对象,基于结构动力学理论,通过有限元模态分析得到了反应釜的模态频率,并采用冲击力锤法测得反应釜的固有频率。模态分析结果得到结构发生共振的低阶频率范围;且前3阶为结构的刚体模态,后3阶的模态频率随着阶数依... 以醚化反应釜作为研究对象,基于结构动力学理论,通过有限元模态分析得到了反应釜的模态频率,并采用冲击力锤法测得反应釜的固有频率。模态分析结果得到结构发生共振的低阶频率范围;且前3阶为结构的刚体模态,后3阶的模态频率随着阶数依次递增。从模态振型图可知,反应釜的搅拌端口连接处和耳座处的相对变形量较大。振动试验得到结构的固有频率与数值模拟结果误差最大为7.1%,说明所建立的反应釜有限元模态分析模型是合理的,数值模拟计算方法是可靠的,对搅拌反应釜的振动模态分析研究提供了参考依据。 展开更多
关键词 反应釜 振动 动态响应 有限元模态分析 固有频率
下载PDF
基于试验模态分析的某型号动车组齿轮箱有限元模态分析研究 被引量:11
2
作者 张骄 高小平 +1 位作者 李熙 谢浩 《机电工程》 CAS 2015年第7期958-961,共4页
针对动车组齿轮箱未达到强度破坏极限就已损坏的问题,对动车组的驱动部件也是关键部件的齿轮箱进行有限元模态分析及试验模态分析,提出基于试验模态分析方法上的有限元模态分析,建立了试验模态分析方法的理论模型,并利用齿轮箱的试验模... 针对动车组齿轮箱未达到强度破坏极限就已损坏的问题,对动车组的驱动部件也是关键部件的齿轮箱进行有限元模态分析及试验模态分析,提出基于试验模态分析方法上的有限元模态分析,建立了试验模态分析方法的理论模型,并利用齿轮箱的试验模态分析结果来验证齿轮箱有限元模态分析结果的可靠性。研究结果表明,试验模态分析方法与有限元模态分析方法得出的结果非常相近,印证了有限元模态分析方法的可靠性,为掌握该型号齿轮箱的动态特性及优化该型号齿轮箱提供了理论及实验依据。 展开更多
关键词 齿轮箱 有限元模态分析 试验模态分析
下载PDF
YT4135Z柴油机机体有限元模态分析 被引量:8
3
作者 晋兵营 周志立 郭志强 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2003年第3期51-53,57,共4页
应用模态分析理论,对YT4135Z柴油机机体的动态特性进行了研究。在I-DEAS9.0软件平台上建立了机体的三维实体模型,并对其进行了合理的简化,选用四面体单元对机体三维实体模型进行了网格划分,建立了机体的有限元模型。采用工程上常用的Lan... 应用模态分析理论,对YT4135Z柴油机机体的动态特性进行了研究。在I-DEAS9.0软件平台上建立了机体的三维实体模型,并对其进行了合理的简化,选用四面体单元对机体三维实体模型进行了网格划分,建立了机体的有限元模型。采用工程上常用的Lanczos法计算出机体约束模态的固有频率和振型,通过振型分析,找到机体振动的薄弱部位,并提出了相应的修改措施,从而为YT4135Z柴油机机体结构的改进设计及机体的动态响应分析提供可靠的依据。本文分析表明,对机体上加强筋结构和布置进行优化设计能有效提高机体的刚度。 展开更多
关键词 柴油机 有限元模态分析 动态特性 固有频率 振型
下载PDF
可控震源振动器有限元模态分析与试验验证 被引量:5
4
作者 黄志强 李刚 +1 位作者 陶知非 郝磊 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期530-535,共6页
振动器作为可控震源的核心部件,其性能对可控震源输出信号的质量起着至关重要的作用。为了准确掌握可控震源振动器的模态特性,找到非激励振动的原因,根据有限元模态分析相关理论,建立了振动器-大地有限元模型,利用ANSYS Workbench软件... 振动器作为可控震源的核心部件,其性能对可控震源输出信号的质量起着至关重要的作用。为了准确掌握可控震源振动器的模态特性,找到非激励振动的原因,根据有限元模态分析相关理论,建立了振动器-大地有限元模型,利用ANSYS Workbench软件对模型进行预应力模态分析,获得施加预应力后的振动器变形情况和前6阶固有频率以及相应的振型。有限元分析表明:在实际工作频宽内,振动器的主要振动形式是平板以上结构沿长轴和短轴的摆动以及以活塞杆为中心的扭转。针对有限元分析结果,进行了现场试验,试验结果与仿真分析一致,证明了有限元分析的正确性。研究表明,振动器共振会导致非激励性的摆动和扭转,这是振动器输出信号畸变的一个原因。研究结论为振动器结构设计和现场作业提供了理论指导。 展开更多
关键词 振动器 有限元模态分析 试验验证 振动特性
下载PDF
高速铣削立铣刀的有限元模态分析 被引量:8
5
作者 石岚 王成勇 秦哲 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2008年第7期102-105,共4页
高速切削过程中,由于机床主轴转速很高,微小的振动都会造成高速加工系统的不稳定,从而引起刀具磨损加剧、工件加工表面质量降低。文章应用有限元模态分析方法分别对2mm、6mm、10mm、14mm、18mm硬质合金立铣刀在不同的刀具悬伸长度情况... 高速切削过程中,由于机床主轴转速很高,微小的振动都会造成高速加工系统的不稳定,从而引起刀具磨损加剧、工件加工表面质量降低。文章应用有限元模态分析方法分别对2mm、6mm、10mm、14mm、18mm硬质合金立铣刀在不同的刀具悬伸长度情况下进行模态分析,研究其结构的振动特性,分析刀具的悬伸长度变化对立铣刀振动的影响,得出了铣刀悬伸长度为铣刀全长的50%~60%左右为较优的工艺参数的结论。 展开更多
关键词 立铣刀 有限元模态分析 高速铣削
下载PDF
动态纱线张力传感器弹簧片的有限元模态分析 被引量:6
6
作者 郝永健 张团善 +2 位作者 周文胜 孙盟盟 徐坤 《西安工程大学学报》 CAS 2015年第3期358-361,368,共5页
针对传统纱线张力传感器规则弹性体固有频率低、易共振、稳定性低等问题,给出一种用异形弹簧片取代规则弹性体的方法.该方法通过对规则弹簧片进行边缘剪裁、挖圆孔、挖椭圆孔改变弹簧片质量分布,从而提高弹簧片的固有频率.在计算机上利... 针对传统纱线张力传感器规则弹性体固有频率低、易共振、稳定性低等问题,给出一种用异形弹簧片取代规则弹性体的方法.该方法通过对规则弹簧片进行边缘剪裁、挖圆孔、挖椭圆孔改变弹簧片质量分布,从而提高弹簧片的固有频率.在计算机上利用ANSYS有限元模态分析法反复模拟实验求得弹簧片的固有频率、振型、应力分布等.结果证明,异形弹簧片的固有频率大幅提升,动态纱线张力传感器的稳定性得以提高. 展开更多
关键词 动态纱线张力传感器 弹簧片 有限元模态分析
下载PDF
装修作业台车整体结构的有限元模态分析 被引量:7
7
作者 曾盛绰 吴思源 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第3期182-185,共4页
采用 ANSYS软件对装修作业台车整体结构进行了有限元模态分析 。
关键词 有限元模态分析 振型 装修作业台车 整体结构 室内装修 升降行走机械 频率
下载PDF
联合收割机割台及过桥振动有限元模态分析 被引量:14
8
作者 李敏通 刘家骥 +2 位作者 朱李军 赵继政 查峥 《中国农机化学报》 2017年第7期10-16,共7页
割台及过桥是联合收割机完成切割和输送的重要部件。收割机工作时,减小割台及过桥振动,能够有效降低收获作业中的落粒损失。基于此,对联合收割机的割台及过桥进行有限元模态分析,建立联合收割机割台及过桥的三维模型,对其进行约束模态... 割台及过桥是联合收割机完成切割和输送的重要部件。收割机工作时,减小割台及过桥振动,能够有效降低收获作业中的落粒损失。基于此,对联合收割机的割台及过桥进行有限元模态分析,建立联合收割机割台及过桥的三维模型,对其进行约束模态的有限元分析,得到割台及过桥前二十阶约束模态的固有频率及相应振型;将分析得到的模态频率与工作中的激振频率做比较分析,提出进一步的改进措施。 展开更多
关键词 联合收割机 割台及过桥 有限元模态分析 模态参数
下载PDF
一种圆柱直齿轮减速箱箱体的有限元模态分析 被引量:8
9
作者 杨萍 王彦云 李智勇 《机械制造》 2016年第2期8-11,共4页
减速箱是一个多自由度弹性振动系统,作用于该系统的各种激振力使减速箱产生复杂振动,带来整个机械设备的振动。以某圆柱直齿轮减速箱为研究对象,采用有限元模态分析方法,获得该系统的前六阶固有频率和振型,所得模态属性为系统结构振动... 减速箱是一个多自由度弹性振动系统,作用于该系统的各种激振力使减速箱产生复杂振动,带来整个机械设备的振动。以某圆柱直齿轮减速箱为研究对象,采用有限元模态分析方法,获得该系统的前六阶固有频率和振型,所得模态属性为系统结构振动特性的描述、寻找减速箱箱体产生振动的敏感部位及整机作业性能的优化设计提供了重要依据。此方法可以在箱体设计时使减速箱固有频率与齿轮啮合频率避开,避免由于机械振动造成的减速箱故障,为减速箱后继的动态响应分析以及箱体的优化改进提供理论依据。 展开更多
关键词 多自由度弹性振动系统 有限元模态分析 固有频率 齿轮啮合频率
下载PDF
超小型固定翼飞行器的有限元模态分析及结构动力的调整 被引量:8
10
作者 陈后立 刘亮 周旭 《机电一体化》 2003年第3期17-20,共4页
采用ANSYS软件对超小型固定翼飞行器(SMAV)整体结构进行了有限元模态分析和研究,并给出了超小型固定翼飞行器的5阶同有频率和振型(除零频率外)。结果表明,3、4阶模态频率对超小型固定翼飞行器的机翼纵向变形影响很大,而5阶模态频率对超... 采用ANSYS软件对超小型固定翼飞行器(SMAV)整体结构进行了有限元模态分析和研究,并给出了超小型固定翼飞行器的5阶同有频率和振型(除零频率外)。结果表明,3、4阶模态频率对超小型固定翼飞行器的机翼纵向变形影响很大,而5阶模态频率对超小型固定翼飞行器的扭曲变形影响较大。本文进行了刚度、质量的局部调整,使得超小型固定翼飞行器的振动幅度有较大的下降。 展开更多
关键词 超小型固定翼飞行器 有限元模态分析 结构动力调整 SMAV
下载PDF
轿车白车身模态试验与有限元模态分析的对比 被引量:20
11
作者 廖林清 徐科峰 +1 位作者 雷刚 屈翔 《重庆工学院学报(自然科学版)》 2009年第1期11-14,66,共5页
以某轿车白车身为研究对象,利用模态试验分析方法研究该白车身的振动,用随机信号对白车身进行激励,测得固有频率、阻尼、振型等模态参数.并与该白车身的有限元模态分析结果进行对比,用分析结果的差别评价该白车身动态特性.
关键词 白车身 模态试验分析 有限元模态分析 动态特性
下载PDF
瓦楞辊有限元模态分析 被引量:5
12
作者 魏春梅 周世棠 +1 位作者 王为 柯晖 《湖北工学院学报》 2003年第4期27-28,31,共3页
采用有限元方法,建立了瓦楞辊的有限元动力学模型,用ANSYS5.7软件研究了瓦楞辊的固有特性,所得结果既反映了瓦楞辊的动力学性能,又为瓦楞辊的动态响应计算和分析奠定了基础。
关键词 有限元模态分析 动力学模型 瓦楞辊 ANSYS 算法
下载PDF
管梁式车身骨架模态试验与有限元模态分析对比 被引量:2
13
作者 张怡 朱玉强 《公路与汽运》 2010年第2期8-11,共4页
以ZK1100RR运动型汽车为对象,对车身骨架进行模态试验。用正弦波信号对该车车身骨架进行激励,测得固有频率、阻尼、振型等模态参数,并与该车车身骨架的有限元模态分析结果进行对比,用分析结果的差别评价该车身骨架的动态特性。
关键词 汽车 管梁式车身骨架 模态试验分析 有限元模态分析 动态特性
下载PDF
基于Workbench的斜齿轮参数化建模及有限元模态分析 被引量:4
14
作者 刘炀 李晓光 《机械》 2015年第S1期36-38 61,共4页
在Workbench中利用参数化建模来创建标准渐开线斜齿圆柱齿轮,并且在Workbench中对斜齿圆柱齿轮进行有限元模态分析,研究斜齿轮的固有振动特性,得到了斜齿轮的前6阶固有振动频率。最后可以得到,在Workbench中进行斜齿轮的参数化建模是比... 在Workbench中利用参数化建模来创建标准渐开线斜齿圆柱齿轮,并且在Workbench中对斜齿圆柱齿轮进行有限元模态分析,研究斜齿轮的固有振动特性,得到了斜齿轮的前6阶固有振动频率。最后可以得到,在Workbench中进行斜齿轮的参数化建模是比较精确的,模态分析得到了斜齿轮的低阶固有振动频率和模态变形。斜齿轮在工作中,要使其工作频率远离齿轮的固有频率,以免发生共振现象。 展开更多
关键词 斜齿轮 WORKBENCH 有限元模态分析 固有频率 模态变形
下载PDF
汽车车身结构有限元模态分析 被引量:4
15
作者 丁龙建 《金属加工(冷加工)》 2008年第21期68-70,共3页
模态分析是确定复杂结构振动形态和薄弱环节的一种有效手段。汽车结构的静、动态分析的主要目的是查明车身的应力分布和变形状况,而分析模态及固有频率,则可以检验车身结构的合理性。通过模态分析可以获得一个结构较完整的固有频率、... 模态分析是确定复杂结构振动形态和薄弱环节的一种有效手段。汽车结构的静、动态分析的主要目的是查明车身的应力分布和变形状况,而分析模态及固有频率,则可以检验车身结构的合理性。通过模态分析可以获得一个结构较完整的固有频率、振型和振型参与系数,固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的重要参数。 展开更多
关键词 有限元模态分析 车身结构 汽车结构 振型参与系数 固有频率 振动形态 复杂结构 应力分布
下载PDF
识别车架动态性能的有效手段——矿用汽车车架有限元模态分析 被引量:1
16
作者 牛跃文 《现代零部件》 2007年第6期86-87,共2页
车架是整个汽车的基体,支撑连接汽车的各零部件并承受来自车内外的各种载荷。矿用汽车是在露天矿或大型土建工地的专用道路上作短距离运输的车辆,其装载量巨大,最大装载质量在20~317.5t之间,道路条件极差,一般为起伏颠簸的土路... 车架是整个汽车的基体,支撑连接汽车的各零部件并承受来自车内外的各种载荷。矿用汽车是在露天矿或大型土建工地的专用道路上作短距离运输的车辆,其装载量巨大,最大装载质量在20~317.5t之间,道路条件极差,一般为起伏颠簸的土路或砂石路。由于矿用汽车车架的结构和受力的复杂性, 展开更多
关键词 汽车车架 矿用汽车 有限元模态分析 动态性能 识别 专用道路 装载质量 道路条件
下载PDF
某稳瞄转塔结构的有限元模态分析与试验验证 被引量:7
17
作者 宋冬生 杨远成 +2 位作者 高雅 王晶 卜忠红 《应用光学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期497-503,共7页
结构动态效应是影响稳瞄系统稳定精度的关键因素。目前有限元模态分析与试验模态分析结合的方法是分析结构动力学特性的最有效途径之一。以某型稳瞄具两轴四框架结构为研究对象,首先利用有限元方法进行了模态预分析。根据仿真结果获取... 结构动态效应是影响稳瞄系统稳定精度的关键因素。目前有限元模态分析与试验模态分析结合的方法是分析结构动力学特性的最有效途径之一。以某型稳瞄具两轴四框架结构为研究对象,首先利用有限元方法进行了模态预分析。根据仿真结果获取的振型特征,对两轴四框架的外环进行模态测试,给出了前8阶模态的固有频率、振型和模态阻尼比。模态仿真与测试的结果相互验证表明:有限元仿真可实现两轴四框架结构固有频率相对误差小于15%的精度要求,在测点密度足够的条件下振型相关性良好。 展开更多
关键词 稳瞄系统 结构动态效应 有限元模态分析 试验模态分析 两轴四框架
下载PDF
伐根机车架把手的试验模态与有限元模态分析 被引量:1
18
作者 王潆旋 姚立红 阚江明 《北京林业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第2期124-130,共7页
为获得伐根机车架和操作把手的振动特性,建立合理的车架把手仿真模型,用专业的模态测试系统结合后处理软件以及Ansys Workbench有限元分析软件,对伐根机的车架把手机构进行试验模态和有限元模态分析,并对两者的结果进行对比。结果表明:... 为获得伐根机车架和操作把手的振动特性,建立合理的车架把手仿真模型,用专业的模态测试系统结合后处理软件以及Ansys Workbench有限元分析软件,对伐根机的车架把手机构进行试验模态和有限元模态分析,并对两者的结果进行对比。结果表明:试验模态与有限元模态分析得到的结果基本吻合,通过2种方法获得的前6阶模态的固有频率误差在10%以内,各阶振型基本相同,说明二者都能较好地反映实际结构的振动特性;简化的有限元模型准确性高,可作为静力学和动力学分析的基本模型;伐根机车架前端与刀盘轴连接处以及把手手持部分易发生较大振幅,建议采取添加隔振材料、变刚性连接为弹性连接、增大易损部位的抗疲劳强度等措施实现隔振和减振。 展开更多
关键词 伐根机 试验模态分析 有限元模态分析
下载PDF
双螺杆压缩机转子的有限元模态分析 被引量:5
19
作者 史文延 余晓明 李金峰 《压缩机技术》 2012年第4期7-9,共3页
运用有限元分析软件ANSYS,对某公司无油双螺杆压缩机的转子建立有限元模型,并对其进行了模态分析,得出了该压缩机转子的前6阶固有频率和振型。结果显示该螺杆压缩机转子的一阶、二阶临界转速远大于实际工作转速,不会发生共振。通过模态... 运用有限元分析软件ANSYS,对某公司无油双螺杆压缩机的转子建立有限元模型,并对其进行了模态分析,得出了该压缩机转子的前6阶固有频率和振型。结果显示该螺杆压缩机转子的一阶、二阶临界转速远大于实际工作转速,不会发生共振。通过模态分析为产品的设计和优化提供了理论参考依据。 展开更多
关键词 双螺杆压缩机 转子 有限元模态分析 ANSYS
下载PDF
基于模态试验和有限元模态分析的转向盘怠速抖动改进 被引量:2
20
作者 卢元燕 苏世荣 《汽车技术》 北大核心 2015年第2期8-11,共4页
针对某车型怠速工况下转向盘抖动问题,对整车进行了怠速振动试验并对转向盘进行了模态试验,确认转向盘系统与仪表板横梁及横梁与车身连接处的连接刚度不足导致整个转向系统模态下降,从而引起了共振。针对该问题建立了转向系统有限元模型... 针对某车型怠速工况下转向盘抖动问题,对整车进行了怠速振动试验并对转向盘进行了模态试验,确认转向盘系统与仪表板横梁及横梁与车身连接处的连接刚度不足导致整个转向系统模态下降,从而引起了共振。针对该问题建立了转向系统有限元模型,并根据模态试验结果对模型进行了验证。在该模型基础上对上述连接刚度进行了优化,对优化方案进行试验验证的结果表明该方案有效。 展开更多
关键词 转向盘 怠速抖动 有限元模态分析 模态试验
下载PDF
上一页 1 2 6 下一页 到第
使用帮助 返回顶部