北京市高速公路服务区设施存在问题及改善建议

为改善北京市高速公路服务区设施现状,提高其综合服务水平,首先对北京市高速公路服务区设施展开实地调查,分析其存在的问题与不足,总结设施设置优点及人性化设置方法;并进一步开展服务区设施满意度与需求问卷调查,以便分析过往司乘人员对服务区现状设施的满意度及需求;最后,针对服务区设施现阶段存在的主要问题及司乘人员的需求,对服务区设施提出合理化的改善措施与建议。

适老化需求下社区卫生服务中心空间布局研究

随着老龄化社会的到来,社区卫生服务中心在选址布局时应考虑老年人就医特征。文章以合肥市为例,利用设施服务区分析模型对合肥市社区卫生服务中心空间布局现状进行分析与评价,找出现状布局存在的问题,并提出了相应的优化策略,以期能为相关政府部门科学配置社区卫生服务中心提供参考。

不同时期住区服务设施可达性的比较研究——以合肥市为例

选取合肥市6个不同时期的案例住区为研究对象,采用空间句法UCL Depthmap工具,将服务设施空间布局纳入整体住区空间组构中加以讨论。比较研究了不同时期住区服务设施空间布局可达性的差异;探寻住区服务设施布局与其整体空间结构的契合关系。

义务教育就近入学优化建模研究

就近入学是国内外义务教育的基本共识,也是我国义务教育制度的重要组成部分。为满足就近入学需求,引入优化建模方法进行义务教育空间布局规划。首先,定义了4种就近入学场景:严格就近入学、学额限制的相对就近入学、学区连续的就近入学,以及学校布局调整下的就近入学,并构造了相关的优化模型,讨论了每个模型的优势与局限。其次,以河南省某县516个居民区和31所初级中学为例,尝试进行多个实验情景下的最优就近入学安排,并进行比较分析。案例研究发现:①基于现有学校的布局,严格就近入学缺乏可行性;②打破乡镇行政边界招生,能够显著地降低学生入学距离;③考虑学校学额限制后,学生入学距离比严格就近入学增加40.75%;④空间连续的学区划分方便义务教育管理,对学生入学距离影响不明显;⑤通过模拟少数学校扩建、新建或撤销,学校布局明显改善,学生入学距离比学区连续入学将下降31.32%。整体上,本文将空间指派、服务区划分、设施选址等优化模型用于义务教育就近入学分析,能够为基层义务教育管理提供规划决策建议,也能为其他公共服务设施规划提供参考。