服务型互通立交被交路侧交叉方式研究

高速公路服务型互通立交平交口位于地方主干道时,道路交叉口由于不同交通流的转向而引发相互冲突,交通特性较复杂,尤其是在无信号控制交叉口,由于缺乏严格的管理控制,往往成为城市道路网中通行能力的“关隘”和交通事故的“多发源”。文中通过对清南(清远清新—佛山南海)高速公路太平东互通与广东省道S354交叉口交叉方式的研究,比较平面交叉、单喇叭互通及菱形互通的优劣,研究合适的服务型互通立交被交路侧交叉方式。

服务型互通立交被交路侧交叉方式分析

对于服务型互通立交平交口来看,它主要建设在地方主干道上,在道路交叉口,因为多个交通流转向,常常会出现交通事故,其交通特性非常复杂,特别是在没有信号控制的交叉口,因为没有科学的管控,导致道路通行能力明显削弱,并且极易出现交通事故。文章对某高速公路互通和省道交叉方式开展了分析,对平面交叉和菱形互通等方式进行了比较,从而选取最科学的被交路侧交叉方式。