车站货运服务质量等级评估层次综合评价方法

针对货运服务质量受多方面指标影响的特点,通过分析各指标性质设计一个多层次的车站货运服务质量评估指标体系,利用AHP方法和多层次模糊综合评判相结合的思路进行多层次模糊综合评价,得到了令人满意的计算结果.

上海：发布《农家乐旅游服务质量等级划分》地方标准等8则

“农家乐”是指以农民家庭为接待单位．利用田园景观、自然生态、农村文化及农民生活等资源，以农业体验为特色的吃农家饭、住农家屋、干农家活、享农家乐的乡村旅游活动。“农家乐”旅游在上海兴起时间虽然不长，但发展形势很好。目前，崇明县、南汇区、奉贤区都已开展了“农家乐”

云计算服务质量评价研究综述

云计算以其低成本的方式提供高可靠、高可用和规模可伸缩的个性化服务等诸多优势得到了飞速的发展,并日益受到学术界和工业界越来越多的关注。针对云计算服务质量评价问题,本文综述了最新的研究进展,并提出了云计算服务质量评价领域未来的热点研究方向。

服务质量

有线接入系统除了要求可靠性、安全性和带宽对称外,还必须支持需要不同服务质量等级的商务应用.可从以下三个方面保证服务质量:带宽、延迟时间和延迟偏差.延迟时间指的是从源点向目的址传送信息的时延,延迟时间偏差指的是时延的偏差.在传送实时业务时必须要尽量减少延迟时间偏差,因为只有保持信息间的相对定时才能保证数据的完整性.比如,视频流应用要求两个视频帧之间相对定时固定不变,以便传送高质量的视频.交互应用也因为要双向交换信息而要求尽量缩短延迟时间.比如,在打电话时,往返信道的延迟时间超过25ms就会产生回波.不同的应用对带宽的要求也有很大差别.有些应用需要固定码率(CBR),而有些应用需要可变码率(VBR)或不确定码率(UBR).

云计算环境下SaaS服务可伸缩性评估方法研究

针对云计算环境下Saa S服务可伸缩性的分析评估问题,通过分析Saa S服务伸缩性需求和特点,给出其可伸缩性定义,并且提出一种新的可伸缩性评估模型和度量指标,具体包括:资源利用率、资源生产率、收敛性。最后,基于亚马逊EC2云计算平台,对评估模型和方法进行实例验证。

提供可靠服务的P2P流媒体点播系统

针对P2P流媒体点播的稳定性和可靠性问题,该文提出一种基于节点可靠度和服务质量评价的点播系统结构RP2MoD。节点根据父节点的失效概率计算自身可靠度,并在点播时对父节点的服务质量作评价。父节点的选择、媒体数据的分配策略以及容错和恢复处理均以此为基础。理论分析和仿真表明,系统具有较强的容错能力,能提供稳定可靠的点播服务,而增加的可靠度和服务质量的相关操作对系统性能影响甚微。

第十六期全国高速公路服务区经理（主任）培训班将于武汉召开

为更好地开展2017年全国高速公路服务区服务质量等级评定工作，进一步提升服务区文明服务水平和服务品质，提高服务区经理（主任）和经营者的管理能力和专业素质，中国公路学会将于4月中旬在湖北省武汉市举办第十六期全国高速公路服务区经理（主任）培训班。

动态带宽分配分级QoS链路接入控制算法

针对传统的基于带宽请求链路接入控制算法(Link Bandwidth Require Control Algorithm,LBRCA)的接入成功率和系统带宽利用率不高的问题,设计了一种多链路接入共享带宽分配模型,分析了链路带宽分配和QoS等级的特点,提出一种动态带宽分配分级QoS链路接入控制算法DBAMQ(Dynamic Bandwidth Allocation and Multi-level QoS),该算法在保证某QoS等级的基础上允许动态地对系统的带宽进行重分配。实验结果表明,该算法在接入成功率、系统总带宽利用率和系统效能等都比传统链路接入控制算法好,适合于大规模宽带接入链路控制的应用。

LTE系统中QoS参数研究

在网络技术日新月异、业务种类丰富多样的背景下,研究如何使用QoS参数为用户和业务提供差异化服务十分重要。在介绍了LTE系统关于承载的基本概念的基础上,详细介绍了LTE网络中的3类QoS参数——ARP、QCI和速率限制类参数的含义、配置方法和应用原则,而后以如何在实际中利用这3类参数进行用户和业务的差异化服务为出发点,分别阐述了如何在接入控制、拥塞控制、资源调度等无线资源管理过程中应用QoS参数。

4G大流量时代下基于QOS管控策略的研究与实践

近年来,流量不限量套餐用户数大规模增长,宿迁市的流量呈爆发式增长,每月环比增幅约15%。但4G总体投资不断收紧,如何在资源紧张的情况下,精确管控网络资源分配策略,确保高负荷场景下用户良好的上网体验,是需要研究的课题。本文从端到端QoS(Quality of Service,服务质量)管控入手,提出了基于QCI(QOS Clasa identifier,服务质量等级标度)权重配比控制和基于AMBR(Aggregated Maximum Bit Rate,最大汇聚比特速率)限速的解决措施,并在现网开展了两种策略的部署实践,有效提升了高负荷场景下用户的网络体验,对当下更加精细的业务优化和市场精确营销有一定的意义。

基于二维差异化调度的高铁场景网络负荷降低方法

针对移动通信系统高铁场景网络负荷较高的问题,首先以策略控制和计费的体系结构为切入点分析网元功能和主要参数;再通过识别大颗粒业务、业务优先级和用户等级,分别建立服务质量等级标识差异化调度模型和拥塞限速差异化调度模型;最后从两个维度计算调度影响因子,并设置权值求解综合调度影响因子.基于宝兰高铁专网定西段连续网络覆盖的60个基站测试实验表明:所用方法在网络驻留用户数和数据业务流量均有增长的情况下,依然可将物理资源块利用率降低6.10%,达到了缓解网络负荷的目的.

安徽黄山：发布实施农家乐地方标准

10月15日，由黄山市质量技术监督局和旅游部门共同组织编制的地方标准《农家乐（乡村酒店）旅游服务质量等级的划分与评定》（简称《农家乐标准》）通过专家评审后正式发布实施。

城市轨道交通客运站服务质量分析研究

针对城市轨道交通客运站服务质量问题,以提升乘客体验为目标,从乘客角度出发综合考虑票务、候车等因素,选取引导标志标识、乘车信息服务、车站客流组织、售票服务、检票服务等14个评定指标,采用聚类分析方法划分客运站服务质量的等级,以国内某地铁某线路车站的服务质量数据为基础,通过实证分析,将客运站服务质量情况分为优秀、良好、中等和合格四个等级。研究结果表明:运用聚类分析方法进行城市轨道交通客运站服务质量分析可行、有效,可为轨道交通运输企业的运营服务管理工作提供决策依据。