大型机场地面服务车辆调度问题的研究

本文主要研究了我国影响飞机准点率的因素,通过研究发现提高机场地面服务车辆调度效率可提高飞机准点率,保证民航运输效率。通过分析时间窗因素、地面服务车辆类型、地面服务流程等对地面服务车辆调度的影响,建立了适用于解决机场地面服务车辆调度问题的模型。通过研究解决此问题的两种经典启发式算法,寻找提高算法运行效率的方法。

基于多Agent的机场地面服务车辆调度方法研究

机场地面服务车辆调度失误是机场航班延误的主要原因之一。通过对机场地面服务车辆调度问题进行分析,建立多目标带有时间窗非满载机场地面服务车辆数学模型。将多Agent技术以及用于旅行商问题(TSP)的最近插入法加以结合改进,设计出一种基于多Agent的机场地面服务车辆启发式调度方法。最后结合实验数据进行验证,实验结果表明该调度方法在满足所有约束的条件下,所用车辆总数平均减少65.5%,车辆总运输距离平均减少48.3%。

随机实时路网下的定制服务车辆路径选择研究

针对城市定制服务车辆的最优路径问题,以路段最小行程时间、路段拥堵分级的拥堵时间、路段随机波动时间的综合总时间最小为目标,构建随机实时网络下的定制服务车辆路径选择模型.运用鲁棒优化理论,建立基于优化的Dijkstra算法思想的最短时间的best-time算法的路阻矩阵,并进行实时更新,制定出随机实时路网下定制服务车辆的最优路径.算例结果表明其与现有最短路径方法比较有更好的时效性.

机坪服务车辆运动学仿真与视景驱动设计

针对停机坪服务车辆运行模拟系统的三维视景驱动设计问题,从运动学角度建立了服务车辆运动学模型,该模型计算简便且能够实时驱动三维视景仿真。通过Matlab软件对停机坪服务车辆三种典型运动行为的模拟仿真,验证了模型的正确性和有效性。针对停机坪服务运行特点,利用该模型计算方法设计了基于QT平台的三维视景驱动模型。

机场地面服务车辆调度与分配研究进展

地面服务车辆调度与分配是智慧机场建设数据治理能力的重要组成部分,是提升机场运行效率的重要方式。本文从车辆作业优化目标、车辆调度与分配优化方法两个方面对相关文献进行了归类,分析了面对车辆调度灵活需求时的措施,总结了车辆动态分配方法,并对未来研究趋势做出展望,为相关领域学者进一步深入研究提供了思路。

大运高速公路某危化品车辆服务区建设方案研究

大运高速临侯路段沿线现有服务区存在危化品车辆停车位不满足安全间距要求、停车位数量不足、夜晚超停现象突出等问题,有较大的安全隐患。提出新建危化品车辆服务区设计、建设方案,对降低现有服务区危化品车辆停放安全风险、提高安全运营能力具有一定的指导意义。

互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式研究

随着信息技术的快速发展和互联网的广泛应用,道路运输车辆行业面临着巨大的变革和挑战。互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式的出现,为整个行业带来了前所未有的机遇。文中探讨了互联网+道路运输车辆技术服务与管理模式的相关要点,以期提高行业的效率和安全性,实现行业的可持续发展。

GPS、GIS、GSM技术在特种服务车辆监控中的应用

文章探讨了GPS、GIS、GSM在车辆监控领域的集成应用 ,详细地给出了已开发系统的系统总体组成 ,系统工作原理 ,系统功能 ,系统特有的优点 ,系统达到的技术、性能指标和系统的实现。将对进一步研究开发GPS、GIS。

轨道交通车辆服务设施的合理布置

通过分析轨道交通车辆内设施使用情况的调研资料,得到车厢内各设施的实际服务能力、不同满载率下各设施的使用率和车内乘客的分布规律,从而对车厢内设施的合理布置提出建议。

车辆管理服务平台的信息可视化设计研究

目的在大数据时代的背景下,探索提高信息可视化设计质量的方法。方法基于车辆管理服务平台产生的数据,结合用户研究和交互设计的相关理论与方法,从用户的需求出发,基于应用场景,设计并评价基于用户需求的可视化设计。结论基于用户需求的车辆管理服务平台信息可视化设计,是针对用户的需求和用户的认知特点进行数据的挖掘与可视化,能够有效地提升用户在获取信息时的效率及体验。

旅游车辆服务适配性:基于游客体验视角下的理论分析框架

旅游车辆服务适配性(ATCS)是指以旅游车辆这种特殊的运载工具为物质载体,服务供应方的整体绩效与游客个体实际感知的服务质量的耦合程度。在体验经济的视野下,其功能在于实现服务提供者向体验管理的过渡,具有主观性、异质性、互动性、价值性、整体性、动态性、情感性、可测性八大特征。ATCS理论分析模型初步描述了旅游车辆服务利益相关者影响适配性状况产生的过程,还强调了其研究范围和应用价值。

卫星定位车辆信息服务系统标准制定工作动态

介绍了卫星定位车辆信息服务系统及其在我国的应用现状,以及制定卫星定位车辆信息服务系统标准的重要性及其当前动态。

收费公路车辆通行服务营业税改征增值税研究

本文分析我国收费公路车辆通行服务现行税制和存在的问题,从公路经济和财税理论两个视角论证收费公路车辆通行服务"营改增"的必要性,指出改革进程中存在的现实障碍和决策风险,并探索性提出改革方案与相关政策建议。

生产服务车辆兼职驾驶员管理的探讨

通过对徐州供电公司本部生产服务车辆兼职驾驶员管理情况的探讨,梳理兼驾的现状、使用兼驾的利弊,找出兼驾制度管理、人力资源管理和安全管理等方面存在的薄弱环节,进一步研究和分析兼驾配置及管理机制,为公司在管理制度、用工风险、车辆安全和降低成本等方面提供依据和建议.

卫星定位车辆信息服务系统标准即将颁布实施

介绍了卫星定位车辆信息服务系统及其在我国的应用现状,以及制定卫星定位车辆信息服务系统标准的重要性及其部分主要内容。

油田车辆服务品牌建设的实践与思考

车辆服务品牌建设是一个复杂的系统工程,加强品牌建设是提高管理能力、提升市场竞争力的迫切需要。必须分析品牌建设现状和问题,遵循合理可行的品牌建设原则,确定品牌建设专业内涵和手段,在保障油田生产、方便公务出行方面有所建树,从而扩大品牌影响力,提升企业综合实力。

顾客满意与车辆服务管理创新

油田企业降本增效,车辆运输管理费用首当其冲。供水公司有计划、有步骤的实施车辆集中管理,由公司车辆管理中心实行专业化管理模式,从而公司的车辆结构、数量、归属都发生了重大变化。公司对车辆管理单位核定年度收入、成本指标,签订承包合同,分项进行考核;其他各三级单位谁用车谁掏钱,哪辆车服务好优先用哪辆车。内部市场化运营机制逐步建立起来。这样,用车单位就成了车管单位的顾客,顾客是否满意?车管单位能否实现经营效益?本文就顾客满意与车辆服务管理创新方面作以论述。

基于状态检测及油耗监控的车辆服务支撑管理系统的分析与设计

随着汽车产业的蓬勃发展,运输行业对于车辆安全性和运营成本精细化管理的现实需求不断增长,同时移动通信、传感器及云计算等技术的逐渐成熟,使得车辆信息物联网融合应用及产业发展具备了一定的基础条件。本文基于车辆状态检测及油耗监控的车辆服务支撑管理系统的综合分析及设计,探讨以"端管云"框架为核心的支撑平台技术实现模式,为推进具有明确产业应用特色的支撑应用平台系统奠定基础。

基于共享经济的车辆增值服务模式的可行性分析

"共享经济"是我国可持续发展理念的最好体现,不仅解决资源浪费的问题,而且增强人们保护环境、绿色消费的意识,是促进经济持续健康发展,提高人民生活水平的有效途径。文章基于共享经济背景下,分析车辆增值服务的可行性,从客户角度和需求出发,完善汽车维修企业服务项目,为客户提供精准高效的快速服务。

高速公路出行车辆伴随式信息服务系统建设

为高速公路出行车辆提供高品质公众出行服务乃至伴随式信息服务是高速公路运营管理的重要一环。本文分析了出行服务信息发布的现状,介绍了基于精准事件的山东高速公路出行车辆伴随式信息服务系统的建设,以期有效提升公众出行服务领域的智能化水平,推动高速公路朝更安全更智慧的方向发展。