用于高含硫气田的镍基合金管材服役后局部腐蚀的成因

为了研究镍基合金Incoloy 825(UNS NO8825)管材在高含硫气井井口服役后内表面局部腐蚀坑的形成原因及其服役状况,截取并纵剖服役1年后的带有焊接接头管材进行检查。通过扫描电镜观察了服役后的管体、焊接接头、焊接热影响区和腐蚀晶界横截面的微观形貌,并结合能谱仪对以上区域进行了元素分析。结果表明:(1)服役后Incoloy 825合金管材表面发生了晶间腐蚀且局部腐蚀坑内的晶间腐蚀更为严重,但却未发现硫化物腐蚀产物沉积;(2)焊接热影响区晶粒长大且晶界有析出相,但未发现局部腐蚀;(3)Incoloy 825合金管材内表面发现的点蚀为酸洗钝化处理时过酸洗造成的;(4)在服役过程中,Incoloy 825合金管材和焊接接头腐蚀轻微;(5)虽然过酸洗导致了管材内表面的局部腐蚀,但经酸洗钝化处理后的钝化膜则具有较强的耐蚀能力;(6)服役时的高温高压酸性环境不会对已酸洗钝化的Incoloy 825合金管材造成侵蚀,也不会导致局部腐蚀扩展。

不断走向强大的F-16战斗机——冲天“战隼”

正当瑞典的萨伯公司、法国达索公司、欧洲战斗机集团和俄罗斯苏霍伊公司为了吸引订货方的注意而宣称他们的“鹰狮”战斗机、“阵风”战斗机、“台风”战斗机和苏-37战斗机是比F-16更新一代的战斗机时，美国洛克希德·马丁公司的F-16“战隼”战斗机在过去的两年中的销量却远远地超过了它在欧洲的竞争对手。现在让我们在F-16出炉24年之际回顾一下这只日益强大的“战隼”。