数控铣削加工中心主传动系统服役过程能效计算模型

为方便快捷地预测和优化机床服役过程各阶段能效,建立了基于铣削加工特征的机床服役过程能效计算模型,机床服役过程主要包括启动、空载和加工3个阶段,这一过程能效主要由辅助能效和加工能效构成。将实验数据进行分析,获取相应的修正系数后,通过建立的数学模型计算得出机床各阶段能耗,将各阶段能耗与总输入能耗之比作为各阶段的能效。最后对一台数控铣削加工中心进行试验研究,结果验证了该计算方法的准确性。该方法可应用于机床能效的评估与预测。

350 km/h复兴号动车组制动闸片在服役过程中的磨损行为及其使用寿命预测

为更好掌握制动闸片在高速列车运行时的磨耗和使用寿命,针对速度350 km/h中国标准动车组,开展了制动盘和摩擦副的服役性能跟踪试验,对制动闸片在实际服役条件下的磨损行为进行了研究,并对其使用寿命进行了预测。结果表明动车闸片的磨耗要比拖车闸片严重,但拖车闸片的偏磨较为明显—同一副闸片外侧摩擦块的磨耗比其他位置严重,同一根车轴最外侧的闸片磨损程度比其他位置严重。基于平均磨损值预测的动车闸片和拖车闸片寿命分别约为115万km和160万km。

建筑结构服役全过程可靠性概念注记

从建筑结构的可维修性出发，根据结构从设计到服役直至破坏全过程各阶段综合抗力和综合荷载效应的不同特点，详细探讨了结构各阶段概率极限状态设计中可靠性概念的实质涵义。

考虑非线性累积损伤的铸造起重机疲劳性能分析

针对铸造起重机在服役过程中的疲劳问题,考虑实际的疲劳载荷谱,基于非线性累积损伤原理分析其疲劳性能。首先对某钢厂在役铸造起重机的关键疲劳危险点进行了应力时间历程实测,然后基于双参数雨流计数法和Goodman等寿命方程编制了一维载荷谱,采用常用的线性累积损伤模型和低⁃高、高⁃低的非线性累积损伤模型,计算并分析了关键部位的损伤特性和寿命特性。结果表明,铸造起重机的疲劳载荷谱与疲劳计算点所在部位和实际服役过程密切相关;非线性累积损伤模型与常用的线性累积损伤模型相比具有较高的预测精度,采用高⁃低的载荷加载顺序可以获得更加保守的寿命预测结果。