年龄差异下的拉萨朝圣人群出行行为特征分析

为了更好地了解朝圣人群的出行行为特征,进而引导高原居民低碳化出行,从拉萨居民出行样本数据库中抽取出2 686条出行信息,建立朝圣人群出行样本集。在应用层次分析法对朝圣人群出行影响因素进行判定的基础上,对不同年龄阶段的朝圣人群的出行行为特征进行了分析。结果表明:年龄是影响朝圣人群出行的核心内在因素,不同年龄阶段的朝圣人群出行行为特征呈现出了不同的变化趋势;24～48岁年龄段的朝圣人群出行频率最高,达到2.43次/d;61～65岁年龄段的朝圣人群朝圣活动的出行距离最长,其平均转经绕行距离达到了7.8km;出行时间随着朝圣人群年龄的增长逐渐增长,符合人体自然衰老的过程;公共汽车是不同年龄段朝圣人群出行的首选,其中66～70岁年龄段朝圣人群选择公交出行的比例最高,达到63%;对60岁以上的人群实施免费乘坐公共汽车的惠民政策对朝圣人群的出行产生了良好的引导效果。

基于雪顿节出行的拉萨市公共交通组织研究

西藏民族宗教节日——雪顿节以浓郁的藏地风情和神秘的宗教氛围吸引着国内外的游客与区内外的朝圣者,客流的骤增使得公共交通资源本来就稀缺的拉萨市运能严重不足。从分析民族宗教节日——雪顿节期间公众出行的特征入手,选取朝圣人群作为特定的研究对象,结合拉萨现有的公共交通运营现状,对影响雪顿节期间公共交通组织的因素进行了分析判定,进而在兼顾公众日常出行行为前提下,从制定节日公交专线、利用传统转经道分流、整合社会资源开展联合运输这三个方面对雪顿节期间的公共交通进行组织,重点保障朝圣人群的出行需求,进一步维护民族宗教节日期间社会的稳定。