-
题名基于期望安全车距的车辆跟驰行为分析与仿真
被引量:8
- 1
-
-
作者
王波
惠宏伟
李永建
-
机构
西南交通大学经济管理学院
成都理工大学工程技术学院管理系
-
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期91-95,共5页
-
文摘
为解释实际道路交通流中的跟车距离差异,引入期望及参照点理论,提出期望安全车距(ESD)概念,分析其主要影响因素。采用C#编程模拟车辆跟驰行为,以跟车距离的试验值作为ESD的代表值,从横向角度考察ESD的个体差异,分析性别及实际驾龄对ESD的影响,并采用单因素方差分析(ANOVA)方法对比分析不同驾驶类型间的差异。数据显示:驾驶人ESD的个体差异较大,性别对ESD有一定影响,实际驾龄对ESD的影响无明显规律。ANOVA分析表明:驾驶类型对ESD有极大影响(P<0.001)。ESD是驾驶人判断车距是否安全的参考点,是导致实际跟车距离存在差异的主要原因。
-
关键词
交通工程
期望安全车距(esd)
车辆跟驰
参照点
单因素方差分析(ANOVA)
-
Keywords
traffic engineering
expectation safety distance(esd)
car-following
reference point
one-way analysis of variance(One-Way ANOVA)
-
分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于高速实车驾驶数据的驾驶人跟车模型研究
被引量:22
- 2
-
-
作者
袁伟
付锐
马勇
郭应时
杜春臣
-
机构
长安大学汽车学院
长安大学
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第6期679-685,共7页
-
基金
教育部创新团队支持计划(IRT1286)
国家自然科学基金(61374196和61473046)
中央高校基本科研业务费专项资金(CHD2012TD006)资助
-
文摘
通过实车试验采集驾驶人在高速公路的跟车数据,分析了跟车过程中加速、稳速和减速阶段的划分标准,探讨了稳速跟车阶段驾驶人的期望跟车间距与跟车速度之间的关系,建立期望间距跟车模型,并与自适应巡航控制(ACC)系统所用的安全距离模型进行对比。结果表明:加速和减速阶段,驾驶人的反应并非对称,加速阶段的车辆状态变化更频繁;在稳速跟车阶段,驾驶人的期望跟车间距随车速的升高而增加;与安全距离模型相比,所建立的期望间距跟车模型更符合驾驶人跟车习惯。
-
关键词
交通安全
跟车
稳速阶段
期望跟车间距
反应时间
驾驶人
-
Keywords
traffic safety
vehicle-following
stable-speed phase
desired inter-vehicle distance
reactiontime
driver
-
分类号
U491.25
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
-
题名胸之殇 长安CX20安全性深入解析
- 3
-
-
作者
王占强
-
出处
《世界汽车》
2012年第5期120-125,共6页
-
文摘
CX20是长安汽车在2010年底推出的一款定位为"全民精致拓界车"的小型车,是长安汽车全新品牌形象发布后的首款车型。该款车在C-NCAP的测试中以35.8分获3星级评价。作为一款售价仅5万元的自主品牌小车,消费者对其安全性的期望值不会过高,因此对于这一结果也尚可接受。
-
关键词
长安汽车
安全性
解析
品牌形象
自主品牌
小型车
期望值
消费者
-
分类号
U469.1
[机械工程—车辆工程]
-