城市轨道交通既有线上木枕道岔改造——合成轨枕抽换木枕可行性研究

本文作者结合国内某城市轨道交通既有线运营的现状,对城市轨道交通车厂线上铺设木枕改造进行调研和分析,希望能够对提升轨道交通设施安全性和稳定性提供良策,降低轨道交通运营风险,提升运营整体效益。

12号5m间距交叉渡线木枕道岔改造技术

介绍利用专线3355及SC340-500混凝土岔枕,将既有正线60 kg/m钢轨12号5m间距交叉渡线木枕道岔(专线7562),改造为混凝土岔枕道岔的方法及效果。

假道岔在增建铁路复线施工中的应用

增建铁路复线施工过程中,区间线路平面常会出现绕行地段,在这些地段中新建线与既有线间往往会出现交叉和换边,给施工带来诸多不便,尤其给此地段新建线运架T梁施工和新建线开通前大机整养施工造成极大困难,同时也给铁路运输生产带来很大的干扰。工程实践中,在绕行地段设置假道岔(即利用标准轨、木岔枕及配件,通过局部拆铺钢轨的方法,形成便于快速拨接、开通不同线路进路的轨道结构),利用封锁点反复拨接线路,满足架桥机、大机等工程列车通行条件,配合运架T梁施工和大机整养施工,是一种切实可行、安全高效的施工方法。这一施工方法必将在增建铁路复线施工中得到广泛应用。结合工程实例,对假道岔的应用技术进行全面阐述,希望对今后类似工程施工起到启发和借鉴作用。