铸造用木模样扇形减重孔的成型技术

针对轮体上各类扇形减重孔的结构特点,研究并总结出适用于各类扇形孔的成型技术。根据团队多年的模型制作经验,分别对木模的普铣加工、普铣与模型工配合加工、整体加工、四段加工和数控编程加工等5种加工工艺及特点进行了分析和研究,确定出适用于大型轮体扇形孔、轮毂与轮缘间距小于50mm的扇形孔和轮毂与轮缘间距大于50mm的扇形孔的加工技术,保证了各类结构扇形孔的加工质量和成型效率。