基于木模拉锚试验的实用锚唇设计方法

结合大量成功或失败的锚唇设计案例，以及通过观察木模拉锚试验中锚的运动和贴合锚唇的状态，总结出一种实用的锚唇设计方法。经过大量实际项目的应用，通过这种方法设计的锚唇可以保证木模拉锚试验一次成功。同时，如果设计中采用的锚的尺寸与实际选用锚的尺寸完全一致的话，可以取消木模拉锚试验。

基于虚拟样机技术的VLCC锚系运动仿真研究

运用UG实现了290000吨VLCC锚系三维模型的虚拟设计和虚拟装配,并利用UG的motion模块对锚系起锚运动和锚-锚唇贴合状态进行了计算机仿真试验研究.实践表明,此项技术可以代替制作木模进行模拟拉锚确定设计方案的方法,提前预示实际安装时贴合不合理的情况出现,具有节省成本、减少工期、便于修改设计的优点,是值得在船舶行业推广使用的技术.

拉锚仿真在实船建造中的应用

主要介绍了在13 000 m^3液化气船建造过程中,运用计算机模拟仿真,对该船首部锚系设计进行拉锚仿真,验证其设计的合理性与准确性,并通过和木模拉锚试验结果的对比,验证仿真结果的可靠性。

三维仿真锚系优化设计研究

本文通过对比某型救助船木模拉锚试验、计算机仿真拉锚试验与实船拉锚试验效果,验证计算机仿真拉锚的准确性和可行性,为仿真拉锚的应用提供参考。