微米木纤维滤芯模压机液压控制系统的仿真分析

介绍了微米木纤维滤芯模压机液压系统的工作循环过程。根据液压系统的工作原理,利用AMESim与MATLAB/Simulink进行联合仿真,并采用模糊PID控制算法改善微米木纤维滤芯模压机液压系统的控制性能。结果表明:优化后的液压系统模生产出的微米木纤维滤芯之间的长度误差可控制在1 mm以内,满足微米木纤维滤芯的生产要求。

木纤维滤芯汽车车轮处扬尘净化器的设计

近年来随着社会的不断进步,城市汽车保有量持续上升,城市雾霾问题日益突出。这危害城市居民身体健康,也违背我国的"可持续发展"战略。汽车车轮卷起的扬尘作为城市雾霾的重要来源之一,在国外已得到部分学者的关注。本文针对国内现有的除尘方式,提出了一种新型环境友好型设计——木纤维滤芯汽车车轮扬尘净化器。该装置采用流线型设计,内部木纤维滤芯吸附效率高,可替换、可自然降解。在国家绿色科技的号召下,有望大范围推广使用。

基于阻力的齿轮型木纤维尾气微粒捕集器滤芯设计及试验

研制了一种内部中空、外部为齿轮状的木纤维滤芯,建立基于阻力的柴油车尾气微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)滤芯的压力损失和结构参数模型,通过数值计算分析得到新型齿轮状木纤维滤芯的较优尺寸方案;并通过台架试验对不同结构参数滤芯的阻力变化进行对比分析,验证了该新型齿轮状木纤维滤芯的可靠性和科学性。分析结果表明,当DPF过滤室尺寸为直径140mm、高150mm时,新型齿轮状木纤维滤芯存在较优结构参数,即齿厚为23.27mm,齿高为30mm,齿边夹角为5°,滤芯厚度为7mm,齿数为8。该文所研制的齿轮型木纤维滤芯对油品质量要求低,过滤阻力小,过滤效率高,价格便宜,且废弃后易于回收再利用。结合温控装置使用,可有效过滤柴油车尾气中的PM,对柴油车尾气净化及环境保护具有十分重要的意义。

微米木纤维滤芯模压机液压系统优化设计

介绍了微米木纤维滤芯的用途和制作过程,并分析了微米木纤维滤芯模压机的液压压下系统原理。在应用AMESim软件对微米木纤维模压机的液压压下系统进行仿真的基础上,研究了PID控制器所包含的比例、积分、微分控制和系统增益对液压系统位移控制精度的影响,并对PID控制器和系统增益的参数进行了优化。

齿形木纤维柴油车尾气微粒捕集器过滤效率模型与试验

为增大柴油车尾气微粒捕集器滤芯的过滤面积,降低滤芯的过滤阻力,提高滤芯的过滤效率,设计了一种内部具有中空通道的齿形木纤维柴油车尾气微粒捕集器滤芯。首先根据纤维材料的过滤理论,建立齿形木纤维滤芯的过滤效率模型;然后通过理论分析和数值计算得到滤芯过滤效率与各影响因素之间的关系曲线;最后利用自行研制的滤芯性能检测试验台对理论分析结果加以验证。研究表明,试验和理论结果吻合较好,当尾气微粒捕集器过滤室壳体尺寸为直径140 mm,高150 mm时,木纤维直径为15μm、滤芯填充率为0.3、滤芯厚度为12 mm时滤芯过滤效率和过滤阻力都处于较理想的范围,使用寿命可达60 h,过滤效率为96%,排气背压为3 k Pa,完全能满足柴油车尾气排放国家标准。该研究对柴油车尾气净化机及环境保护具有十分重要的意义。

等离子排烟处理技术在燃油锅炉排烟净化方面的应用

我国欠发达地区目前还使用着较为落后或老化的燃油锅炉。这些燃油锅炉会产生管理水平低下、污染排放量高和燃烧不良等问题,特别在燃烧不良时易产生颗粒物、氮氧化物、硫化物等有害物质,对空气质量造成危害。本文针对中小型燃油锅炉排烟处理的问题,提出了一种环保型燃油锅炉排烟净化装置——等离子木纤维燃油锅炉排烟净化装置。该装置使用天然木纤维材料作为排烟净化装置的滤芯,净化效率高,成本低廉,属于环境友好型产品。