机载产品“未发现故障”的处理

"未发现故障"(No Fault Found,NFF)对航空运输及各型军用飞机产生了很大的影响,使得维修费用增加,投资成本加大,影响飞机正常出勤。分析了产生故障的5种原因,即设计缺陷、测试覆盖率低、技术资料可操作性差、维修水平低下以及维修时间不充分等,提出了设立产品数据库、建立"黑名单"、加强沟通与交流、增加备件等4种解决方法。以某机载计算机为例,介绍了一例典型的机载设备"未发现故障""AA-OFF"的处理方法。

航空装备“未发现故障”的诊断与排除

"未发现故障"(NFF)是近年来困扰航空界的一大难题,无论是新机的电子设备还是老机的机械、线路系统,NFF逐渐成为一种新的多发故障模式,影响飞机正常使用,增加了维修成本。从NFF的定义入手,具体分析其产生的原因。在对比国内外NFF诊断与预防技术的基础上,采用基于本质参数测量的NFF诊断与排除方法来减少NFF故障发生率,提出相应诊断与预防的流程。以某型飞机"发动机降转"故障为例验证了该方法的有效性,并对当前NFF的现状提出几点对策与建议。

航空设备“未发现故障”的诊断与排除

目的航空维修工作中对"未发现故障"的研究;方法从NFF的定义入手,具体分析其产生的原因;结果以某型飞机"转速急降"故障为例,采用基于本质参数测量的NFF诊断与排除方法来减少NFF故障发生率;结论提出相应的诊断与预防措施,并对当前NFF的现状提出几点对策与建议,供广大科研和工程人员借鉴。

电子系统未发现故障研究综述

电子系统的复杂度日渐增加,工艺水平日益提升,未发现故障(NFF)事件频发,对电子设备产生很大的影响,常导致不必要的重复停机、过度修理和零备件大量损耗等问题,影响设备的战备完好性。主要从NFF事件的基本概念和相关术语、NFF事件原因如故障因素和非故障因素、间歇故障引起NFF事件的机理等方面对NFF事件进行系统论述,并指出了NFF事件的危害及其应对/预防措施,列举了相关实例,以期给相关工程和研究人员以借鉴,促进对NFF事件的研究。

航空电子设备"未发现故障"研究

航空电子设备复杂度日益提升,系统综合化程度增加,未发现故障(No Fault Found,NFF)事件逐年上升,带来额外经济损失、维修周期延长和可靠性指标降低,影响部队飞行作训。主要阐述了NFF事件的含义及其对航空电子设备的负面影响,分析了NFF发生的原因包括系统设计因素、测试性设计欠缺、隐藏的软硬件缺陷、人员和环境因素等,并逐一进行了详细说明,然后从优化系统设计、提高系统测试性、故障信息整合、人员与环境等方面提出了减少NFF事件的措施。

复杂装备"未发现故障"问题解决方法研究

复杂电子装备维修中,"未发现故障(NFF)"事件时有发生,对维修工作乃至对装备可靠性的信心造成很大影响。但是,由于此类问题本身的复杂性,更由于缺乏有效分析方法,往往令人束手无策。文章分析NFF事件的内在逻辑,提出一种系统性解决方法:分析可能的备选故障模式,从环境应力、业务负载、时钟、供电等方面分析故障激励条件,进而促使故障得以复现,并且构建有效的故障检测手段使得故障一旦发生就能被检测到。该方法不仅为解决NFF事件提供了思路,而且对于故障分析或归零也有参考价值。

未发现故障呼吸机的潜在性风险

医学工程技术人员在维护呼吸机过程中,发现一些未发现故障(NFF)的呼吸机。为探究此类呼吸机的潜在性风险,该研究通过质量检测与临床探访的方式找出故障根源,并提出可操作性建议,以降低NFF呼吸机的潜在性风险,确保呼吸机的安全性和有效性。

真空泵为啥不吸气

一台SL2815X型“少林牌”农用车,行驶中真空泵在急刹车时损坏,并发出安全警报。

航线维修中的NFF件处理对策

对未发现故障(NFF)件产生的原因进行了分析,结合航线维修工作特点,编制了NFF件处理逻辑图,提供了系统的NFF件解决方案;在对NFF件的可靠性管理过程中引入闭环控制方法,从航线维修和部件修理两个方面入手,给出了减少NFF件的方法,对消除由NFF件造成的飞机运行不良影响、降低维修费用、提高部件修理质量有积极作用。