从地图编绘指导看民国疆界观——以滇缅北段未定界为中心

从民国政府1929年与1942年两度颁布有关滇缅北段未定界地图绘制指导,以及涉地图审查条文规范及解释中涉及滇缅北段未定界绘制相关内容,可反映民国政府涉及未定界时的疆界观,即在边疆地区,中国领土范围可参照历史上设置的间接行政区,同时应积极利用国际法规则,争取未定界地区领土权利。

中缅边界划定问题的再考察

1960年中缅两国签订边界条约,结束了长达六十多年的中缅划界问题争论,并为新中国解决与其它周边国家的边界争端提供了良好开端。中缅边界问题最终得以解决,关键在于两国在中缅北段未定界问题上达成了妥协,新中国政府很大程度上放弃了自晚清政府以来对这片地区的领土要求,但这一让步是在历史和现实基础上做出的合理决断,它并不意味着中国政府接受了"麦克马洪线"。中缅边界问题的解决体现出了周恩来的外交思想与风范。

中缅历史上的联系——以清末中英边界交涉为中心

清朝末期,中英两国关于中缅划界的交涉不断,其中关于北段未定界地区的争议尤为激烈,中英两国都秉持自己的原则和理由互不相让,以至于划界事务直至清朝灭亡都没有解决。本文从中英双方边界交涉的成因、过程、理由等方面进行分析并得出结论。

中缅边界问题研究述略

中缅边界问题是近代中国的历史遗留问题。从1885年清政府开始和英国交涉中缅边界问题，到1961年中华人民共和国和缅甸政府互换《中华人民共和国和缅甸联邦边界条约》批准书，这一问题的解决历时70多年。《中华人民共和国和缅甸联邦边界条约》是新中国成立以后成功解决诸多历史遗留下来的边界问题的第一例，是正式划定的第一条陆地边界线。其重要的历史和现实意义就是：“随着中缅边界议定书的签订，历史上遗留下来的两国边界问题就获得了最后彻底的解决，一条和平和友谊的边界从此就巩固地确定下来了。”“中缅边界条约是中缅两国友好关系进一步发展的里程碑，是亚洲各国人民友好相处的光辉榜样，是亚洲各国之间解决边界问题和其他争端的良好范例。”此后，一直延续至今的关于边界问题的外交谈判就是自中缅边界问题的成功解决拉开历史序幕的。

新中国处理边界领土争端的典范--基于中缅边界问题的划定

中缅划界问题属于英国殖民主义遗留下来的边界领土纠纷。1960年中缅两国签订边界条约,结束了长达半个多世纪中缅划界问题的争论。对于中缅边界问题的解决,长期以来我们存在认识上的偏差。从中缅边界纠纷发展的全过程来看,问题解决的关键在于两国在中缅北段未定界问题上达成了妥协。新中国政府很大程度上放弃了自晚清政府以来对这片地区的领土要求,但这一让步是在历史和现实基础上做出的合理决断,它并不涉及中国政府对"麦克马洪线"的认可。

英帝国对1914年西姆拉会议中国未签约的承认(1935-1938)

文章揭示在1935-1938年期间英帝国在炮制1929年版《艾奇逊条约集》第14卷伪书、公开非法“麦克马洪线”的过程中,多个部门的文件表明英帝国对1914年中国未在西姆拉会议上签约的事实有着清晰的认知。英帝国官方制图机构印度测量局首次在1936年版《西藏高地和周边地区》一图上公开非法“麦克马洪线”画法,在确定中英两国并未就该段边界达成任何协约、该段边界“没有被划定”的事实之后,在地图上用“未定界”标示。

边界史研究的一部力作——简评刘远图著《早期中俄东段边界研究》

边界史研究是史学研究中的重大课题,历来受到各国的高度重视.刘远图先生新著《早期中俄东段边界研究》一书(1993年中国社会科学出版社出版).拜读之后,深感其份量重,价值高,确系中俄边界史研究的一项最新成果,一部名符其实的学术力作.中俄边界史,特别是早期中俄边界史,是史学领域中难度较大的课题,在理论性、政策性以及史实的准确性方面要求都很高,撰写一部中俄边界史确实不易,至今还没有一部专门著作.究其原因,一是缺乏专门研究,只将中俄边界史问题作为中俄关系史中的部分内容,不可能对边界史中的诸多问题全面展开,深入探讨;二是对边界史中许多应该深入探索、难度较大和填补空白的问题,往往绕开疑点,回避困难,笼而统之,一笔带过.远图先生则反是,出于史学家的使命感和责任感,攻坚碰硬,知难而进,经过近二十载的辛勤耕耘,终于取得了令人瞩目的学术成果,将早期中俄边界的研究推向一个新阶段.

全面抗战时期中英修筑滇缅铁路交涉

修建滇缅铁路是全面抗战时期国民政府贯通西南国际运输通道战略决策和行动的一个重要组成部分。由于修筑滇缅铁路需要将云南境内的铁路与英属缅甸的铁路贯通,所以自滇缅铁路计划酝酿伊始,国民政府就与英国政府进行接触。英国政府为防范中国介入其缅甸殖民地,加之经济上不能得利,起初对中国的试探反应冷淡。在国民政府就滇缅铁路计划正式提出交涉前后,由于英日矛盾日趋紧张,出于遏制日本的战略需要,英国政府态度发生转变,决定支持中方的请求,主动出资修筑缅段铁路。然而,英国仍不忘为自身攫取利益,乘机在长期悬而未决的中缅南段未定界上索要筹码,并将其作为支持中国的先决条件。从维护抗战大局整体利益出发,处于弱势的国民政府被迫妥协,以牺牲部分中国领土的代价,换取英国对滇缅铁路的支持。在与中方达成合作协议后,英国出于改善对华关系及协同抵抗日本侵略的目的,克服困难,精心组织缅段铁路的施工,并坚持到缅甸陷落的最后一刻。