无人系统人工智能末端平台

针对现有人机交互平台存在的问题,建立软硬件全国产化、人工智能(artificialintelligent,AI)、边缘计算的无人系统末端平台。将信息融合技术、5G通信、自组网通信、人工智能以及嵌入式处理器应用等内容进行集约集成,对无人系统人工智能末端平台的功能框架进行设计,形成一种在多功能多用途、智能化及人机交互友好的操控平台。应用结果表明:该平台兼备无人系统多种功能,符合无人系统发展方向,可为无人系统智能化、信息化的研制发展和推广应用提供参考。

海缆在末端平台的余量预留施工工艺研究

通常将海底电缆、海底光缆及海底光电复合缆(信息传输/电能传输)简称海缆,是海上油/气田和新能源海上风电生产中的命脉,就海上油/气田开发工程而言,海缆铺设工程多为平台至平台间海缆,而平台间海缆铺设工程的难点及关键点在于如何在靠近末端平台处进行余量预留及海缆抽拉上平台,本文结合工程实践,总结了两种海缆在靠近末端平台进行余量预留的施工工艺,并对比分析了两种施工工艺特点及适用性,对如何安全、高效地完成靠近末端平台的海缆余量预留提出建议。

农村物流末端配送双边平台最优定价策略

针对农村物流双边平台具有网络外部性特征,构建会员价和交易价混合的两部制平台定价模型,运用数理分析方法求解出在消费者订单数量相同、消费者与平台耐心不同两种条件下的最优价格策略。研究表明,在消费者订单数量相同的两部制价格策略中,消费者可以在固定会员价和单位交易价中实现任意组合,只要固定会员费和单位交易费存在一定数量关系时,平台最优利润不受影响;平台可以依据会员价与交易价结算时间节点不同,采取灵活多样价格策略,包括“先收后返”或“先补贴后抵用”的价格策略,可有效实现客户订单稳定;当消费者与平台在资金使用机会成本(耐心)不同时,平台可以依据不同耐心程度给出不同价格策略实现平台利润最大化目标。

埕岛油田加药降黏输送技术

针对海上采油集输的特殊要求,以降低外输干压为目标,以自动加药、远程监控、远程操作为标准,首先在CB6D平台安装加药撬块。实施加药后,使得平台干压由2.20 MPa降至1.67 MPa,原油产量由318 t/d增至331 t/d。此后,先后在CB27A、CB243A、CB273A平台安装该型加药装置,实施后取得较好的效果:外输干压降低,潜油电机实际消耗功率下降,耗电量下降;集输管网摩阻损失在0.5 MPa左右,井口加入破乳剂以后,井口回压明显下降,可有效减少摩阻能耗。