本田CBR1000RR超级运动型摩托车上市

本田CBR1000RR超级运动型摩托车(图1)于2004年4月20日开始在日本国内销售,零售价为120.75万日元(包括消费税)。

在速度中体现超越——本田CBR1000RR

1992年,日本本田公司首次推出的CBR 1000RRFIREBLADE彻底改写了超级赛车设计的历史,那令人印象深刻的简约设计和"轻巧"的车体,成为引领超级赛车进入新时代的标志.于是,雅马哈公司的Rl、铃木公司的GSXR1000以及川崎公司的ZX-9R纷至沓来,成为本田CBR900RR强有力的竞争对手.

“飓风”劲扫——2007年本田CBR600RR

本田CBR600RR是Super Sport比赛奖台上的“常客”了，凭借凶悍的动力，优异的底盘性能，在世界超级运动摩托车锦标赛和AMA超级运动摩托车锦标赛上过关斩将，摘金夺银，可谓是吸足了眼球，出尽了风头。2007年是CBR600RR的20周年诞辰，本田推出了最新一代的CBR600RR，以庆贺这台长寿命的中量级运动摩托车。

两款本田跑车简介

一、本田CBR900RR Fireblade(如图1所示) 本田卓越高性能CBR900RR Frieblade将发动机动态性能、反应敏捷的操纵性与600mL级摩托车的重量加以精确的设计组合,使它在世界范围内赢得了令人羡慕的比赛金牌数,受到广泛推崇,令人赞叹。

2007HONDA CBR600RR

1987年，本田最早的600毫升运动型摩托车亮相，命名为“飓风”（Hurricane 600）。这是一款在各方面都有重要突破的中量级运动型摩托车，在当时展露出犀利的锋芒。此后，本田中量级运动型摩托车不断进化，从CBR600F、CBR600F2、CBR600F3、CBR600F4、CBR600F4i一直到目前的CBR600RR。2007年是“飓风”的20周年诞辰，本田为它献上最佳贺礼：以最新科技打造出全新的CBR600RR，来延续“飓风”600的不老神话！

三招调校

本田CBR1000RR是国内保有量较大的日系公升级跑车，多数初玩者可能对它并不了解，本文将通过简单的图示，用三招简单的调试，让你的CRB1000RR在公路以驰骋起来更犀利、更便捷。