舟山跨海、海峡大桥

浙江舟山的陆岛和岛际跨海大桥被喻为舟山的“希望工程”，为舟山融入“长三角”新一轮经济发展提供支撑，昔日的本岛概念将演变为半岛。2003年5月1日，浙江舟山及其普陀、嵊泗邮政局启用5座跨海、海峡大桥风景日戳。毛国伟设计。

走近沙雕节

骄阳似火的7月下旬,笔者走进了即将举办第四届中国舟山国际沙雕节的朱家尖镇。当的士风驰电掣似的飞过朱家尖海峡大桥时,我已经感受到舟山市旅游开发的热度。6年前,我和团委的一帮朋友来过,那时的朱家尖比较安静。而现今跨海大桥、飞机场、观音文化苑、万亩梭子蟹养殖观光园等大项目都已建成。沙雕公司总经理阮海衷介绍:自1999年10月以来,舟山市已成功举办了三届国际沙雕节,开创了我国沙雕艺术和沙雕旅游活动的先河。本届沙雕节定位于国家级的大型旅游活动,由舟山市普陀区政府负责承办,舟山国际沙雕有限公司负责具体策划和运作。

海上复杂条件下超长大直径钻孔灌注桩施工技术

针对海上复杂条件,结合朱家尖大桥工程,介绍了超长大直径钻孔灌注桩的施工技术。朱家尖大桥34～35号主墩桩基为6根Φ250cm钻孔灌注桩,桩长109m,进入弱风化岩层3m。主墩处水深浪大,平均水深12m,最大浪高在3m以上。桩位处地质复杂,要求投入的设备和施工材料数量大,且施工过程中要保证老桥的安全。经过选择机具、护筒导向、泥浆制备、精心制作安装钢筋笼等措施,安全、优质、高效的完成了桩基施工。

交通迎来了新的春天

我省的公路建设,经过几个五年计划的奋斗,进入了快速发展的新时期。"东方之路"——沪杭甬高速公路、我国目前最长的高速公路桥——温州大桥,国内最长的高等级公路隧道——大溪岭至湖雾岭隧道和华东地区第一座特大型跨海大桥——朱家尖海峡大桥等一大批公路建设项目相继建成。截至1998年底,我省公路通车里程达到38901公里,比1978年增长了20280公里,是1949年的17.7倍。高速公路343.4公里。