EBPVD金属/陶瓷微层复合材料的研究与应用

介绍了电子束物理气相沉积 (EBPVD)法制备微层复合材料的优点 ,详述了其四种不同材料体系的设计思想 。

有机体基锌铁双金属催化剂的溶胶凝胶法制备及对染料废水的可见光催化降解

将乙酰丙酮锌和乙酰丙酮铁分别作为有机锌源和有机铁源,采用溶胶凝胶法成功合成出一种新型有机体基锌铁双金属材料,该材料对水体有机污染物具有良好的光催化降解作用.分别利用X射线衍射(X-ray diffraction,XRD)、元素分析(elemental analysis,EA)、紫外-可见吸收光谱(UV-Vis diffuse reflection spectrum,UVPC)、电感耦合等离子体发射光谱(inductively coupled plasma emission spectrometry,ICP-AES)、傅里叶变换红外光谱(Fourier transform infrared spectroscopy,FT-IR)等仪器分析的方法对此材料结构和组成成分进行了分析,结果表明:该材料具有层状结构,层间距约为8.74 nm;材料中元素铁、锌和碳的质量分数分别为8.39%、25.73%和39.64%;材料中发现了乙酰丙酮和金属氧键的存在.以刚果红、罗丹明B以及苯胺分别作为阴离子、阳离子和非离子有机污染物的代表,考察了该材料的可见光的光催化活性及选择性.结果表明:在光照条件下,催化剂对阴离子染料刚果红光催化3 h后的单位去除量为99 mg/g,对阳离子染料罗丹明B的单位去除量为36 mg/g,而对非离子有机污染物苯胺的单位去除量只有32 mg/g,因此该材料对阴离子染料有良好的选择性光催化性能.

柴油机气缸套的正确安装

经常使用的一般汽油机，多采用与机体铸成一体的气缸。考虑大修时重新镗孔的要求，气缸壁厚一般为6～7mm，为了提高气缸的耐磨性，在机体材料中加入镍、铬、铜等合金元素，使机体成本大大增加。

V-22“鱼鹰”倾转旋翼机最新发展：航速300节的空降突击利器

倾转旋翼机对近代航空工程而言井不是个新鲜的名词军事及战术上的需求一直推动着航空技术的发展直到近40年内由于材料的革命以及动力系统的改进才逐渐由理想成为现实，成为可行性及战场适用性的装备．连带地使相关的战术运用臻于成熟而且衍生出新的战术。

镍钛记忆合金环抱式接骨板治疗

目的:研讨使用镍钛形状记忆合金环换式接骨板治疗前臂骨折效果。方法:37例尺桡骨骨折患者,用镍钛形状记忆环抱式接骨板作内固定材料,定期拍片。结果:随访24个月,平均18个月据术后前臂恢复功能情况,X线报告均满意。结论:前臂骨骨折采用镍钛形状记忆合金环抱式接骨板是较理想的材料。

无人作战飞机与先进结构材料

随着未来无人机性能要求的不断提高。无人机用材也将发生巨大变化。先进材料的应用比例会逐渐加大。加快发展高性能、低成本无人机机体材料是21世纪全球航空材料领域的重大课题。

复合材料在无人机上的应用

由于无人机的飞行速度和作战载荷都远小于有人驾驶战斗机，因此无人机对机体材料的耐温性和强度的要求也较低，这为复合材料在无人机机体结构上的大量使用提供了条件。无人机也不必设计驾驶舱和其他生命支持系统，因此在设计过程中能更好地发挥复合材料的可设计性，可方便地采用大面积的整体成型工艺。

简单飞行乐趣无限——介绍一款特技模型滑翔机

Mini Strela是一架特技模型滑翔机（图1），既可无动力滑翔，也可做一些特技动作。它由一款翼展2m的模型滑翔机改进设计而成：尺寸减小，不但方便携带，而且可选择的飞行场更多；机体材料普通廉价，制作成本很低；模型结构十分简单，爱好者只需花费几小时便可制作完成；飞行性能优异，既可享受滑翔的安静，又可体验特技飞行的刺激。

“天眼”无人机

“天眼”是一款能垂直起降的工业级无人机，采用了固定翼与四旋翼相结合的布局形式。其机体材料为玻璃钢和碳纤维，翼展3500mm、机长2250mm、机高650mm。该机空重21kg，最大起飞重量达32kg，抗风性能优良。其最大飞行速度160km／h、巡航速度120km／h、

简讯

F-35将采用纳米复合材料 自1991年碳纳米管问世以来，飞机制造人员一直期望碳纳米管增强复合材料（CNRP）能够成为飞机的机体材料，因为它是有史以来强度最好材料之一，其强度是碳纤维增强塑料（CFRP）的数倍，但重量轻25％～30％。