基于BL-Apriori的民航机务风险关联规则分析

为了解决机务维修领域风险分析过程中文本数据挖掘不充分问题,提出1种基于二进制逻辑“与”运算改进的Apriori关联规则挖掘方法,采集到飞机维修企业2012—2021年机务维修领域不安全事件报告,最终成功挖掘出民航机务维修领域具有耦合性、关联性的风险要素,并对风险要素之间的关联规则进行分析。研究结果表明:改进后的算法运行时间从0.153 s降低至0.034 s,挖掘到机务风险中飞机检查不全面、人员遗忘/疏漏等为主要因素,与工程实际相符。研究结果可为机务安全管理提供决策支持。

航空机务人员噪声性听力损失的现状调查

目的探究噪声接触时长对听觉功能的影响,分析不同工龄航空机务人员的高频听力变化,明确噪声性听力损失的演变状况。方法依据工龄时间将187例男性航空机务人员分为0~5年(97例)、6~10年(43例)、>10年(47例)3组,进行纯音听力测试,分析各组单耳高频、双耳高频噪声性听力损失的发生率、高频平均听阈及听力损失演变情况。结果0~5年工龄组听力损失者26例,高频平均听阈为15.99±11.42 dB,单耳高频听力损失者12例,双耳高频听力损失者14例。6~10年工龄组听力损失者12例,高频平均听阈为15.90±10.89 dB,单耳高频听力损失者7例,双耳高频听力损失者5例。>10年工龄组听力损失者16例,高频平均听阈为20.56±12.61 dB,单耳高频听力损失者5例,双耳高频听力损失者11例。结论航空机务人员噪声性听力损失的发病率并未随工作时间延长而增加,高频气导平均听阈与工作时间呈显著相关性,发病多以单耳6 kHz开始,逐渐向其他高频扩展,随着噪声接触延长而发展为双耳噪声性聋且噪声性听力损失的程度逐渐加重。

飞机机务保障中的AR辅助装配技术研究

现代飞机制造集成了各种前沿高新技术,系统庞大复杂,其制造与维修保障过程对人员的技术要求空前提升。AR可视化引导让繁琐的操作步骤“循循善诱”,已成为推动工业4.0变革的关键技术之一。本文针对统二维图纸不直观、大量资料内容记忆难的问题,开展机务保障中装配工作的AR技术应用研究。进行了总体方案设计,研究了AR辅助装配的三维注册、虚实融合、人机交互等关键技术;特别地,开发了基于技术资料的装配信息库管理工具,实现传统操作手册技术资料与AR辅助装配步骤引导资料之间的高效转化。完成了飞机缩比模型设计和制作,开发了可视化装配引导多媒体资料,提供便捷的操作界面、手势与和语音交互,集成AR头盔、AR应用软件,形成针对缩比模型的AR辅助装配系统,为机务保障维修效率的有效提升提供有力支撑。

从戎42载,这名机务老兵光荣退休!

巍巍祁连,大漠长空。西北某机场战机排列、方队集结。空军西安飞行学院某旅正在为机务大队高级工程师陈炳艳隆重举行退役仪式,向他在机务战线奋斗42年的艰辛历程致敬,向他在改革大潮中体现出的胸怀和格局致敬,更向他在机务工作中的专业和专注致敬!

我院荣获2023年一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛“民航机务维护与修理”赛项一等奖

2023年11月28日至30日,2023年一带一路暨金砖国家技能发展与技术创新大赛“民航机务维护与修理”赛项在武昌职业学院举办,来自全国58支参赛队伍、116名选手展开激烈角逐,我院学生刘树旗、李储超以总分第2名的成绩获一等奖,航空工程学院教师张旭春、吕思超获评优秀指导教师,潍坊工程职业学院荣获最佳组织奖。

铁路机务数据集成共享平台设计与应用

为解决铁路机务数据集成难、治理复杂以及共享效率低的问题,文章提出了一套机务数据集成共享平台建设方案。其首先通过多源异构数据采集技术,实现将不同系统数据自动定时采集进入数据仓库中;然后针对数据仓库中数据进行分级、分类标准化治理,形成业务主题及专题库,同时提供了基于安全管控下的实时及离线数据共享模式,实现了数据面向不同场景下的数据共享。通过该平台在现场的建设,实现了节省机车预排检修计划时间70%以上、降低机车整备平均停时约20 min的效果。这表明该机务数据集成共享平台有助于促进多系统数据共享融合、提升铁路机务信息化水平、生产效率和管理能力。

基于深度学习的铁路机务监控视频分析技术研究与应用

随着深度学习技术的快速发展,其在铁路机务监控视频分析中的应用逐渐显现出巨大的潜力和优势。通过利用深度学习模型,如卷积神经网络(CNNs)和循环神经网络(RNNs),可以实现对铁路监控视频中的关键对象的自动检测与识别、异常行为的识别、轨道缺陷的检测以及视频内容的索引和检索等功能。这些技术不仅提高了铁路机务监控的效率和准确性,也极大地增强了铁路系统的安全性和可靠性。

运行安全辅助装置在复杂线路下机务工作的优势与挑战

随着列车运行线路的增加与运行密度的增大,机车乘务员作业这一运行中保证列车安全的重要防线面临的挑战也越来越多、难度也越来越大。运行安全辅助装置利用图像智能识别技术与数据远程传输技术,可有效实时监测乘务员作业状态及线路情况,并实时干预管控现场作业进度,在有效提升列车运行安全的同时,也为机务管理工作带来了一系列新的挑战。

三峡局公务船舶机务管理辅助决策技术研究

随着信息化技术在船舶机务管理中的广泛应用,船舶机务信息数据采集储存水平得到了快速提升。提高数据“加工能力”,深化大数据在船舶机务管理辅助决策中的应用,已成为提升船舶管理信息化、科学化水平以及实现高质量发展的有效手段和必然选择。本文以三峡局船舶运行能耗、船舶健康度评价、船舶操控行为分析为例,研究了船舶机务管理辅助决策技术,可为三峡局公务船舶机务管理工作提供参考。

基于虚拟现实技术的数字机务检修车间布局设计研究

虚拟现实技术作为一种新兴的技术手段,在各个领域都展现出了巨大的潜力。本文旨在探讨虚拟现实技术在机务检修车间布局设计中的应用,并分析其优势和挑战。首先,文章介绍了虚拟现实技术的定义和原理,以及其分类。接着,通过分析机务检修车间布局设计的要素,包括设备摆放、工作流程、人员流动和安全考虑,文章阐述了车间布局对机务检修工作效率和人员工作负担的影响。然后,文章详细介绍了基于虚拟现实技术的车间布局设计方法,包括可视化展示、交互式操作和空间布局优化。最后,文章总结了虚拟现实技术在机务检修车间布局设计中的优势,包括可视化效果更直观、操作更灵活便捷以及可以模拟不同场景下的布局效果。

基于新机型引进下航空机务维修的风险与预防措施

航空机务维修是航空公司运营过程中的重要环节,关系到飞机的安全运行和飞行效率。当引进新机型时,航空机务维修将面临许多新的问题和挑战,这些问题可能会影响到飞机的运行和维修效率,及时找出并解决上述问题是航空机务维修亟待解决的关键问题。文章通过对照民航规章识别新机型对维修各方面的危险源并进行风险分析,运用质量管理方式针对性地进行风险控制,以缓解安全风险,实现安全运营的目的。

潍坊港疏港铁路二期工程机务折返所选址方案研究

机务(折返)段所是机车整备、检修及机车乘务员换班的场所,机务(折返)段所的选址位置与机车交路、机辆周转时间等密切相关,对铁路运输效率和经济效益有直接影响。本文以潍坊港疏港铁路二期工程为例,提出机务(折返)所的选址原则,将研究的多个方案进行分析比选,合理确定选址方案,为类似机务(折返)段所选址提供参考。

航空机务质量控制专业军士人才培养体系构建研究

为深入贯彻落实新时代军事教育方针,文章以空军转型升级背景下的航空机务质量控制专业军士人才培养体系改革创新为切入点,瞄准“升级版”航空机务军士培养目标,紧扣航空维修保障和军士教育两个“信息化”发展目标,对标部队航空机务质量控制专业军士人才培养的迫切需求,以项目式教学改革为牵引,以信息技术为支撑,构建以学员为中心的“升级版”军士人才培养体系,并将成果应用于航空机务质量控制专业军士人才的培养实践,以期为培养高素质、专业化的新型军士人才探索方法路径。

基于虚拟现实技术的企业智能机务检修车间可视化分析

随着科技的迅猛发展,虚拟现实技术在各个行业中得到了广泛的应用,本文将讨论基于虚拟现实技术的企业智能机务检修车间可视化分析系统的设计和发展趋势。首先,介绍了虚拟现实技术的定义和在企业应用中的优势。然后,详细讨论了系统的需求分析、架构设计、数据采集与处理、虚拟场景构建、用户交互设计和系统功能实现。最后,探讨了虚拟现实技术在企业智能机务检修车间可视化分析中的发展趋势,包括技术创新与突破、应用拓展与深化以及未来发展方向。

民航机务维修工作的虚拟人姿态生成技术

针对现阶段民航机务维修性验证分析中使用的虚拟人姿态生成技术存在效率低下、适用性较低等问题,提出一种基于多目标优化算法的虚拟人姿态生成方法。根据欧拉四元数运算规则建立虚拟人的骨架模型,通过给定的发动机设计布局确定维修的目标位置,综合考虑机务维修中的可达性、平衡性、关节转动范围以及视域范围因素构建各人机因素的约束目标函数,在此基础上运用粒子群算法对虚拟人姿态进行优化求解,实现虚拟人维修工作姿态的生成。验证实验结果表明,所提方法可以实现机务维修工作中目标作业点已知时虚拟人作业姿态的生成,拥有较好的有效性、适用性和可行性。

上级发展性反馈对民航机务人员安全绩效的影响机制研究

为提升民航机务人员的安全作业水平,保障民航领域的安全生产运行,从社会交换理论和社会认知理论双视角出发,建立了以工作嵌入和安全效能感为中介变量、基于优势的心理氛围为调节变量的上级发展性反馈对安全绩效影响机制的理论模型。通过对来自多个民航组织的296位民航机务人员进行问卷调查,并采用多元层次回归分析法开展假设检验。结果表明:上级发展性反馈显著正向影响民航机务人员的安全绩效;工作嵌入和安全效能感在上级发展性反馈和民航机务人员安全绩效之间发挥平行中介作用;基于优势的心理氛围分别正向调节工作嵌入和安全效能感在上级发展性反馈与安全绩效之间的中介作用。研究揭示了上级发展性反馈对安全绩效的影响机制,可为民航机务人员的安全绩效管理提供指导基础。

民航机务维修人员不安全行为传播影响因素及作用研究

为预防机务维修人员不安全行为的发生,从行为传播的视角,基于行为传播理论和结构方程模型,实证研究机务维修人员不安全行为传播的影响因素及作用机理。结果表明:工作任务的可执行度正向影响不安全行为传播,安全监察与惩戒措施负向影响不安全行为传播,且不同学历和工龄的群体之间均存在差异;群体关系通过安全监察与惩戒措施间接影响不安全行为传播。因此,在机务维修人员不安全行为传播的管控中,应重点关注工作任务的可执行度、安全监察与惩戒措施和群体关系等因素,并对不同群体进行分层管理。

航线机务维修人员岗位胜任力评价研究

有效评价航线机务维修人员岗位胜任力,能够拓展针对性培养计划,提升民航机务维修队伍的综合能力。基于工作分析、行为事件访谈、问卷调查等方式对航线机务维修人员岗位胜任力评价指标进行初选、修正,确定21项评价指标,进而构建航线机务维修人员岗位胜任力评价指标体系;采用熵权法确定指标权重,运用累积前景理论的直觉模糊灰色关联分析法(IF-CPT-GRA)建立航线机务维修人员岗位胜任力评价模型;用该模型对5位航线机务维修人员的岗位胜任力进行评价,评价结果与其他模型的结果进行对比,并将其应用到实例中。结果表明:该评价模型具有一定的实用性,能够对航线机务维修人员岗位胜任力进行有效评价。

常州公交数字机务管理系统及其深度实践

常州公交数字机务管理系统,目前已经完成车辆基础信息、维修业务管理、车辆保养排班、综合报表系统等核心模块的建设和使用,极大提高了机务系统核心业务管理能力和手段。数字机务可以解释为通过计算机、通信、网络等技术,数字量化机务管理的车辆、人员、设备与对应的管理。

极寒条件下航空机务服数字化设计应用研究

目的研究服装数字化技术在航空机务服设计中的应用。方法运用文献研究法、案例分析法及实验法,对航空机务服数字化设计应用研究的相关情况进行概述,研究服装数字化技术在航空机务服设计中应用的可行性及其优势。结果以航空机务服设计过程为例,证实服装数字化技术适用于工作服的定制化设计生产,将在研究航空机务服设计各环节的基础上,进行设计模块的数字化技术研究。结论随着人们对服装设计生产制造过程的数字化、自动化、智能化的需求不断增长,服装二维及三维的相关数字化技术也渐趋成熟。服装数字化技术在工作服定制化服务中具有良好的发展前景,通过服装数字化技术设计的极寒条件下的工作服能够满足航空机务员的需求,保障了航空机务员户外工作的顺利开展,进而维护了航空的飞行安全。