论机动车专用道上交通事故损害赔偿归责原则

现行法律规定在机动车与非机动车、行人之间发生的交通事故中对机动车方适用无过错责任缺乏法理依据。当非机动车、行人违反交通规则进入机动车专用道与机动车发生交通事故时,适用过错责任比适用无过错责任更能体现法律的公平正义,指引交通参与者遵守交通规则,减少交通事故的发生。

大型道路交叉口非机动车交通组织研究

本文针对现况大型道路交叉口处非机动车与行人混行的问题,从国内外非机动车相关成功案例中得到启发,提出人、非分流的设计理念,通过物理隔离和交通标识相结合的方式,在机动车道外侧为非机动车设置专用车道和专用等候区,为非机动车创造“独立路权”和安全快速的通行空间,从而缓解交叉口处人非混行、非机动车通行效率低等问题。

礼多人不怪之交通礼仪篇

驾驶非机动车(1)自觉遵守道路交通安全法规、交通信号。(2)礼让行人,红灯不越线,黄灯不抢行。(3)进出有人值守的大门,下车推行,以示尊重。(4)拐弯前有转向指示灯的应闪灯示意,无转向指示灯的则应做手势示意。在机动车专用道和人行便道上行驶,勾肩搭背、相互追逐、曲折行驶,在市区内骑车携带超长、超宽物品的行为都是常见的危险行为,要坚决杜绝。

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管道种菜助农增收山西省阳城县北留镇皇城村大力发展现代无公害绿色蔬菜产业,采用管道式水培蔬菜技术种植无公害绿色蔬菜,使普通的蔬菜既好卖又能卖出高价钱,引领和带动当地农民依靠科技种菜致富。

上海道路交通组织运行与管理目标

上海是一个国际性的大都市.经济的发展,客、物流的大量增加,使上海在新世纪面临着更大的挑战,城市道路交通与交通管理也面临着新的形势和任务.因此,如何利用现有的道路网络合理地组织交通流,使道路的利用率达到最大效果,这也是交通管理部门一个持之以恒的研究课题.

基于现场调查的机非分流可实施性研究

从现场调查出发，对拟专用机动车道及配套非机动车道上机动车、非机动车流量、出行环境等方面进行分析，从交通方面、工程方面和社会方面对机非分流的可实施性进行分析，从而实现机动车交通与非机动车交通的分离，减少交通冲突，有效利用道路资源。

对上海中心区主次干道功能与建设方案的探讨

分析了上海市中心区道路的交通现状及存在问题,结合“十五”道路建设计划,研究并提出了完善中心区路网功能的切实可行的方案,以指导建设项目的实施。