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杭州市机动车污染物排放清单的建立
被引量:
31
1
作者
王孝文
田伟利
张清宇
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1368-1374,共7页
基于调研的基础数据,运用修正后的IVE排放模型及GIS系统建立了杭州市2010年1km×1km的高时空分辨率的机动车排放清单.结果表明,2010年杭州市机动车污染物CO、HC、NOx、PM的年排放量分别为44.06,2.31,4.43,0.65万t,主要来自线源道路...
基于调研的基础数据,运用修正后的IVE排放模型及GIS系统建立了杭州市2010年1km×1km的高时空分辨率的机动车排放清单.结果表明,2010年杭州市机动车污染物CO、HC、NOx、PM的年排放量分别为44.06,2.31,4.43,0.65万t,主要来自线源道路的排放.各车型污染物分担率各不相同,汽油乘用车和公交车排放CO和HC最大,柴油重型货车和公交车是NOx和PM排放的主要来源,两种燃油下的机动车排放差异十分明显.机动车污染排放与路网密集程度及道路长度密切相关,因此西湖区和江干区排放总量远远高出其他区域.机动车各污染物排放强度空间分布均呈现由城市中心向城市边缘的递减趋势,各污染物中心城区排放量占总排量的70%以上.机动车污染物排放日变化十分明显,与人群出行规律有极大的相关性.
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关键词
机动车中观排放清单
排放
量分担率
时空分布
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职称材料
题名
杭州市机动车污染物排放清单的建立
被引量:
31
1
作者
王孝文
田伟利
张清宇
机构
浙江大学环境与资源学院
杭州合一环境科技有限公司
出处
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第8期1368-1374,共7页
基金
浙江省环保厅科研计划(2011B13)
文摘
基于调研的基础数据,运用修正后的IVE排放模型及GIS系统建立了杭州市2010年1km×1km的高时空分辨率的机动车排放清单.结果表明,2010年杭州市机动车污染物CO、HC、NOx、PM的年排放量分别为44.06,2.31,4.43,0.65万t,主要来自线源道路的排放.各车型污染物分担率各不相同,汽油乘用车和公交车排放CO和HC最大,柴油重型货车和公交车是NOx和PM排放的主要来源,两种燃油下的机动车排放差异十分明显.机动车污染排放与路网密集程度及道路长度密切相关,因此西湖区和江干区排放总量远远高出其他区域.机动车各污染物排放强度空间分布均呈现由城市中心向城市边缘的递减趋势,各污染物中心城区排放量占总排量的70%以上.机动车污染物排放日变化十分明显,与人群出行规律有极大的相关性.
关键词
机动车中观排放清单
排放
量分担率
时空分布
Keywords
Bottom-up vehicular emission; contribution rates; temporal and spatial distributions
分类号
X51 [环境科学与工程—环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
杭州市机动车污染物排放清单的建立
王孝文
田伟利
张清宇
《中国环境科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
31
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职称材料
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