机动车前照灯检测仪校准器光轴的对准装置及方法

在机动车前照灯检测仪校准器的检校过程中,必须首先确保照度计探头中心与校准器的发光光轴中心等高,这是进行后续发光强度、光轴角等参数检校工作的先决条件。该文稿针对现行采用水准仪与经纬仪进行机动车前照灯检测仪校准器光轴的对准工作效率较低的问题,介绍一种机动车前照灯检测仪校准器光轴的对准装置(包括水平等高对准装置和等铅垂面对准装置),并提出较具体的调准方法步骤。根据实现后的技术效果和实验数据,该对准装置具有工作效率高,操作便捷,重复性好等优点,可以取代现有用水准仪来确保机动车前照灯检测仪校准器的发光光轴中心与照度计探头中心等高的方案,采用此对准装置及其方法后,对校准器的测量可以满足JJG967-2015《机动车前照灯检测仪校准器检定规程》的要求。

机动车前照灯远光发光强度检测能力验证方案的探讨

针对目前国内机动车前照灯远光发光强度检测能力验证的实施现状进行介绍,指出当前机动车检测机构能力验证方案中存在的不足之处。该文介绍一种通过样品光源模拟机动车前照灯的机动车前照灯远光发光强度检测能力验证方案,该方案能有效保证能力验证过程中样品的一致性。并对该方案的样品光源制备、保密措施、数据统计方法及判定原则等环节进行分析,最后通过2020年四川省机动车前照灯远光发光强度能力验证的数据结果得到验证,证明该能力验证方案的正确性和可行性。

一款全自动机动车前照灯检测仪的动态特性研究与实现

全自动机动车前照灯检测仪,是为了适应机动车前照灯在线动态检测需要而研发设计的专用精密仪器。它采用先进的双CCD图像处理技术、伺服电机及驱动控制技术、计算机通信技术、传感器多融合技术,100%国产全志科技T3处理器机电一体化设计,检测仪测量精度高、测量模式多样、标定调试简单方便、智能化程度高、抗干扰能力强。其工作稳定性和可靠性、测量准确性、重复性和零点漂移都符合国家计量检定规程JJG745-2016的相关要求,它为机动车前照灯的检测提供了重要的技术手段。

机动车前照灯检测仪示值误差测量结果不确定度评定

机动车前照灯检测仪是测量机动车前照灯发光强度、光轴偏移角和车灯高度等参数的计量器具,本文依据JJG 745-2016《机动车前照灯检测仪》对机动车前照灯检测仪发光强度及其光轴偏移值的示值误差测量不确定度进行评定,给出了各测量不确定度的来源并进行了计算分析。

关于测试距离对机动车前照灯发光强度影响的研究

本文介绍在三个不同测试距离下(1m、3m和10m)进行机动车前照灯远光发光强度的测试及试验结果,并通过理论分析得出结论,即选择10m的距离最为合适。

机动车前照灯检测仪校准器的光轴角测量方法

研制的检测装置实现了对机动车前照灯检测仪校准器光轴角的检测。该检测装置采用光电检测和计算机数据处理技术相结合的方法,完成数据自动采集,并进行光轴角的示值误差计算。该方法替代使用坐标板的机械测量方法,其测量不确定度满足JJG 967-2001的要求,极大地提高了检测仪的检测效率。

机动车前照灯检测仪校准器测量系统分析

通过研究机动车前照灯检测仪校准器的测量原理与方法,确保前照灯的光照性能;基于面阵CCD器件的光学成像系统和安装装置,以实现光屏光斑的测量和CCD成像系统光轴与校准器光轴的调平;采用高级计算机软件平台设计控制软件系统,实现校准功能和人机界面的信息交换。

机动车前照灯校准器光轴角零位示值误差超差的调整

本文对机动车前照灯校准器光轴角零位的调整作了探讨。

镀膜高色温灯泡在机动车前照灯上的危害性研究

目前,机动车售后更换机动车前照灯普遍采用镀膜高色温灯泡。本文借助现有的国家标准,对该类灯泡的安全性开展研究,并将其测试结果与采用的标准卤素灯泡的数据进行比对分析。让人们认识到在机动车前照灯上采用此类高色温灯泡可能带来安全隐患,也为相关部门规范机动车光源售后市场提供技术依据。

机动车前照灯的检测与处理方法

前照灯是保证机动车夜间安全行驶及提高行驶速度必不可少的装置。前照灯在使用过程中会出现灯泡老化、发光效率低下、反光镜污暗、聚光性能变差等问题。车辆在行驶过程中受到振动,可能会使前照灯的安装位置错动,从而改变光束正确的照射方向。汽车前照灯的发光强度不足或照射方向偏斜,会出现在夜间行驶时驾驶员看不清或看不远前方的情况,或给迎面来车的驾驶员造成炫目,从而可能引起夜间交通事故发生。因此,为了保证夜间行车安全,前照灯的光束照射位置与发光度检测被列为了安全检测中的必检项目。

提高机动车前照灯检测仪检定合格率的研究

通过介绍机动车前照灯检测仪的工作原理,分析了造成检定不合格率较高的因素有机动车前照灯检测仪的机械结构、光电池或者CCD图像传感器表面灰尘和老化、标准光源偏差和外界光的影响。提出为提高机动车前照灯检测仪的检定合格率,应在生产、运输和安装环节,日常使用环节,检定、期间核查环节注意的事项。

机动车前照灯检测仪发光强度示值误差测量值的不确定度评定

本文介绍了机动车前照灯检测仪发光强度示值误差测量结果的不确定度评定及分析的方法。

机动车前照灯检测仪光轴偏移值(角)示值误差测量值的不确定度评定

本文介绍了机动车前照灯检测仪光轴偏移值(角)示值误差测量结果的不确定度评定及分析的方法。

探析机动车前照灯检测仪校准器的测量系统

通过对机动车前照灯检测仪校准器的测量系统设计研究,了解机动车前照灯检测仪的工作原理,分析机动车前照灯检测仪校准器稳定性的影响因素,结合光轴偏移角测量和发光强度测量,采取科学的数据处理办法,设计出更为精确的测量系统。本文围绕机动车前照灯检测仪校准器的测量系统的设计进行探析。

浅析检验机构如何做好机动车前照灯检测仪期间核查

机动车前照灯发光强度是机动车安全技术检验的—个重要参数,机动车检验机构使用前照灯检测仪对其进行检验。由于前照灯检测仪使用频率高、使用环境条件相对恶劣,故除了对其进行常规的维护和每年一次的检定外,还需要检验机构对其进行一次期间核查,以保证前照灯检测仪的稳定性和准确性。

NHD-8101型前照灯检测仪的使用与维护

NHD-8101型前照灯检测仪用于检测汽车、摩托车等机动车辆前照灯的发光强度、灯高和光轴偏移量。该检测仪具备中文液晶显示界面，标准RS232通讯接口和模拟数据输出接口，并可快速分解为三大部分（底座、立柱和光接收箱），具有便于移动、操作方便、测量准确等优点，适用于机动车检测站和流动检测线对机动车前照灯进行检测，也适用于汽车维修保养单位对机动车前照灯的光束照射位置进行调整和检测。

电动自行车照明灯具光学性能测试及分析

机动车前照灯是机动车的重要安全部件之一,可在光线不足条件下为驾驶人提供路面照明,保证驾驶人及时获悉路面信息和向其他交通参与人表明其存在,从而降低交通事故的发生几率。相关机构的统计资料表明,日本在2000年要求摩托车全部配备前照灯,摩托车交通事故呈明显下降,