机动车年检制度改革下的车辆检测服务平台

在公安部推行“放管服”改革新举措后,为了解决广大车主针对机动车年检提出的审车难、审车贵、审车拥堵、审车没时间等问题,设计出一套车辆检测服务平台.本文重点研究并实现了车辆检测服务平台的业务流程、平台功能结构,其中通过小程序的方式与车主互动,通过物联网技术识别车辆检测状态信息,通过移动APP引入司机和检测站员工参与,通过服务平台整合车主、司机、检测站等多方参与.测试结果显示,该系统集成测试及性能测试结果较好,可以满足实际应用需求.上线试用表明,该车辆检测服务平台一定程度上可以解决车主审车难、检测站分布不均等实际问题,具有较强的应用和推广前景.

推广模式下的机动车年检订单网上组合支付设计

为解决低频交易商品因使用优惠在推广阶段出现“渠道不愿意开拓终端、终端不愿意推广产品”等问题,针对机动车年检业务属于低频、刚需型需求的特点,提出一种机动车年检订单网上组合支付使用优惠的方法.首先梳理了推广模式下机动车年检订单网上组合支付的需求,其次对组合支付涉及的支付优先级、支付结算流程,以及支付与订单的关系进行分析和优化,最后对组合支付的支付过程进行详细设计,其中重点研究并实现组合支付过程中的预约下单、订单支付和取消订单.实际测试表明,该组合支付模式在一定程度上解决了推广过程中消费者过多优惠不能消费的顾虑,同时也解决了平台商家无限亏本的问题,具有较强的应用和推广前景.

机动车辆年检现状与对策分析

以温州地区为例,经过多年实践经验积累和观察,总结当前机动车安检工作存在的问题,分析其原因,并从多角度提出了改进建议,借此提高机动车辆年检工作的质量和效率,提升群众满意度。

未年检机动车交通事故转让人责任探析

我国法律尚未明确规定未年检机动车交通事故的转让人责任,司法实践中出现了判决以承担连带责任为主的"类案不同判"现象,导致滥科连带责任而有失公平。转让未年检车属于当事人意思自治领域,转让人无承担危险责任的理论基础。司法实践中应以适用《侵权责任法》第50条不承担责任为原则,根据受害人的举证内容,以承担连带责任和过错责任为例外,从而有效协调责任公平与受害人保护之间的平衡,维护司法公正。