机动车尾气排放检测与维护(I/M)制度实施的问题与对策

机动车尾气排放是移动源污染的主要来源,严重影响城市空气质量和市民的身体健康。为打赢蓝天保卫战,严格执行机动车排放检测与维护(I/M)制度,强化机动车尾气排放检测,规范超标车辆闭环管理,是控制机动车污染物排放及改善城市环境质量的重要举措。基于此,本文主要探讨机动车排放检测的方法,并针对机动车排放检测与维护(I/M)制度存在的问题及改进对策进行探究,确保I/M制度顺利推进与实施。

机动车排放检测与维护(I/M)制度实施的主要问题与对策研析

实施机动车排放检测与维护(I/M)制度是打赢蓝天保卫战、降低机动车污染物排放、改善环境质量的重要举措之一。针对我国I/M制度实施存在的上位法缺失,行业标准、检测与治理体系和社会诚信体系不健全,技术力量薄弱,部门联动机制不足等问题,提出了国家立法、出台行业标准、强化专业人才与技术支撑、建立完善社会诚信体系、加大部门联动执法和社会宣传力度等措施是全面推行I/M制度实施的重要保障。

在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度运行模式研究

本文开展了在用汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度研究,分析了集中型、分散型、混合型等多种I/M制度运行模式的特点、优劣等方面,在此基础上,构建了I/M制度运行模式评价指标体系,并确定了评价方法及模型。本文研究成果及推广应用不仅对于引导、促进我国汽车尾气排放检测与维护(I/M)制度的实施,而且对于交通环境和空气质量的改善具有重要的意义。

校企协同汽车排放污染维修治理站(M 站)维修治理人员人才培养模式研究

本文对当前国家主导的I/M制度建设中M站维修治理人员紧缺和人才培养缺乏规划的痛点进行了研究,参照汽车维修工职业标准,聚焦了M站维修治理人员职业岗位的能力要求,探讨了校企协同培育下M站维修治理人员的人才培养模式。力求为区域经济与环境可持续发展培养技术技能服务人才,以实际行动为打赢蓝天保卫战做贡献。

美国在用车的IM240检测/维护(I/M)制度

随着一系列先进排污控制技术的运用(如三效催化转换器等),在用车的排放已经降到很低的水平,然而一旦排放控制部件出现问题,汽车排放又会陡升。只有建立有效的在用车I/M制度,及时发现问题,及时修复,才能使汽车保持这种低排放特性。本文就美国现行的在用车IM240制度作简要介绍,以期对我国建立适合我国国情的在用车I/M制度提供参考。

美国在用车检测维护(I/M)制度经验借鉴

我国大气污染形势严峻,汽车排放已成为我国空气污染的重要来源之一,加强在用车排放污染治理迫在眉睫.从国际经验看,I/M制度通过“检测-维护-复检”的闭环管理,实现了对超标车辆的持续筛查和治理,成本低且减排效果显著.本文通过研究美国对在用车的排放治理的法规体系、运作模式等,立足我国在用车排放污染治理的现状及面临的问题,为我国下一步健全和实施在用车检测维护制度提供重要的经验借鉴.

加强重庆市I／M制度建设 减少机动车污染

主要介绍重庆市目前的机动车污染状况及I/M制度的组成结构;强调实施I/M制度的重要性;对重庆市I/M制度中主要存在的问题进行探讨,并对加强I/M制度提出建议.

浅谈I/M检测维护制度

介绍了I/M检测制度及排放物的测试方法。

轻型机动车尾气排放测试研究

通过在底盘测功机上进行轻型机动车的稳态负荷工况测试和瞬态负荷工况测试 ,进一步研究轻型机动车尾气排放污染物浓度、发动机输出功率、机动车行驶速度的相关性。并提出了通过计算排放变化率 /加速度比例系数来确定稳态工况与瞬态工况的相关关系的方法 ,这对于

上海市在用车推行I/M制度中检测方法的研究

对在用车实施I/M制度,采用底盘测功机模拟道路工况检测汽车排放污染物,按美国国家环保局(EPA)推荐的方法有3种:瞬态短工况法(IM240)、稳态加速模拟工况法(ASM)和瞬态短工况简易质量分析检测法(VMAS)。根据上海市的试验结果,对上述3种方法的检测精度、设备投资以及运行维护诸方面进行分析比较,阐明上海市采用VMAS方法的依据和应注意的问题,并对应采用的模拟道路工况提出了看法。

在用车推行I/M制度的检测方法的成本效益分析

从检测性能和成本效益两方面对几种检测方法进行分析比较,并结合国内外I/M制度的实施情况和上海市的特点,建议上海市实施.I/M制度时,初期对轻型汽油车采用VMAS,后期采用IM240进行检测;对轻型柴油车可采用瞬态简易工况法和Lugdown系统。

我国汽车检测与维护制度的实施现状及推进思路

汽车检测与维护制度（以下简称“I／M制度”）是指通过对在用车进行定期和不定期的排放检验，并对排放不达标车辆进行强制维修，使车辆处于良好的技术状况，发挥其自身排放控制能力，从而减少汽车尾气排放的制度。

在用车排放控制的重要途径——I/M制度

I/M制度是公认的削减在用车排放的主要手段,机动车排放检测是发现高排放车辆的重要方法。本文介绍了I/M制度的主要内容、优越性及确保I/M制度实施的关键环节。

制定上海市在用车I/M制度与检测法规的思考

在用车运行一段时间或里程后,排放会产生劣化,造成较高的污染排放。为降低汽车的排污,有必要实行严格的在用车的维护与检测(Inspection and Maintenance)制度,即I/M制度。 一、机动车排放检测方法 目前世界上机动车排放检测方法主要分为三类:无负荷测试、稳态测试、瞬态测试。 1.

在用车排放控制的有效措施：—执行定期检查／维护制度（Ｉ／Ｍ制度）

本文介绍了国外在用车排放治理的对策和Ｉ／Ｍ制度，分析了国内在用车检查／维修制度的现状，并提出了在我国实施在用Ｉ／Ｍ制度的设想。

在用车排放控制的重要途径——I/M制度

I/M制度是公认的削减在用车排放的主要手段,机动车排放检测是发现高排放车辆的重要方法。文章介绍了I/M制度的主要内容、优越性及确保I/M制度实施的关键环节。

实施在用汽车检查维护制度 降低汽车排放污染 确保在用汽车技术状况良好和排放污染物达标

结合国外发达国家在用汽车排放控制方法 ,并分析我国在用汽车排放水平现状 ,本文对控制我国在用汽车排放污染物的措施进行了探讨。

实施在用汽车检查维护制度 降低汽车排放污染确保在用汽车技术状况良好和排

结合国外发达国家在用汽车排放控制方法和分析我国在用汽车排放水平现状，对控制我国在用汽车排放污染物的措施进行了控制。