浅谈环保视角下机动车排气污染和防治措施

探讨环保视角下机动车排气污染的危害以及我国目前的防治现状,同时提出未来机动车排气污染防治对策。分析了机动车排气污染对空气质量、酸雨形成和温室效应的影响,介绍了我国机动车排气污染防治在监测与法规建设、强制排放标准实施和新能源车发展方面所取得的进展,提出了完善排放标准体系、促进新能源车普及应用、发展智能化排放控制和提升公众环保意识等未来机动车排气污染防治的关键对策,以期为相关人员提供参考。

基于COPERT 4模型的杭州市机动车排气污染特征研究

以2015年为基准年,利用COPERT 4模型计算了杭州市分车型分排放标准下的机动车排气污染物(CO、碳氢化合物(HC)、NO_x、PM_(2.5))的排放因子,并估算了各污染物排放量及分车型分排放标准下的各污染物分担率。结果表明,随着排放标准的提升,机动车排气污染物排放因子总体呈现下降的趋势。汽油车的CO和HC排放因子高于柴油车,而柴油车的NO_x和PM_(2.5)排放因子高于汽油车;天然气车的各污染物排放因子基本接近汽油车,而汽油电混动车的各污染物排放因子则明显低于其他动力车;各污染物排放因子随车型的增大(重)而增大。2015年杭州市机动车排气污染物CO、NO_x、HC和PM_(2.5)排放量分别为48 923.0、44 713.7、7 014.7、837.9t,其中汽油车CO和HC分担率较高主要是因为小型汽油客车CO和HC分担率高,并且其保有量占比也高,应重点控制小型汽油客车的保有量;柴油车NOx和PM_(2.5)分担率较高主要是因为重型柴油货车NO_x和PM_(2.5)分担率高,但其保有量占比不高,应重点控制重型柴油货车的排放因子。

我国机动车排气污染及控制现状分析

通过分析国内近年来机动车排污染状况和防治工作采取的主要措施、取得的成交和和存在的问题,结合笄和操作大城市机动车排气污染防治工作的体会,就我国目前机动车排气污染其及防治现状进行了分析和探讨。

济南市机动车排气污染现状与控制对策研究

机动车排气污染已经成为济南市空气污染的重要来源，ＮＯｘ，ＣＯ，ＴＨＣ等污染物排放量分别占机动车与固定源排放总量的２２％，９６％和９２％，机动车排气污染使得道路空气环境质量明显恶化。出租车、轿车、摩托车是机动车污染的３种主要车型。文中在阐明造成机动车污染较重的原因基础上，提出了控制机动车污染的管理、技术以及辅助对策。

北京市机动车排气污染防治措施的完善

通过分析、借鉴北京市人民政府发布的14个阶段的控制大气污染措施的通告及国内外(主要是国内其他省市)有关机动车排气污染防治的经验,建议修改《北京市实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》中有关机动车排气污染防治的相关内容,并提出完善对策。

机动车排气污染对城市道路空气质量的影响

通过对南京市珠江路道路空气质量的监测,掌握了机动车排气污染对街道空气质量的影响,分析了道路中NOx、NO2、CO的变化规律,以及污染物与车流量和大气扩散条件的关系.并通过与城市大气自动监测国控点监测数据的比较,得出国控点NOx、NO2浓度和道路中NOx、NO2浓度变化趋势一致.

消除机动车排气污染的贵金属催化剂

我国机动车排放废气对大气造成的污染日益引起人们关注。减少机动车排气对大气的污染,具有非常重要的意义。减少机动车排气污染有多种途径,但国内外公认的最有效可行的方法是催化剂净化法。而在催化剂净化法中,又首推贵金属催化剂。本文将对贵金属催化剂的特性及应用作概括的介绍。一、贵金属催化剂的优良性能。贵金属元素从问世以来,人们就非常重视开发和利用它的催化性能。在生产实践和科学研究工作的推动下,贵金属催化剂除了在石油工业和化学工业中继续发挥重要作用之外。

浅析江门市区机动车排气污染现状和防治对策建议

本文通过分析江门市区机动车排气污染现状,结合江门市区的客现实际,提出相应的机动车排气污染防治对策建议,减轻空气污染。

江苏省机动车排气检测与维护网络监管系统研究

结合江苏省现有的多家检测机构与维护机构建设情况,提出江苏省机动车排气检测与维护网络建设方案,环保、交通、公安等单位通过相关数据传输、共享,实现跨部门协作,共同履行机动车污染防治责任。

机动车排气对常州市区大气环境的影响

为弄清机动车排气对常州市区大气环境的影响，该市环境监测中心站于１９９８年夏季选择了具有代表性的７个交通路段和３个交通路口布点对机动车排气中的主要污染物ＣＯ、ＮＯｘ、Ｐｂ等进行监测，结果表明，交通路段和交通路口大气中Ｐｂ污染较轻；而ＣＯ、ＮＯｘ（除个别路段外）日均值超过ＧＢ３０９５－１９９６《环境空气质量标准》二级标准，且总体看，交通路口的污染程度重于交通路段。针对机动车排气的污染状况，提出了防治建议。

机动车排气型污染及防治对策

本文通过对城市大气污染物排放量与大气环境质量的相关关系分析，论证了机动车排气型污染已代替煤烟型污染成为城市大气环境的主要污染源。并且这种趋势还将继续发展。针对这一趋势提出了将管理与净化技术相结合的机动车排气污染防治对策。

上海市机动车排气污染负荷的估算

根据机动车行驶工况和污染物排放系数测定,定量计算了近年来上海市机动车在实际行驶工况下的污染物排放量。研究结果表明,机动车在中心城区内的平均行车速度在10km/h左右,其中怠速状态占总运行时间的35.1％,匀速行驶时间仅占13.8％,1995年机动车排放的CO、NMHC和NO_x负荷已占中心城区大气污染物排放总量的76％、93％和44％,机动车已成为造成上海市区大气污染的主要排放源。

遥测技术在机动车排气检测中的应用研究

针对机动车保有量快速增长而传统排气监测效果与实际路况排放差异大、检测效率低、社会经济成本高等现状,探讨机动车排气遥测技术的优点,并以实际道路测试数据为例分析筛选高排车、比功率分布区间等实际应用问题。结果表明:遥测技术适用于机动车排气监测技术,对筛选高排车尤其出色。

浅谈厦门市机动车排气污染现状及防治措施

厦门市机动车污染现状 随着经济的不断发展．厦门市机动车保有量也飞速增长．截至2017年11月底．全市汽车保有量突破120万辆．汽车所产生的空气污染量比任何其他单一的人类活动产生的空气污染都多。汽车尾气已成为影响厦门环境空气质量的重要因素之一。机动车排放的尾气主要是燃料在燃烧过程中产生的CO、HC、NOx及碳烟颗粒等有毒有害物质和强致癌物质，对人体产生极大的危害。

遥感技术在机动车排气检验中应用探析

汽车尾气遥感监测技术作为一项先进科学技术,其可以在不接触驾驶人员的情况下实现机动车尾气的快速检验,因其优越性,被越来越多的相关检测单位运用到了城市机动车排气检测工作中。鉴于此,该文针对遥感技术在机动车排气检验中的相关应用进行探析,通过分析遥感技术在机动车排气检验中的具体应用,同时结合笔者实践经验,为遥感监测技术的后续优化提出了一些建议措施,以供参考。

城市重点区域机动车排气污染特征分析及对策研究

对中心城区空气质量监测站周边道路的车辆行驶状况进行调查,根据主干道的出行特征、车辆类型及车流量等进行综合分析,结合基础排放因子和修正系数,使用源强法计算重点区域内的污染物排放量,分析不同时段、不同车型的污染物排放占比,为中心城区机动车排气污染治理提供科学有效的决策依据。

浅谈机动车排气污染对城市道路空气质量的影响

通过开展对广州市黄石路交通干线道路空气质量监测,了解和掌握机动车排气污染对交通道路空气质量的影响,对应广州市大气自动监测系统麓湖国控点同步监测数据,分析污染物NOX、NO2、NO、PM10的变化规律和浓度变化情况,作机动车排气污染对交通干线道路环境空气质量影响的探讨。

昆山市区机动车排气污染负荷估算及污染控制对策

根据机动车构成、行驶工况和污染物排放系数,计算了1998年昆山市区机动车污染物排放量及机动车和固定源的排污分担率。结果表明,机动车已成为市区空气污染的主要排放源。结合国家技术政策和当地实际情况,提出了机动车排气污染控制对策。

金华市机动车排气污染防治工作现状及创新措施

该文介绍了机动车排气污染防治工作开展的背景,回顾了近年来金华市机动车排气污染防治工作,分析了目前金华市机动车排气污染防治工作中存在的主要问题,并基于现状、针对问题系统提出了金华市机动车排气污染防治工作未来的发展思路和创新措施。

广州市机动车排气实施简易工况法检测的条件分析

简单介绍了简易工况法,在分析广州市实施简易工况法所具备的社会、技术条件及存在问题的同时,对广州简易工况法的实施提出相关意见。