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基于AM方法的过村镇公路机动车合理限速研究
被引量:
2
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作者
王锋
《公路》
北大核心
2013年第8期223-226,共4页
以过村镇公路交通安全为出发点,借助于出入口管理技术,分别对交叉口功能区上游长度、下游长度进行了研究。在充分调查我国过村镇公路出入口间距的基础上,得到过村镇公路机动车的合理限速值为不应超过40km/h。
关键词
过村镇公路
AM方法
机动车限速值
原文传递
题名
基于AM方法的过村镇公路机动车合理限速研究
被引量:
2
1
作者
王锋
机构
福州大学土木工程学院
出处
《公路》
北大核心
2013年第8期223-226,共4页
基金
教育部高等学校博士学科点专项科研基金项目
低等级公路交通安全保障技术研究
项目编号20091103110008
文摘
以过村镇公路交通安全为出发点,借助于出入口管理技术,分别对交叉口功能区上游长度、下游长度进行了研究。在充分调查我国过村镇公路出入口间距的基础上,得到过村镇公路机动车的合理限速值为不应超过40km/h。
关键词
过村镇公路
AM方法
机动车限速值
Keywords
highway through towns
access management technique
reasonable vehicle speed limitation
分类号
U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于AM方法的过村镇公路机动车合理限速研究
王锋
《公路》
北大核心
2013
2
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