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机动轮液压系统的设计
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作者 李立顺 詹隽青 王树新 《液压与气动》 北大核心 2005年第1期18-19,共2页
介绍了机动轮的功用、组成和工作过程 。
关键词 机动轮 运输工具 液压系统
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“军用电子方舱机动轮通用规范”的主要内容及其说明
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作者 戚仁欣 张炳元 《现代电子》 1995年第3期58-66,共9页
在电子行业军用标准SJ20499-95“军用电子方舱机动轮通用规范”即将实施之际,本文对规范产生的意义、基本背景,主要内容和条款形成等作了全面阐述,有助于更多的人更大范围地了解和应用机动轮,从而推动方舱装载体制的进一步完善和提高。
关键词 机动轮 载体 军用电子方舱
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机动轮方舱介绍
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作者 戚仁欣 《电子机械工程》 1990年第5期1-4,共4页
机动轮方舱(Shelter With Mobilizer)是电子设备方舱装载体制的新发展。机动轮方舱是在标准方舱的前后端面上接装独立的机动轮组而构成的低重心拖挂式方舱系统。设有多种装运接口,具有先进的运输兼容性(Transport compatibility)。采用... 机动轮方舱(Shelter With Mobilizer)是电子设备方舱装载体制的新发展。机动轮方舱是在标准方舱的前后端面上接装独立的机动轮组而构成的低重心拖挂式方舱系统。设有多种装运接口,具有先进的运输兼容性(Transport compatibility)。采用了高减震性能的空气悬挂等先进技术,具有运行平稳的特点。我所研制机动轮方舱,己通过性能试验和技术鉴定。在运输兼容、快速装卸和长途越野等方面明显优于现行方舱,主要技术指标接近国外同类产品水平,填补了我国拖挂式方舱的空白,该产品的外貌见照片。 展开更多
关键词 机动轮方舱 电子设备方舱 方舱
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复杂地形下轮腿复合机动平台动态运动控制
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作者 任晓磊 刘辉 +4 位作者 韩立金 陈前 聂士达 谢景硕 崔山 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期2993-3003,共11页
复杂地形环境下质心参考轨迹的动态精确跟踪是保障轮腿复合机动平台稳定执行各项任务的关键。为提升平台的地形适应能力与位姿跟踪能力,提出一种动态运动控制策略。综合地形因素,建立包含车轮动力学的单刚体动力学模型,并通过近似简化... 复杂地形环境下质心参考轨迹的动态精确跟踪是保障轮腿复合机动平台稳定执行各项任务的关键。为提升平台的地形适应能力与位姿跟踪能力,提出一种动态运动控制策略。综合地形因素,建立包含车轮动力学的单刚体动力学模型,并通过近似简化将系统动力学模型转化为状态空间方程的标准形式。考虑车轮与腿部耦合运动,提出一种基于前馈力矩与反馈力矩的混合运动控制方法。通过二次规划算法求解最优地面反作用力,利用雅克比矩阵将作用力映射至关节以获取前馈力矩。为避免由环境引起的外部扰动造成系统无法在较短时间内完成优化计算,引入关节力矩反馈控制及时修正位姿跟踪误差,使系统能够快速准确地响应外部扰动,有效提高系统的鲁棒性和稳定性。仿真结果表明,新方法可有效提升平台在复杂地形下位姿动态跟踪精度,保障平台平稳运行,为复杂地形下轮腿复合机动平台的工程应用提供有力支撑。 展开更多
关键词 腿复合机动平台 复杂地形 单刚体动力学模型 混合运动控制
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基于前馈补偿的轮腿式机动平台姿态自适应控制 被引量:1
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作者 刘辉 刘宝帅 +2 位作者 廖登廷 韩立金 崔山 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期2756-2767,共12页
在通过复杂路面障碍时,轮腿式机动平台的轮端负载较大,且地面对轮胎的外力会突然变化,会显著降低机身姿态的控制精度,并容易导致轮胎脱离地面失稳等问题。为提高平台的地形适应能力和稳定性,提出一种基于前馈补偿的平台姿态自适应控制... 在通过复杂路面障碍时,轮腿式机动平台的轮端负载较大,且地面对轮胎的外力会突然变化,会显著降低机身姿态的控制精度,并容易导致轮胎脱离地面失稳等问题。为提高平台的地形适应能力和稳定性,提出一种基于前馈补偿的平台姿态自适应控制策略。构建平台的逆运动学模型和动力学模型,考虑轮-地接触点垂向支撑力和纵向驱动力实现轮-地接触状态的实时估计,结合腿部高度观测器和轮-地接触状态估计器获得腿部垂向补偿高度,兼顾平台车轮运动稳定性和姿态自适应控制精度。考虑平台机身动量和角动量,利用二次规划算法优化的轮端虚拟驱动力求解前馈补偿力矩,以实现平台的运动精确控制。仿真结果表明,该方法可以有效提高轮腿式机动平台在崎岖路面环境下的姿态自适应控制精度和轮胎驱动稳定性,为在复杂工况下轮腿式机动平台执行侦察等任务奠定基础。 展开更多
关键词 腿式机动平台 前馈补偿 -地接触 实时估计 姿态控制
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载人机动两轮车事故及骑乘人员损伤特征分析
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作者 刘朱紫 刘阳阳 +1 位作者 邹铁方 曹太山 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期563-569,共7页
研究了载人机动两轮车(含摩托车和电动自行车)事故特征。分析了170例具有视频的载人机动两轮车事故,统计了一般事故特征,采用系统聚类法,提取了典型事故场景,挖掘不同场景下的人体损伤特征。结果表明:载人机动两轮车事故主要发生在不需... 研究了载人机动两轮车(含摩托车和电动自行车)事故特征。分析了170例具有视频的载人机动两轮车事故,统计了一般事故特征,采用系统聚类法,提取了典型事故场景,挖掘不同场景下的人体损伤特征。结果表明:载人机动两轮车事故主要发生在不需照明且路面干燥的十字路口或直线路段;碰撞前的汽车速度多集中在10~50 km/h之间,机动两轮车速度多集中在10~40 km/h之间;所提取的8类典型事故场景,涵盖了全部样本的78.9%,78%以上不同场景间人体头部、胸部损伤之间有显著性差异,这表明所选场景具有代表性;总体上场景内骑乘人员损伤有显著差异,骑车人损伤重于乘员损伤;但当汽车速度为50 km/h直行与摩托车20~40 km/h直行侧面碰撞的场景中,乘员胸部损伤比骑车人更严重。这些结果可为载人机动两轮车事故特征提供先验知识。 展开更多
关键词 机动车事故 骑乘人员 事故场景 损伤 聚类分析
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复杂交通环境下二轮机动车乘员头盔检测算法 被引量:1
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作者 钟铭恩 谭佳威 +3 位作者 袁彬淦 吴志华 冯妍 朱程林 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第3期301-308,共8页
针对现有二轮机动车乘员头盔检测算法在目标密集分布、随机遮挡等情况下效果较差且难以在边缘设备上应用的问题,制作了具有针对性的数据集,对比现有模型后,以YOLOv7为参考提出一种复杂交通环境下二轮机动车乘员头盔检测算法.首先,采用Ef... 针对现有二轮机动车乘员头盔检测算法在目标密集分布、随机遮挡等情况下效果较差且难以在边缘设备上应用的问题,制作了具有针对性的数据集,对比现有模型后,以YOLOv7为参考提出一种复杂交通环境下二轮机动车乘员头盔检测算法.首先,采用EfficientNet-B3作为主干网络,可提高特征提取能力且更为轻量化;其次,将增大感受野模块(RFB)引入特征融合结构中,以增大模型感受野,提升小目标头盔检测能力;最后,在检测头嵌入SimAM机制,在不增加参数的前提下提高算法精度.结果表明:相较于YOLOv7,文中算法的准确率、召回率和平均准确率分别提高了2.84%,2.26%和3.26%,参数量和运算量分别为YOLOv7的33.1%,23.5%,可实现当前主流模型算法的最佳检测性能和效率;在NVIDIA Jetson Nano开发板上的处理速度达到47.58 F·s-1,可满足边缘设备部署需求. 展开更多
关键词 机动 头盔检测 YOLOv7 轻量级网络 感受野 注意力机制
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浅谈超小型四轮机动车安全性要求
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作者 陆瑾 《科技创新与应用》 2016年第26期31-32,共2页
超小型四轮机动车在海外通常被称为四轮摩托车或低速汽车,指的是M/N类车辆类别外,具有4个车轮的机动车。文章将简单介绍欧盟和美国对于道路用超小型四轮机动车的安全和管理要求,希望为将来国内相关标准法规的制定提供参考。
关键词 超小型四机动 安全性要求 研究
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机动车检测专用轴(轮)重仪标准测力仪检定的符合性判定 被引量:2
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作者 邢东华 《衡器》 2019年第12期35-37,共3页
本文依据JJG1014-2006《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》,对各不确定度的分量进行分析与评定,按照机动车检测专用轴(轮)重仪的测量模型对其合成标准不确定度进行评定,结合具体数据对各不确定度分量进行计算并得出合成标准不确定度... 本文依据JJG1014-2006《机动车检测专用轴(轮)重仪检定规程》,对各不确定度的分量进行分析与评定,按照机动车检测专用轴(轮)重仪的测量模型对其合成标准不确定度进行评定,结合具体数据对各不确定度分量进行计算并得出合成标准不确定度和扩展不确定度。对照JJF 1059.1-2012测量不确定度评定与表示与JJF 1094-2012测量仪器特性评定的要求进行符合性判定。数据表明:该机动车检测专用轴(轮)重仪符合检定要求。对实际机动车检测专用轴(轮)重仪检定具有一定的参考意义。 展开更多
关键词 机动车检测专用轴()重仪 标准测力仪 不确定度 符合性判定
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机动车检测专用轴(轮)重仪标准测力仪检定法示值误差测量值的不度确定评定 被引量:2
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作者 应献 《计量与测试技术》 2015年第8期76-77,共2页
本文详细介绍了机动车检测专用轴(轮)重仪标准测力仪检定法示值误差测量值的不确定度评定方法。
关键词 机动车检测专用轴()重仪 标准测力仪检定法 不确定度
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机动车检测专用轴(轮)重仪示值误差测量结果的不确定度评定 被引量:1
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作者 刘金玲 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2019年第7期143-145,共3页
本文根据JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》和JJG1014-2006《机动车检测专用轴(轮)重仪》检定规程,运用测量不确定度评定与表示方法,使用砝码作为标准器,对机动车检测专用轴(轮)重仪示值误差测量结果的不确定度进行分析与评定,... 本文根据JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》和JJG1014-2006《机动车检测专用轴(轮)重仪》检定规程,运用测量不确定度评定与表示方法,使用砝码作为标准器,对机动车检测专用轴(轮)重仪示值误差测量结果的不确定度进行分析与评定,并进行了示值误差符合性评定。 展开更多
关键词 机动车检测专用轴()重仪 示值误差 不确定度
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市郊两轮机动车被盗探底
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《社会》 北大核心 1998年第3期41-43,共2页
关键词 机动 防范措施 防范对策 盗窃案件 轻便摩托车 青浦镇 车流量检测 公安派出所 受理数 村委会
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两轮电动车“速可达”助你随心所欲出行
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作者 喻德荣 《发明与创新(大科技)》 2003年第12期44-44,共1页
关键词 机动 “速可达” 设计 结构 车速 蓄电池
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军用地面雷达装载设计技术探讨 被引量:8
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作者 程辉明 《电子机械工程》 2002年第3期1-5,16,共6页
提高地面雷达机动性是对付雷达所面临“四大威胁”较为有效的措施 ,而机动性的提高很大程度取决于运载系统的性能。文章从载车选型、载车改装、性能计算等几方面就军用地面雷达装载设计中的一些问题谈了自己的思想 。
关键词 军用地面雷达 装载设计 机动 载车选型 载车改装 汽车 机动轮 自动调平
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OPTIMIZATION DESIGN OF CENTRIFUGAL IMPELLER WITH SPLIT BLADES 被引量:2
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作者 周正贵 汪光文 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2008年第2期128-134,共7页
An automatic aerodynamic optimization design system for centrifugal compressor impellers is developed. The system utilizes the combined optimization of blade profiles and meridional geometries. In the construction of ... An automatic aerodynamic optimization design system for centrifugal compressor impellers is developed. The system utilizes the combined optimization of blade profiles and meridional geometries. In the construction of objective functions, non-design point performances are considered to realize the performance optimization in whole work ranges of the impeller. An impeller with one row of split blades is redesigned using the proposed optimization system. Results show that for the optimal impeller, the efficiency is obviously improved in the whole mass flow ranges, while the total pressure ratio hardly varies. 展开更多
关键词 IMPELLERS compressors aerodynamic optimization
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Motion mechanism and gait planning of a wheeled micro robot 被引量:1
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作者 于会涛 马培荪 何冬青 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2006年第2期191-195,共5页
Based on a novel shape memory alloy (SMA) actuator, a micro worming robot is presented. The robot adopts a wheeled moving mechanism. The principle of the robot's enlarged pace is introduced, and the structure and m... Based on a novel shape memory alloy (SMA) actuator, a micro worming robot is presented. The robot adopts a wheeled moving mechanism. The principle of the robot's enlarged pace is introduced, and the structure and motion mechanism of the SMA actuator and the wheeled moving mechanism are discussed. The gait about the robot's rectilinear movement and turning movement is also planned. Under the effect of the eccentric wheel self-locking mechanisms and changing-direction mechanisms, the robot can move forward and backward, and turn actively, which overcomes the disadvantages of the traditional SMA micro robots to a certain extent. Furthermore, some experiments on the heating current of the SMA actuator and the robot's motion capability are carded out. 展开更多
关键词 micro robot shape memory alloy actuator WHEELED gait planning
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DESIGN OF NEW TEST FACILITY FOR MICRO-TURBO-MACHINERY
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作者 夏晨 黄国平 陈杰 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2010年第4期288-298,共11页
Micro-turbine engine has no enough space for measuring impeller characteristics,so the design and the construction of a new test facility of micro-turbo-machinery are presented for micro-centrifugal compressors and ra... Micro-turbine engine has no enough space for measuring impeller characteristics,so the design and the construction of a new test facility of micro-turbo-machinery are presented for micro-centrifugal compressors and radial turbines.The facility is used for the full speed compressor test and the long duration hot turbine test.To rapidly adjust the testing condition,all regulations of the operating state are automatically completed by the control system.The facility is also used for testing the impeller performance with a series of diameter from 55 mm to 180 mm as a result of the modular design.A thermal protection system is designed to avoid the heat distortion caused by the high turbine inlet temperature over 1 100 K and provide a proper experimental environment for the electronic components.A photoelectric torque transducer with the accuracy of 1% is designed to measure the torque of rigid shaft at a high speed of 125 000 r/min.The designing techniques for micro-turbo-machineries are verified by the impeller testing of the facility. 展开更多
关键词 engines turbo-machinery test facility PERFORMANCE
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Study on Electromagnetic Force and Vibration of Turbogenerator End Windings under Impact Load(Ⅰ): Analysis of Electromagnetic Force of End Windings under Impact Load 被引量:2
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作者 黄学良 胡敏强 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2002年第1期59-63,共5页
In this paper, the boundary value problem (BVP) of 3 D transient eddy current field in the end region in the case that the generator is affected by impact load is specified. Besides, ways to implement discrete method... In this paper, the boundary value problem (BVP) of 3 D transient eddy current field in the end region in the case that the generator is affected by impact load is specified. Besides, ways to implement discrete methods in both time domain and space domain during the solution of the problem are investigated. The Crank Nicolson scheme is utilized to attain the iterative format of time differential, after taking factors that can ensure both computation precision and stability into consideration. In this paper, the magnetic distribution in the end region of a turbogenerator in the case that the generator is affected by impact load is specified. As a result, it provides foundation for further study of electromagnetic force and electromagnetic vibration in the end region of the turbogenerator. 展开更多
关键词 TURBOGENERATOR transient eddy current field impact load electromagnetic force electromagnetic vibration
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Study on Electromagnetic Force and Vibration of Turbogenerator End Windings under Impact Load(Ⅱ): Analysis of Vibration of End Windings under Impact Load 被引量:2
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作者 黄学良 胡敏强 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2002年第1期64-68,共5页
On the basis of the study of transient eddy current field in the end region of turbogenerator and electromagnetic force of end region winding, this paper analyzes the electromagnetic vibration of the turbogenerator r... On the basis of the study of transient eddy current field in the end region of turbogenerator and electromagnetic force of end region winding, this paper analyzes the electromagnetic vibration of the turbogenerator roundly. A 320 MW turbogenerator is taken as an example to specify the electromagnetic force of end region winding and therefore the vibration in the case that the generator is affected by impact load. Some conclusions are drawn on the basis of the specification. Vibration of windings under imaginary faults is simulated, so that the vibration law of the end winding of turbogenerator can be studied further. On the basis of this, the countermeasure against winding vibration can be advanced. 展开更多
关键词 TURBOGENERATOR impact load electromagnetic vibration fault simulation
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Robust simultaneous tracking and stabilization of wheeled mobile robots not satisfying nonholonomic constraint 被引量:5
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作者 祝晓才 董国华 +1 位作者 蔡自兴 胡德文 《Journal of Central South University of Technology》 EI 2007年第4期537-545,共9页
A robust unified controller was proposed for wheeled mobile robots that do not satisfy the ideal rolling without slipping constraint.Practical trajectory tracking and posture stabilization were achieved in a unified f... A robust unified controller was proposed for wheeled mobile robots that do not satisfy the ideal rolling without slipping constraint.Practical trajectory tracking and posture stabilization were achieved in a unified framework.The design procedure was based on the transverse function method and Lyapunov redesign technique.The Lie group was also introduced in the design.The left-invariance property of the nominal model was firstly explored with respect to the standard group operation of the Lie group SE(2).Then,a bounded transverse function was constructed,by which a corresponding smooth embedded submanifold was defined.With the aid of the group operation,a smooth control law was designed,which fulfills practical tracking/stabilization of the nominal system.An additional component was finally constructed to robustify the nominal control law with respect to the slipping disturbance by using the Lyapunov redesign technique.The design procedure can be easily extended to the robot system suffered from general unknown but bounded disturbances.Simulations were provided to demonstrate the effectiveness of the robust unified controller. 展开更多
关键词 wheeled mobile robot robust control Lie group transverse function Lyapunov redesign
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