基于机器学习的机动道路车辆冲突智能控制方法

针对当前常规机动道路车辆冲突智能控制方法对车辆行驶速度控制精度低的问题,提出基于机器学习的机动道路车辆冲突智能控制方法.将车辆视为移动节点,通过集中管理,统一分配物理信道,并根据信道分配结果切换控制机制,预测车辆移动性;通过检测冲突发生条件,获取车辆行驶参数,利用车辆定位模块,规划其行驶轨迹,传输至后台决策中心制定车辆通行序列,实现车辆冲突智能控制.仿真试验结果表明:所提出的智能控制方法对于车辆行驶速度的控制精度明显高于常规方法,具有较高的实际应用性.

基于超车事件分析的非机动道路服务水平评价

为了客观、有效地评价城市有硬隔离非机动车道路的服务水平,以桂林、柳州和南宁3个城市10条道路的实测数据为基础,将非机动车道路内的超车事件数和骑行者主观感受打分作为主要评价指标,运用K-means聚类方法构建混行非机动车道路服务水平评价体系。结果表明:超车事件数与单位小时流量、路段宽度呈线性回归关系;混行非机动车道路服务水平评价体系可划分为5个等级。通过实测路段验证,评价结果与对应的非机动车道路交通运行状况一致。研究结果可为混行非机动车道路运行状态判别以及规划与管理提供理论依据。

机动车道路碳排放特征及减排研究

随着我国经济的迅猛增长,工业化和城市化进程不断加快,人们的生活水平显著提高。在此背景下,机动车作为一种新型代步工具,正在逐渐普及。虽然机动车给人们的出行带来了便利,但是会污染环境。分析不同车辆在不同工况下的CO_(2)排放,总结不同车型在不同工况下的碳排放特征,并提出相应的减排策略。

机动车道路考试系统智能评判方法与数据交换技术

设计了1种机动车道路考试系统,该系统能对部分考试项目进行自动评判,同时可以监督整个考试过程,使机动车道路考试更加客观公正。该系统的核心是智能评判方法与数据交换技术。介绍了机动车道路考试系统的总体架构;提出了利用人工智能技术对机动车道路考试项目进行自动评判的原理和方法;对于无法进行自动评判的项目,开发了基于考官打分的人工评判方法;针对机动车道路考试系统的数据特征,设计了系统的数据交换方法。研究成果对于开发机动车道路智能考试系统具有一定的指导作用。

高精度GPS/GIS定位技术在机动车道路考试系统中的应用研究

在计算机化的机动车驾驶人道路考试系统中,为了实现骑压中心实线等与车辆位置有关的评判项目的自动评判和路口处车辆行驶方行驶自动导航,需要精确、实时定位考试车辆的位置。高精度的GPS/GIS技术能够很好地实现考试车辆的定位问题。论文首先介绍了高精度的GPS/GIS技术的实现技术,然后详细分析了考试车辆的车辆形状建模模型和车辆行驶方向判断方法,最后给出了机动车道路考试系统中与车辆位置有关的评判项目的自动评判实例。

面向沿道路机动的最优路径模型优化

根据"公路"地理实体的数据结构以及机动的特点,对最优路径模型以及模型的影响因子进行解析,提出了改进的最优路径模型影响因子。通过层次分析法,量化改进后的权重体系并通过算例分析验证其合理性;利用改进后的最优路径模型,经验证符合实际情况需求。

机动车交通道路照明标准探讨

文章探讨了CJJ45—2006《城市道路照明设计标准》中机动车交通道路照明的标准,介绍了机动车交通道路照明中照度、亮度、眩光、环境比、诱导性、光色等指标要求,以及需要注意和容易误解的地方,以供同行评鉴。

基于速度和出行时间指数的道路机动性评估方法及应用——以深圳市为例

采用出租车GPS移动轨迹数据,根据道路通行速度和出行时间指数(TTI)构建一种城市道路机动性的评估方法,为居民出行提供决策支撑。以深圳市为例,将该评估方法用于测算1km×1km均分方格区内出租车的载客平均速度和道路机动性,并引入出行时间指数计算道路机动性的变化程度。结果表明,以速度和出行时间指数评估道路机动性的空间差异及其动态变化,能为评定道路机动性提供决策支持。

非道路机动机械排放标准分析及达标对策研究

本文分析了我国2000年实施的4项非道路机动机械排放标准。并提出应采取的达标措施。

哈尔滨市道路机动车尾气排放清单及特征分析研究

通过对哈尔滨市道路机动车信息的调研,完成了2016年哈尔滨市道路机动车尾气排放清单的建立,同时分析了研究区域内机动车尾气的排放特征。结果表明,2016年哈尔滨市道路机动车尾气CO、NOx、HC、PM2.5、PM10排放总量分别约为76 569.55、10 763.78、35 014.53、1 106.04、1 228.39吨。其中,小型载客汽车是CO、HC的主要贡献源,而载货汽车是NOx、PM2.5、PM10的主要贡献源;就燃料类型而言,汽油是CO、HC的主要贡献源,而NOx、PM2.5及PM10的主要贡献源是柴油。

城市机动车道路拥堵治理方案研究

对于多数城市而言,随着汽车数量的逐渐增长,交通拥堵问题成为了城市的一个通病。如何有效治理城市机动车道路拥堵问题,成为了摆在城市管理面前的严峻课题。虽然目前城市道路每年都在新建和加宽,但是道路的升级速度明显落后于汽车数量的增长。特别是最近几年随着汽车产业的高速增长,城市家庭汽车保有量不断攀升。如果不制定有效的城市机动车道路拥堵治理方案,不但影响和制约城市的发展,也会对百姓的出行造成极大的影响,更有甚者会严重危害城市的整个交通体系,因此,我们有必要展开城市机动车道路拥堵治理方案的研究。

中成大道机动车道路路基施工技术——以中新天津生态城中成大道为例

本文结合中新天津生态城中成大道(中新大道至中海大道)道路工程施工一标段的工程实践,详细介绍了机动车道路路基施工的工艺和关键技术。为同类工程施工提供借鉴。

世界非道路用机动设备排放的治理

非道路用机动设备是各种工程机械设备、工程车辆、舰船和发电机组的总称。它们所使用的发动机有压燃式发动机(即柴油机)和火花点火式发动机(即汽油机)。柴油发动机具有很高的热效率,因而被广泛使用,是非道路用发动机市场的主体。 非道路用柴油机排放的污染物不容忽视。

《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法(征求意见稿)》出炉

4月18日,工业和信息化部发布了《道路机动车辆生产企业及产品准入许可管理办法（征求意见稿）》（以下简称《管理办法》征求意见稿）公开征求意见的通知,《管理办法》征求意见稿在道路机动车辆生产企业及产品准入的管理方面做了较大调整,因此引起了各方的高度关注。对汽车产业,尤其对专用汽车行业来说影响深远。

上海市人民代表大会内务司法委员会关于《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定(草案)》的审议意见报告——2005年1月5日在上海市第十二届人民代表大会常务委员会第十七次会议上

主任、各位副主任、秘书长、各位委员:市人大内务司法委员会收到市人民政府关于提请审议《上海市机动车道路交通事故赔偿责任若干规定(草案)》

北京市人民政府关于废止《北京市机动车道路停车秩序管理办法》等九项规章的决定

北京市人民政府令第168号《北京市人民政府关于废止〈北京市机动车道路停车秩序管理办法〉等九项规章的决定》已经2006年3月7日市人民政府第47次常务会议审议通过,现予公布,自公布之日起施行。