澜沧江机动驳设计

结合云南省八五攻关课题──船型研究，完成了对澜沧江机动驳之研制。本文介绍了利用正交设计及网格法优选的机动驳主要要素，以及本船采用的双层型线和适合澜沧江航运的总体布置。

三峡枢纽通航机动驳及其顶推船组运输分析

在确定三峡枢纽通航机动驳及一顶一顶推船组船型尺度的基础上 ,对该两种运输方式进行了营运经济性计算及敏感性分析 ,并对未来机动驳及一顶一顶推船组船型发展提出了建议。

三峡枢纽过坝机动驳主尺度新标准(英文)

提出了三峡枢纽过坝机动驳主尺度新标准．随着该标准的实施，三峡船闸及升船机利用率、机动驳船型的技术经济指标将得以提高．

川南450t级机动驳船型设计

介绍川南450t级机动驳的主尺度确定和型线设计,并进行了实船营运经济分析,提出了一种适于浅水急流航区。

浅水急流机动驳新船型不同水深试验研究

根据乌江现有航道条件、在多方案技术经济论证和大量的机动驳模型试验研究的基础上，提出了具有上滩能力强、下水操纵性能好的适合乌江浅水急流航区的新一代水滴形双尾机动驳船型及船舶主尺度；对该船做了深水船舶快速性试验，并分别进行了不同水深吃水比和不同水深的船模浅水阻力试验、螺旋桨敞水试验及船模自航试验，探讨了不同水深对浅水急流航区机动驳船型快速性能的影响。

黄河浅吃水机动驳型线设计

阐述黄河浅吃水机动驳的线型设计及试验，提出浅吃水双尾船尾部线型设计中螺旋桨上方隧道的大小对推进要素有明显的影响。

乌江新船型——双尾机动驳的一种有效操纵装置

本文分析了川江航行的特点,在研究与开发乌江航道机动驳新船型中提出了具有船舶阻力小,推进效率高,上滩能力强的双尾新船型。为保证新船型有良好的急流下水操纵性能,本人设计了对偶西林舵加转柱的操纵装置,并做了船摸操纵性试验,试验结果证明该装置能保证双尾船型的操纵性。

浅水急流机动驳新船型快速性试验研究

在船舶主机功率、主尺度和排水量相同的条件下,组成5种双尾机动驳船型方案,即5艘船模。通过船模深水快速性试验研究结果,给出了上滩能力强,下水操纵性能好,并适合浅水急流航域的高性能机动驳新船型。

江西综合节能机动驳顶推船队研究

1.前言众所周知,若能充分发挥内河航运作用,对于大运量的工业原材料、产品、能源及建筑材料的运输,能大幅度降低运输成本,增强产品国际竞争能力,吸引工业合理布局,促进国民经济高速度持续发展。广大中小河流运输是长江、沿海及远洋运输的集散基地,它的好坏直接影响到整个水运体系的发展。目前内河航运的重要性已引起国家重视,投入庞大资金,目前集中力量整治航道。

安徽省干流型机动驳系列船型要素选取

安徽省干流型机动驳系列船型要素选取安徽省航运管理局近年来，营运于皖─苏、沪长江干流航线的机动驳，即所谓的安徽省干流型机动驳的迅速兴起和大型化，是安徽省水运方式发展的主要标志。这种机动驳，船型短窄而肥，主尺度紧凑，以载运沙石煤为主，中后机舱，单甲板，纵...

德国内河机动驳先进船型技术的分析

分析了德国内河机动驳运输发展情况和机动驳船型特点 ,提出借鉴德国内河先进船型技术 。

关于发展我省机动驳顶推运输的建议

阐述了机动驳顶推运输的特点及其在我省推广应用的必要性;介绍了广东省机动驳顶推运输新船型的研究动态;对我省发展这一运输方式的船型及连接装置提出了有关建议。