微机化站间自动闭塞系统的研究

分析以CAN总线控制技术为基础构成微机化站间自动闭塞系统的可行性 ,并提出其实现方案 ,包括系统结构与功能、系统工作原理和系统设计 ,同时进行微机化站间自动闭塞的安全控制逻辑分析 .

基于控制器局域网总线的微机化站间闭塞系统

随着计算机技术及现代通信技术的发展,研究用现代技术改造现有的继电半自动闭塞成为可能。分析了以CAN总线控制技术和容错技术为基础构成微机化站间闭塞系统的可行性,并提出了实施方案。

浅析建设机化站在贵州公路建养中的作用与意义

随着贵州公路建设里程的不断增加及公路等级的不断提高,对公路养护质量和技术经济效果的要求也越来越高,公路养护任务越来越重,传统的公路养护方法已经远远不能适应新形势下公路养护的需要,公路养护必然要向着机械化的方向发展。

普通国省道养护成本数据调查应用分析

随着云南省路网结构的逐步完善,普通国省道的管养任务将日趋加重,因此,如何提升养护成本决策的精准化控制水平,如何提升养护资金的使用效率,成为行业管理者须重点考虑的课题,且国内外针对一般公路的养护成本数据信息的系统调查较少。基于项目研究实践,主要对开展云南普通国省干线公路养护成本调查的目的、重点问题、控制措施及相关成果应用方向等进行了分析,为今后开展各类型公路的养护成本调查、分析工作提供借鉴。

Robust Analyzing Tools for Wind Turbine Blades Coupled with Multiobiective Optimization

This paper presents an approach that utilizes the recently developed tools for analyzing wind blade properties resulting from geometric shape and geographical site characteristics to find possible blade design improvements. A set of blade shapes with a certain deviation of chord distribution from the initial geometry was investigated for WindPACT 1.5 MW turbine. The results showed that the original blade geometry can be improved based on individual site wind characteristics, giving better aerodynamic efficiency and reduced cost.