地铁弓网电弧对机场仪表着陆系统影响研究

为了从理论上研究地铁弓网电弧对机场仪表着陆系统的影响。基于电波传播理论并结合GB/T 24338相关要求,选取国内地铁线路,在地铁满载全级牵引工况下,分别对地下线路和地上线路的电磁辐射进行测试。地下区段选取绝缘锚段关节为测试点进行地下屏蔽效能测试;地上区段选取分段绝缘器、绝缘锚段关节、非绝缘锚段关节等几个发生电弧较为频繁的位置,获得标准10m测量方法处的电磁辐射特性,并结合GB/T 6364相关保护率要求,对电弧辐射进行电磁兼容影响分析,给出了保护距离与弓网辐射强度的关系。研究结果表明:地下区段的电弧辐射不会对机场导航设施造成影响;地上区段绝缘锚段关节处的电磁干扰最大,在航向信标处峰值检波数据达到68.47dBμV/m;当地铁线路与跑道下滑线的距离大于63.96m时,该地铁线路电弧辐射不会对机场仪表着陆系统造成影响。本文的研究结果可为地铁线路和机场选址的合理性和可行性提供技术依据。

通信基站建设对机场仪表着陆系统航向信标电磁环境影响的分析

为加快智慧机场的建设,昆明机场需在飞行区内建设通信基站以满足网络覆盖的需求。为避免建设通信基站对机场导航设备电磁环境造成影响,利用类比测试法采集现场干扰数据,结合模型建立和仿真采集干扰数据,以分析建设通信基站对导航设备的影响。