机场出租车管理研究

出租车作为乘客下了飞机后的主要交通工具之一,围绕它的一系列问题也越来越受人关注。本文通过数据挖掘及交通流跟驰理论、仿真检验等理论或方法就机场“乘车点”的设置,以及出租车司机收益均衡进行数学建模分析,运用MATLAB求解,对机场出租车的管理和运营给出指导意见。

机场出租车最优决策与上车点最优设置的研究

针对机场出租车司机往返载客,运用收益决策模型、非线性回归模型和排队论方法分析出租车司机载客回城的影响因素,给出机场“乘车区”车道附近“上车点”的最优设置方案。综合运用了EXCEL、MATLAB等软件,最后得出出租车司机机场决策预判、总乘车率最高的多服务台多队上车点设置系统,使机场出租车的管理和运营更合理。