新冠疫情前后机场加权网络抗毁性分析

为提升机场网络应对突发事件的能力,基于复杂网络,分析新冠疫情(COVID-19)前后我国机场网络的拓扑特性;利用节点强度加权处理机场网络,识别不同攻击策略下加权网络特征指标损失拟合曲线拐点,提出网络抗毁性评估方法。结果表明:疫情前后机场加权网络拓扑结构未发生明显变化,但连通程度略显稀疏;我国机场网络在不同蓄意攻击策略下抗毁性较差,当攻击比例达8.6%时,出现损失拟合曲线拐点,全局网络效率相对损失达24.39%,最大联通子图缩减率达14.67%,平均度相对损失达76.87%,平均聚类系数相对损失达68.84%;拐点之后,网络效率、最大联通子图缩减损失均加快,网络处于瘫痪状态。

中国加权机场网络结构特征分析

机场对一个国家来说是重要的基础设施系统,对其进行研究对我们国家的发展具有重大的意义。目前虽然已有部分学者基于复杂网络理论对其进行了一定的研究,但大多没有考虑机场之间往来航班量对这个网络的影响。为了进一步完善对机场这一基础设施系统的研究,本文构建了中国加权机场网络的样例,并根据复杂网络节点结构特征参数以及网络结构特征参数的相关定义,计算出相关特征参数的数值,对中国加权机场网络的结构特征进行了分析,发现:中国的机场网络整体布局比较合理;中国加权机场网络节点的连接紧密程度较高并且有比较高的运行效率。