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基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究
被引量:
1
1
作者
胡荣
许跃凤
+2 位作者
陈琳
张菲菲
朱海波
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期221-227,共7页
航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级...
航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级为评价指标,应用累积事件噪声计算模型,以广州白云机场为例,绘制噪声等值线图,计算噪声影响面积,分析噪声控制效果及原因.结果表明,CCO减噪程序和飞行架次调整两种方法均可有效减少噪声影响面积,但噪声控制方法各有利弊,实践过程中应扬长避短灵活运用.
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关键词
航空运输
减噪
机场噪声评估模型
离场程序
持续爬升运行
累积事件
绿色飞行
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职称材料
基于BADA模型的飞机持续爬升运行减噪效果研究
被引量:
6
2
作者
许跃凤
胡荣
+1 位作者
张军峰
张菲菲
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期201-206,227,共7页
随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并...
随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并以广州白云机场VIBOS离场方向为例,运用MATLAB编程计算噪声并绘制噪声等值线图,从噪声影响时间、面积及区域形状等方面对比传统离场程序和CCO离场程序的噪声影响效果.结果表明:CCO离场程序可有效减少噪声影响时间,且在高噪声等级下降噪效果更佳;CCO离场程序可有效减少噪声影响面积;CCO离场程序可改变噪声等值线形状.
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关键词
航空运输
减噪
离场程序
持续爬升运行
BADA
模型
机场噪声评估模型
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职称材料
题名
基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究
被引量:
1
1
作者
胡荣
许跃凤
陈琳
张菲菲
朱海波
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第5期221-227,共7页
基金
国家自然科学基金(71401072
71201082)
+2 种基金
江苏省社会科学基金项目(15GLC001)
江苏省研究生培养创新工程(SJLX16_0118)
研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20160702)~~
文摘
航空业的迅猛发展,在带来巨大经济、社会效益的同时,也造成日益严重的噪声污染.为缓解机场周边噪声问题,贯彻"绿色飞行"理念,本文从飞行程序优化和飞行架次调整两方面进行航空器离场噪声控制研究.采用计权等效连续感觉噪声级为评价指标,应用累积事件噪声计算模型,以广州白云机场为例,绘制噪声等值线图,计算噪声影响面积,分析噪声控制效果及原因.结果表明,CCO减噪程序和飞行架次调整两种方法均可有效减少噪声影响面积,但噪声控制方法各有利弊,实践过程中应扬长避短灵活运用.
关键词
航空运输
减噪
机场噪声评估模型
离场程序
持续爬升运行
累积事件
绿色飞行
Keywords
air transportation
noise abatement
airport noise evaluation model
departure procedure
continuous climb operation
cumulative event
Green Flight
分类号
U8 [交通运输工程]
V21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
基于BADA模型的飞机持续爬升运行减噪效果研究
被引量:
6
2
作者
许跃凤
胡荣
张军峰
张菲菲
机构
南京航空航天大学民航学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第4期201-206,227,共7页
基金
国家自然科学基金(71401072
71201082)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费专项资金(NS2015068)
江苏省研究生培养创新工程(SJLX16_0118)
研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20160702)~~
文摘
随着中国民航业的快速发展,机场周边噪声污染不断加剧,改进飞行程序来缓解噪声影响因其研究周期短、应用性强等特点,成为当前研究热点.本文概述了CCO的定义、特点,分析其飞行剖面,简述了基于BADA的航空器性能模型和机场噪声评估模型;并以广州白云机场VIBOS离场方向为例,运用MATLAB编程计算噪声并绘制噪声等值线图,从噪声影响时间、面积及区域形状等方面对比传统离场程序和CCO离场程序的噪声影响效果.结果表明:CCO离场程序可有效减少噪声影响时间,且在高噪声等级下降噪效果更佳;CCO离场程序可有效减少噪声影响面积;CCO离场程序可改变噪声等值线形状.
关键词
航空运输
减噪
离场程序
持续爬升运行
BADA
模型
机场噪声评估模型
Keywords
air transportation
noise reduction
departure procedure
continuous climb operation
BADA model
airport noise evaluation model
分类号
U8 [交通运输工程]
V21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于绿色飞行的航空器离场累积事件噪声控制研究
胡荣
许跃凤
陈琳
张菲菲
朱海波
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
1
下载PDF
职称材料
2
基于BADA模型的飞机持续爬升运行减噪效果研究
许跃凤
胡荣
张军峰
张菲菲
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
6
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职称材料
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