期刊文献+
共找到8篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于多方式传输的机场噪音自动监测系统 被引量:6
1
作者 刘玉洁 李国 《自动化与仪表》 2007年第3期55-57,68,共4页
飞机进、离港时会产生较大的噪音,为了控制噪音和制定相关标准,必须对机场及周边的噪音进行长期、稳定的监测,以获得足够多的实时数据。基于多方式数据传输的机场噪声自动监测系统通过对实时数据的不间断采样,为制定控制机场噪音措施、... 飞机进、离港时会产生较大的噪音,为了控制噪音和制定相关标准,必须对机场及周边的噪音进行长期、稳定的监测,以获得足够多的实时数据。基于多方式数据传输的机场噪声自动监测系统通过对实时数据的不间断采样,为制定控制机场噪音措施、方案、提供可靠的数据参考。本系统主要由噪声数据采集、噪声数据传输、噪声数据处理三部分组成,可以对机场及周围半径约十公里的区域进行噪声强度的监测,同时能够判断噪音发生的时间及地点。 展开更多
关键词 噪音监测 机场噪音 噪音数据传输 GPRS系统 嵌入式系统
下载PDF
论机场噪音损害赔偿的责任主体 被引量:3
2
作者 郝秀辉 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2014年第4期115-122,共8页
我国机场噪音损害赔偿立法对责任主体制度的建构存在严重缺漏,法规体系多重"防治"而疏忽"补偿"。机场噪音损害责任主体是机场噪音损害赔偿制度体系建构的核心问题。从机场噪音产生的原因上探讨相关主体的赔偿责任... 我国机场噪音损害赔偿立法对责任主体制度的建构存在严重缺漏,法规体系多重"防治"而疏忽"补偿"。机场噪音损害责任主体是机场噪音损害赔偿制度体系建构的核心问题。从机场噪音产生的原因上探讨相关主体的赔偿责任是较为现实可行之道。航空公司应依据"无过错责任原则"承担赔偿责任,责任承担方式可通过其向机场缴纳的起降费中增加噪音防治费予以落实。机场应基于"过错推定原则"承担噪音损害赔偿责任,但因目前机场权属与管理的多样复杂性,具体的责任承担可具体分析。作为机场和周边建筑的规划方、建设方、环评方和审批方等相关部门单位,应依据"过错推定原则"对机场噪音损害承担连带赔偿责任。 展开更多
关键词 机场噪音 损害赔偿 无过错责任 过错推定责任
下载PDF
机场噪音干扰公众生活问题的综合治理策略 被引量:1
3
作者 刘成学 《交通科技与管理》 2021年第34期163-164,共2页
机场运行产生的噪音干扰问题一直难以解决。从保护公众生活环境、经济社会高质量发展和政府治理水平提升的角度看,解决机场噪音问题已经较为迫切。基于机场噪音干扰问题产生由来已久、需要地方和行业政府协同努力,本文提出了机场噪音问... 机场运行产生的噪音干扰问题一直难以解决。从保护公众生活环境、经济社会高质量发展和政府治理水平提升的角度看,解决机场噪音问题已经较为迫切。基于机场噪音干扰问题产生由来已久、需要地方和行业政府协同努力,本文提出了机场噪音问题的综合治理方案。只有各方协调配合,积极采取有效行动措施,才能够促进经济社会更快更好更和谐的发展。 展开更多
关键词 机场噪音 民航 飞机 治理
下载PDF
以科学态度切实解决机场噪音区农民搬迁工作
4
作者 张琼 《小城镇建设》 2013年第9期63-65,共3页
广州新白云国际机场位于广州市北部,地处白云区与花都区交界处,于2004年8月开始投入运营,是国内三大航空枢纽机场之一。新白云国际机场建成启用后给花都区带来了巨大的发展机遇,但也遗留了一些历史问题,主要包括:机场周边噪音区村庄搬... 广州新白云国际机场位于广州市北部,地处白云区与花都区交界处,于2004年8月开始投入运营,是国内三大航空枢纽机场之一。新白云国际机场建成启用后给花都区带来了巨大的发展机遇,但也遗留了一些历史问题,主要包括:机场周边噪音区村庄搬迁、机场周边不可建设区内村民建房和留用地开发被控等。多年来,这些问题一直没有彻底解决,村民利益受到不同程度的损害,社会反响强烈。为此,花都区以"政府主导,规划先行"为原则,通过编制科学合理的规划,确保了机场建设的各项工作顺利完成,同时也解决了机场周边村庄发展建设问题,农民生产、生活问题。 展开更多
关键词 机场噪音 规划编制 农民搬迁 村民利益保障
下载PDF
论机场噪音损害赔偿的责任主体
5
作者 林旭 李静 《南方农机》 2019年第5期232-232,共1页
结合机场现有的防治噪音法规体系,多层次立法都将重点放在了"防治"方面,却忽视了"赔偿"方面的内容,在构建机场噪音损害赔偿责任主体制度的过程中有一定缺陷存在。本文分别从航空公司、机场、其他相关方三个方面对... 结合机场现有的防治噪音法规体系,多层次立法都将重点放在了"防治"方面,却忽视了"赔偿"方面的内容,在构建机场噪音损害赔偿责任主体制度的过程中有一定缺陷存在。本文分别从航空公司、机场、其他相关方三个方面对机场噪音损害赔偿的责任主体进行了分析。 展开更多
关键词 机场噪音 损害赔偿 责任主体
下载PDF
CJ818客机的CDA着陆设计 被引量:1
6
作者 杨勇 孙鹏 +1 位作者 陈帅 贾玉红 《民用飞机设计与研究》 2009年第S1期175-178,共4页
针对CJ818客机的着陆系统,设计CDA技术在CJ818中的实现方案,对导航系统、飞行管理、飞行控制系统提出了设计要求以满足CDA技术的顺利实现。对CJ818的飞行剖面、速度剖面以及襟翼的下放程序都作了数字设计。通过对比国外飞行程序,评估该... 针对CJ818客机的着陆系统,设计CDA技术在CJ818中的实现方案,对导航系统、飞行管理、飞行控制系统提出了设计要求以满足CDA技术的顺利实现。对CJ818的飞行剖面、速度剖面以及襟翼的下放程序都作了数字设计。通过对比国外飞行程序,评估该技术带来的时间效益和环保性能。CJ818的CDA设计,可以为飞行员减轻工作负担,减少进场时间、发动机燃油消耗和对机场周边的噪声影响。 展开更多
关键词 CDA着陆 大型客机 机场噪音 飞行管理系统
下载PDF
Noise Action Plans for the Acoustic Protection of Urban Areas around the Athens International Airport (A.I.A.) Strategic Noise Maps 2006 & 2011
7
作者 Konstantinos Vogiatzis 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2011年第2期104-111,共8页
Athens International Airport "Eleftherios Venizelos" (AIA) is considered a pioneer international Public-Private Partnership, being the first major int. airport constructed with the participation of the private sec... Athens International Airport "Eleftherios Venizelos" (AIA) is considered a pioneer international Public-Private Partnership, being the first major int. airport constructed with the participation of the private sector with the BOOT method (Build, Own, Operate, and Transfer). AIA's 1st day of operation was in March 2001 and the aircraft traffic on 2006 reached 191.000 movements & 15.1 million passengers. According to the European Directive 49/2002 and the Joint Ministerial Decision 13586/724-28/3/06, Athens International Airport (AIA) is included in the category of"large airports" and it consequently comes under the authority of the above mentioned legislation on the evaluation and management of environmental noise. A complete Study on Aircraft Noise [1], according to the European Directive 49/2002 [2] and Joint Ministerial Decision 13586/724-28/3/06 was undertaken under the auspices of the Ministry of Environment, Energy & Climate Change, the Hellenic Civil Aviation Authority, and AIA S.A. In this article the following results are presented: (1) The 2006 Strategic Noise Map (SNM) of both indicators Lden and Lnight based on the ECAC.CEAC Doc 29 methodology "Report on Standard Method of Computing Noise Contours around Civil Airports", 1997 [3], (2) A statistical analysis of predicted vs measured noise levels based on the existing Noise Monitoring System, (3) Effects from the removal of marginally accepted chapter 3 aircraft, (4) A complete evaluation of results regarding calculation of area/land uses and number of individuals living in residences inside blocks exposed in various levels of noise, and (5) A full evaluation of Noise Action Plans (NAP) regrouping existing and foreseen actions FOR 2006 & 2011 scenarios, especially regarding among others, noise abatement procedures, a comprehensive noise insulation legal framework. 展开更多
关键词 Airport noise strategic noise maps noise action plans environmental acoustics acoustic landscape.
下载PDF
Characteristic and Mechanism of Pressure Fluctuation Caused by Self-Induced Oscillation of Supersonic Impinging Jet
8
作者 Tsuyoshi Yasunobu Yumiko Otobe Hideo Kashimura 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第2期123-127,共5页
When the underexpanded supersonic jet impinges on the obstacle, it is well known that the self-induced flow os- cillation occurs. This oscillation depends on the pressure ratio in the flowfield, the position of an obs... When the underexpanded supersonic jet impinges on the obstacle, it is well known that the self-induced flow os- cillation occurs. This oscillation depends on the pressure ratio in the flowfield, the position of an obstacle and is related with the noise problems of aeronautical and other industrial engineering. The characteristic and the mechanism of self-induced flow oscillation, have to be clarified to control various noise problems. But, it seems that the characteristics of the oscillated flowfield and the mechanism of an oscillation have to be more cleared to control the oscillation. This paper aims to clarify the effect of the pressure ratio and the obstacle position and the mechanism of self-induced flow oscillation by numerical analysis and experiment, when the underexpanded su- personic jet impinges on the cylindrical body. From the result of this study, it is clear that occurrence of the self-induced flow osciUation depends on the pressure balance in the flowfield. 展开更多
关键词 Supersonic Jet Mach Disk Barrel Shock Flow Oscillation Flow Visualization Numerical Analysis
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部