DEM技术在机场地势设计中的应用研究

针对机场地势设计的常规方法中存在的不足,提出了将DEM技术应用于机场地势设计的方法。通过对DEM技术的分析,介绍了其在地势设计中的应用过程,给出了一般步骤,而重点是介绍在土方工程量计算中的应用,并提出了两种计算方法。最后讨论了DEM技术在地势设计应用中存在的问题及对策。

计算机辅助机场地势优化设计

本文在机场地势设计中建立以点的高程作为变量的优化数学模型 ,将机场地势设计处理成一个具有一组线性约束 ,二次目标函数的优化数学模型 ,并用 C语言编出优化设计程序 ,和对 Auto CAD进行二次开发 。

Autodesk Civil 3D在斯里兰卡国际机场地势设计的应用

指出Civil 3D是一款面向土木工程设计的建筑信息模型(BIM)解决方案,介绍了Civil 3D在国际机场跑道地势设计中的应用,通过建立原地形曲面、创建跑道路线及跑道纵断面、创建跑道断面装配、放坡等,最后可由模型生成机场跑道三维效果,总结了Civil 3D在跑道地势设计中的优点,使机场设计人员了解Civil 3D,从而提高设计效率。

AutoLISP语言在机场地势设计中的应用

针对传统手段在机场地势设计中存在的许多不足，运用AutoCAD内部嵌套的AutoLISP语言，对机场地势计算机辅助设计方法进行研究，开发了AutoCAD应用程序，定制菜单，使设计快捷、高效、实用、标准。同时详细阐述了程序操作方法及设汁思想。

DEM在机场地势设计中的应用研究

本文针对机场地势设计的常规方法——“断面法”中存在的不足，提出了将DEM技术应用于机场地势设计的方法。通过对DEM功能的分析，介绍了其在地势设计中的应用过程．给出了一般步骤，并重点介绍了DEM在土方工程量计算中的应用，提出了两种计算土方量的方法。最后讨论了DEM技术在地势设计应用中存在的问题及对策。

机场工程地势设计技术研究

文章通过对机场地势设计流程各阶段的经验总结,结合新建通用机场、改扩建运输机场、新建运输机场(方案征集)等地势设计实践案例,综合考虑工程条件特点,对方案设计阶段(含选址阶段、(预)可行性研究阶段)、初步设计及施工图设计阶段可能产生的问题和应对措施进行探讨,为新建通用机场与改扩建运输机场地势设计提供借鉴。

机场选址过程中土方量的计算方法研究

针对传统机场土方量计算方法工作难度大、耗时多且精度不高的问题,提出了利用GIS技术计算机场土方量的新方法。介绍了GIS计算土方量的原理,构建了GIS计算机场土方量的基本框架和技术流程,并对机场飞行区地势设计表面的生成、简化、优化、人机交互作用以及飞行场区地势设计表面DEM的构建进行了较深入的探讨,最后,通过实例验证了该方法。

ArcGIS在机场土方计算中的应用分析

提出了将ArcGIS应用于机场地势设计的方法。通过对ArcGIS技术的分析,介绍了其在土方量计算中的应用过程,给出了一般步骤,并分析了工程实例以及该方法的优点。