属地化管理后的民航机场安全管理刍议

国务院有关文件把机场属地化管理定义为：“民航总局将直接管理的机场下放所在省（区、市）管理，相关资产、负债和人员一并划转：民航总局与地方政府联合管理的民用机场和军民合用机场，属民航总局管理的资产、负债及相关人员一并划转所在地省（区、市）管理。”

民航管理体制改革发展战略的思考

一、我国民航体制沿革 创建于1949年11月2日的新中国民航事业.迎着共和国的朝阳起飞,经历了59年不平凡的发展历程,为国家经济建设和社会发展做出了巨大的贡献.1980年,根据邓小平同志"民航一定要企业化"的指示,我国民航运输业从军队中分离出来改为商业航空运输,民航总局由空军领导改归国务院领导,民航内部实行政企合一.……

做好思想政治工作确保航空安全——关于机场属地化后做好思想政治工作的思考

机场属地化管理为机场的发展注入了新的生机和活力，但机场在经营过程中也确实存在诸多困难，在牵涉职工切身利益的问题上，个别员工难免有一些想法和情绪，因此，切实地做好他们的思想政治工作，引导员工以积极的态度投入到机场的发展建设当中，对保证机场空防安全和机场改革进一步深化具有十分重要的意义。

十大战略 描绘美好蓝图

“十大战略举措”不仅表明了云南机场集团想要发展的决心，还直面制约了云南机场跨越发展的深层次问题。实行机场属地化管理的这10年，云南机场集团持续推进体制改革，

十年成长 撬动商机惠百姓

从2004年开始，云南机场属地化管理的发展对促进产业结构调整升级、带动区域经济发展的效用不可小觑。上世纪80年代，坐飞机属于“奢侈”行为，手续很严格，买机票要单位开介绍信，旅客大多是因公出差。