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基于统计分析的A机场航班开车时刻参考初探
1
作者
郑潇雨
《科技与创新》
2019年第14期44-45,共2页
随着协同决策系统(CDM)的应用,大多数机场根据航班起飞时刻和预计机场滑行时间给出航班开车指令。离场航空器滑行时间受诸多因素影响,借鉴大数据思维,通过统计分析机场历史滑行时间,给出不同停机位分区和使用跑道下的滑行时间建议,作为...
随着协同决策系统(CDM)的应用,大多数机场根据航班起飞时刻和预计机场滑行时间给出航班开车指令。离场航空器滑行时间受诸多因素影响,借鉴大数据思维,通过统计分析机场历史滑行时间,给出不同停机位分区和使用跑道下的滑行时间建议,作为塔台给出航班开车指令的参考,以避免因开车晚,错过起飞时刻导致航班起飞时刻浪费以及长时间开车滑行导致不必要的油耗。
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关键词
机场滑行时间
协同决策(CDM)
统计分析
航班开车时刻
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职称材料
题名
基于统计分析的A机场航班开车时刻参考初探
1
作者
郑潇雨
机构
中国民用航空飞行学院
出处
《科技与创新》
2019年第14期44-45,共2页
文摘
随着协同决策系统(CDM)的应用,大多数机场根据航班起飞时刻和预计机场滑行时间给出航班开车指令。离场航空器滑行时间受诸多因素影响,借鉴大数据思维,通过统计分析机场历史滑行时间,给出不同停机位分区和使用跑道下的滑行时间建议,作为塔台给出航班开车指令的参考,以避免因开车晚,错过起飞时刻导致航班起飞时刻浪费以及长时间开车滑行导致不必要的油耗。
关键词
机场滑行时间
协同决策(CDM)
统计分析
航班开车时刻
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
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作者
出处
发文年
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1
基于统计分析的A机场航班开车时刻参考初探
郑潇雨
《科技与创新》
2019
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