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弓网电弧对机场终端全向信标台电磁骚扰的影响
被引量:
13
1
作者
朱峰
高晨轩
唐毓涛
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期116-121,共6页
选取高速电气化铁路电分相、锚段关节和普通点3个典型位置,采用点频测试和峰值、准峰值、平均值检波方式,在机场终端全向信标台(TVOR)的工作频段内开展弓网离线电弧电磁辐射测试;以某电气化铁路线路垂直下穿机场跑道为例,研究弓网离线...
选取高速电气化铁路电分相、锚段关节和普通点3个典型位置,采用点频测试和峰值、准峰值、平均值检波方式,在机场终端全向信标台(TVOR)的工作频段内开展弓网离线电弧电磁辐射测试;以某电气化铁路线路垂直下穿机场跑道为例,研究弓网离线电弧对TVOR的电磁骚扰影响。结果表明:电分相处的弓网离线电弧电磁骚扰最大,在频率为110 MHz时峰值检波的10m法值达89.4dBμV·m-1;普通点和锚段关节处的弓网离线电弧电磁辐射不会对TVOR产生影响,即便拉弧点位于铁路线路与机场跑道交叉点处,仍能满足防护率的要求,而电分相处拉弧点距铁路线路与飞机跑道交叉点的距离大于236m时,才能满足防护率要求。研究结果能够为机场区域轨道交通和机场航空的电磁兼容性设计提供依据。
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关键词
电气化铁路
弓网电弧
机场终端全向信标台
电磁辐射测试
电磁兼容
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职称材料
题名
弓网电弧对机场终端全向信标台电磁骚扰的影响
被引量:
13
1
作者
朱峰
高晨轩
唐毓涛
机构
西南交通大学电气工程学院
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期116-121,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(U1434203)
文摘
选取高速电气化铁路电分相、锚段关节和普通点3个典型位置,采用点频测试和峰值、准峰值、平均值检波方式,在机场终端全向信标台(TVOR)的工作频段内开展弓网离线电弧电磁辐射测试;以某电气化铁路线路垂直下穿机场跑道为例,研究弓网离线电弧对TVOR的电磁骚扰影响。结果表明:电分相处的弓网离线电弧电磁骚扰最大,在频率为110 MHz时峰值检波的10m法值达89.4dBμV·m-1;普通点和锚段关节处的弓网离线电弧电磁辐射不会对TVOR产生影响,即便拉弧点位于铁路线路与机场跑道交叉点处,仍能满足防护率的要求,而电分相处拉弧点距铁路线路与飞机跑道交叉点的距离大于236m时,才能满足防护率要求。研究结果能够为机场区域轨道交通和机场航空的电磁兼容性设计提供依据。
关键词
电气化铁路
弓网电弧
机场终端全向信标台
电磁辐射测试
电磁兼容
Keywords
Electrified railway
Pantograph-catenary arc
Airport terminal omnidirectional beacon station
Electromagnetic radiation test
Electromagnetic compatibility
分类号
U228.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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出处
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被引量
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1
弓网电弧对机场终端全向信标台电磁骚扰的影响
朱峰
高晨轩
唐毓涛
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018
13
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