机场航站楼空调冷水机组设计选型方法研究:以我国夏热冬暖地区一枢纽机场航站楼为例

空调系统合理设计与高效运行是机场航站楼节能降耗的关键环节。而冷水机组作为空调冷源系统的核心设备,在设计阶段如何根据项目供冷需求,合理设置冷水机组台数与容量搭配,是实现其供冷季变工况高效运行的重要保障。本文以我国夏热冬暖地区一新建枢纽机场航站楼为例,对其冷水机组设计选型方法展开深入研究和案例分析,以期对同类型交通枢纽建筑空调系统优化设计提供参考,推动交通枢纽建筑节能减排工作。

机场航站楼配电系统一体化设计方案

机场航站楼对配电系统的供电规模与运行稳定性要求较高,需要整合各子配电系统,采用一体化设计方案,可以全面保障配电系统的运行稳定。在明确机场航站楼配电系统架构设计特征的基础上,提出以一体化智能配电为目标的设计架构。构架分为终端设备层、网络通信层、控制中心层及应用层,不同层级间相互衔接配合,共同维持一体化智能配电网络的运行,以为配电系统运维管理提供关键数据支撑。

可持续发展视角下的机场航站楼建造技术

随着社会发展和人口增长,机场航站楼建设正面临着日益严峻的可持续性挑战。本文以可持续发展为视角,深入探讨了技术在机场航站楼建设中的关键作用。通过对可持续发展原则、技术驱动下的创新应用、环保建材与设计,以及先进规划与设计的分析,提出了对未来机场建设的建议。文章结合实例,强调了智能化、数字化和可再生能源等技术的积极影响,为实现更智能、可持续的机场航站楼建设提供了有力支持。

机场航站楼结构设计与分析

随着我国航空事业的发展,机场客流量逐渐增多,人们对机场航站楼服务功能以及安全性提出更高的要求。结构设计是提高机场航站楼施工质量的基础,施工团队需要提升重视程度,秉承安全性、合理性的设计原则,切实保证航站楼结构质量。基于此,该文以实际工程案例为研究对象,分析A机场航站楼基础结构、主体结构设计,开展结构抗震设计分析,制定A机场航站楼结构裂缝病害控制措施,强化工程结构设计质量。

机场航站楼出发层车道边前期规划设计研究

针对目前机场航站楼出发层车道边缺乏规范的设计流程和现有研究成果不能与工程实践有效结合等问题,对机场航站楼出发层车道边前期规划设计流程进行了系统研究。首先,构建了适用于前期规划设计阶段的机场航站楼出发层车道边设计流程,为工程设计提供了有效参考;其次,提出了车道边理论长度计算公式,结合国内主要机场的布局形式对新建项目的车道边横向布局提出了建议;再次,基于一定的假设,在2车道通行能力计算模型的基础上提出了3车道通行能力计算模型;最后,以济南遥墙国际机场T2航站楼出发层车道边为例,验证了上述设计流程和理论公式在前期规划设计阶段的适用性和可操作性。

扎耶德国际机场航站楼设计,迷人的“沙丘”

扎耶德国际机场A航站楼由建筑工作室Kohn Pedersen Fox(KPF)精心设计,展示了尖端的设计和出色的性能,整体造型灵感来自起伏的沙丘和丰富的伊斯兰传统几何图案。航站楼融合了现代材料、拥有充足的光线和开放空间,采用了巨型拱门结构,适应各种内部布局,并配备了先进的生物识别和行李处理系统。

民航机场航站楼设计与智能化建设的技术创新及实施效果分析

随着民航业的快速发展和旅客需求的增加,民航机场航站楼的设计和智能化建设成为提升机场服务质量和效率的重要手段。本文将对民航机场航站楼设计与智能化建设的技术创新及实施效果进行分析。随着科技的不断进步,民航机场航站楼设计与智能化建设的技术创新不断涌现。这些技术创新的实施效果也是显著的。未来,随着科技的不断发展,民航机场航站楼设计与智能化建设将会越来越广泛,为乘客带来更加便捷和舒适的出行体验。

哈尔滨机场航站楼规划咨询项目暨2025年亚冬会氛围营造方案设计启动

2024年4月,黑龙江省机场管理集团携手哈尔滨工业大学城市规划设计研究院,共同启动哈尔滨机场航站楼规划咨询项目暨2025年亚冬会氛围营造方案设计。为深入贯彻落实新发展理念,全面推进民航强国建设,加快民航高质量发展,民航局组织制定了《中国民航四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》(以下简称“纲要”)。

机场航站楼供电可靠性措施要点简析

机场航站楼尤其是大型机场航站楼供配电可靠性是个系统工程,各个环节都不容忽视,以免出现短板效应,造成整个供配电系统可靠性达不到要求。通过分析影响供电可靠性的各个环节,结合已完成并投入使用项目的调研回访,提出保证机场航站楼供电可靠性的措施。

机场航站楼空调系统负荷精算方法研究:以我国夏热冬暖地区枢纽机场航站楼为例

机场航站楼作为重要的交通枢纽,具有建筑体量大、功能复杂、室内环境营造要求高等关键特点,对空调系统优化设计与节能减排工作提出了挑战。对于新建机场航站楼,在设计阶段开展冷负荷的精确计算是实现空调系统优化设计与高效运行的关键。本文以我国夏热冬暖地区新建枢纽机场航站楼为例,从设计值选定、负荷计算方法、降低空调冷负荷关键环节等方面开展了深入研究和案例分析,以期对同类型交通枢纽建筑空调系统优化设计提供参考,推动交通枢纽建筑节能减排工作。

基于VMD-IPSO-GRU的机场航站楼冷负荷多步预测模型

精确预测冷负荷对航站楼空调系统的节能具有重要意义。根据冷负荷的多步预测结果提前制定系统的运行策略,可以实现在负荷动态变化下的协同优化运行。针对传统时间序列预测模型主要是单步预测,应用价值有限且精度不足的问题,本文采用一种结合变分模态分解(VMD)和门控循环单元(GRU)的预测方法对航站楼空调负荷进行多步预测,使用改进的粒子群算法(IPSO)优化预测模型的超参数,并以广东某机场航站楼空调系统的监测数据进行了验证,结果表明:建立的VMD-IPSO-GRU模型在进行后六步预测时,其精度可以达到92%;与对照模型相比,提出的模型能够高效、精准地实现冷负荷的多步预测。

多车道机场航站楼车道边停车容量研究

机场航站楼车道边送客车辆的换道停车行为会造成道路收缩,形成交通瓶颈,在停车容量达到饱和时很容易造成大范围的交通堵塞。论文从微观角度研究送客车辆的个体行为,考虑送客车辆变道对目标车道前后车辆车速的干扰,基于STCA模型构建改进型多车道机场航站楼车道边停车容量仿真模型,引入强制换道与自由换道选择机制,通过实测数据验证模型的准确性,最后利用所建模型分析了当停车道位于中间车道时对停车容量的影响。仿真结果表明:当停车道位于中间车道时,可显著增加机场航站楼车道边停车容量。

机场航站楼暖通空调系统的节能运行分析

机场建设是城市发展的重要标志,随着我国城市化的推进,很多城市都进行机场建设。在机场建设中,航站楼是非常重要的组成部分。目前,我国的机场航站楼都采用暖通空调系统来进行内部温度调控。所以,在保证航站楼内部温度适宜的情况下,降低暖通空调的能耗是非常值得研究的问题。本文以某机场航站楼为例,对暖通空调系统的节能运行进行分析,从而在保证旅客舒适度的同时降低系统能耗。

夏热冬暖地区某机场航站楼集中供冷方案对比研究

夏热冬暖地区机场航站楼具有建筑体量大、功能复杂、全年供冷需求大等关键特点,合理设计集中供冷系统及方案对其节能高效运行至关重要。文章结合夏热冬暖地区某机场航站楼实际需求与工程特点,深入对比常规供冷方案、水蓄冷供冷及冰蓄冷供冷方案的能源消耗与经济效益,明确了蓄冷方案在实施过程中需要关注的关键环节,从而为同类型项目集中供冷方案设计提供案例参考。

大型机场航站楼幕墙工程施工技术

某机场航站楼幕墙工程量大,幕墙系统多,施工区域间隔远,而且幕墙系统曲面造型,施工过程中面临着众多的困难。根据施工进度和施工现场实际情况,对幕墙进行分区域施工。在每个施工区域,结合结构特点,对每个施工区域幕墙划分为2个施工段,通过合理的施工组织,完成了超大幕墙系统的施工。

机场航站楼工程界面管理探析

机场航站楼作为大型基础设施,往往规模庞大、界面复杂,厘清界面关系、开展界面管理对工程建设顺利开展具有重要意义。本文围绕机场航站楼工程的实体界面探析工程界面管理,以期为今后类似工程的界面管理与研究提供参考。

大型机场航站楼指廊钢结构施工技术

某新建大型机场航站楼指廊区域包括2个指廊和24个登机桥,指廊钢结构用量共计5 300 t;登机桥结构跨度25 m~38 m,采用钢框架结构,共计8 300 t。指廊屋面为大跨度结构,施工中存在众多难点,而且钢结构和土建交叉作业频繁,并存在多个作业面同时施工的情况。根据钢结构分布情况将钢结构施工分为2个区段,将每个区段分3个施工阶段进行施工,通过合理的施工部署,顺利完成了大型机场航站楼指廊钢结构施工。

浅谈超大型机场航站楼临电外电引入高效实施要点

机场属于超大型工程,常位于在城市郊区偏远位置,规模大,建造工期紧,在前期电力供应无法满足建设期用电需求,亟需针对工程外部电网工条件、周边环境,快速设计临电高压引入方案,统筹策划,合理部署,为机场航站楼高效建造保驾护航,本文以湖南省长沙市黄花机场T3航站楼临电高压顺利高效实施为例,分析机场临电高压引入难点,采取高效应对措施和经验总结,为后续超大型机场航站机楼工程如何快速高效完成临电高压设计及施工、快速供电,高效实施提供积极借鉴和参考。

机场航站楼异形大跨度金属屋面抗风揭技术

简述金属屋面系统的常见形式,提出直立锁边金属屋面系统的优势,结合某机场航站楼工程项目,确定直立锁边金属屋面系统的关键组成,重点分析此类金属屋面系统在使用过程中易被风揭的原因,进而探讨屋面加固措施,以提升异形大跨度金属屋面的抗风揭能力,保证屋面系统的稳定性,为机场航站楼的日常使用提供安全保障。