基于机场货站视角的航空物流链效率研究

航空物流是物流产业的重要组成部分,货物的地面处理又决定着航空物流的整体效率。文章设计了一个航空物流链的简化运作模型,认为机场货站是货物地面处理的关键部分,并且运用博弈论的方法进行分析,得出单一的机场货站是缺乏运作效率的。根据分析的结论,建议从三点提高航空物流链整体效率:一是机场货站需要打破垄断,转做平台经营;二是机场货站将不涉及运输安全的业务剥离与外包;三是应由航空货代或航空运输企业参与机场货站经营。

机场货站易爆危险品存储区外部安全防护距离研究

为合理设定机场货站易爆危险品存储区外部安全防护距离,基于爆炸威力计算模型,利用有限元分析软件AUTODYN模拟包装约束下爆炸品爆炸冲击波特性,通过引入包装约束系数,描述包装材料对爆炸威力影响,计算航空运输易爆危险品存储区外部安全防护距离。结果表明:1 mm厚度聚碳酸酯、钢和铝材质外包装的包装约束系数分别为0.9047,0.8601,0.8706,相较于聚碳酸酯和铝材质,钢材质外包装对易爆危险品爆炸威力削弱程度较大。研究结果可为机场货站外部安全防护距离规划设置提供参考。

机场货站应收账款风险防控探析

在贸易自由化、全球供应链兴起以及限时派送服务不断发展的刺激下,航空货站货邮吞吐量及资产规模得到了迅猛发展。与此同时,机场属地化之后,建设规划出现了求大求全,促使机场货站放低销售信用政策,应收账款隐藏了巨大的风险,本文试图分析机场货站应收账款的问题根源所在,提出合理化的建议和措施,有效的加强企业应收账款风险防控与管理。

基于WSR方法论的机场货站物流服务质量评价体系构建研究

机场货站的物流服务质量是衡量航空货运能力和效率的重要指标。因其受多方因素的影响,目前仍缺乏较为完善的评价体系。本文基于机场货站物流服务质量评价现状及现存问题,以WSR方法论为指导,从物理、事理、人理三个层面构建较为全面的机场货站物流服务质量评价体系。机场货站可参照此体系,有针对性地补足短板弱项,高质量打造机场货站服务能力,从而促进航空物流的发展。

几种典型航空物流运营模式比较

航空物流服务链,以客户需求(货物的最终用户)为中心,从货源的组织开始,经过多式运输服务、仓储与流通加工服务、机场货站处理服务以及空中运输服务,并通过配送服务到达最终用户指定的地点等的一系列货物位移过程,将供应链管理企业、货运代理企业、各种运输企业及机场管理机构和机场货物处理企业等组织在一起的有机网络,呈现链式网状关系。

基于博弈视角的航空物流链效率研究

本文提出了航空物流链的简化运作模型,认为机场货站是货物地面处理的关键部分,并且运用博弈论的方法进行分析,得出单一的机场货站是缺乏运作效率的。根据分析的结论,建议从两点提高航空物流链整体效率:一是机场货站需要打破垄断,转做平台经营;二是应由航空货代或航空运输企业参与机场货站经营。