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黄山屯溪国际机场迁建对市域旅游经济影响的研究 被引量:1
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作者 方凌 《现代商业》 2018年第9期186-187,共2页
旅游产业是黄山市的第一大产业,而旅游经济的发展受到诸多方面的影响,尤其是交通方面。而黄山市如果要把自己打造成为一个国际化的旅游城市,不仅需要更多高素质的旅游业从业者,更需要对现有的交通设施进行全面的升级改造。本文对黄山民... 旅游产业是黄山市的第一大产业,而旅游经济的发展受到诸多方面的影响,尤其是交通方面。而黄山市如果要把自己打造成为一个国际化的旅游城市,不仅需要更多高素质的旅游业从业者,更需要对现有的交通设施进行全面的升级改造。本文对黄山民用航空的发展现状和黄山市的旅游经济发展现状进行分析,探讨机场迁建对黄山市域旅游经济所产生的影响。 展开更多
关键词 机场迁建 民用航空 旅游经济
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安康机场迁建取用水工程建设方案探讨
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作者 洪波 《陕西水利》 2012年第4期79-80,共2页
通过对安康机场迁建工程规模和当地水资源开发中存在的问题分析,对机场迁建项目的取水和用水合理性进行了探讨,并根据用水规模提出了用水、退水工程和设施建设方案,以保证机场建设顺利进行。
关键词 取用水工程 机场迁建 用水方案
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武夷山迁建机场气象要素特征对比分析 被引量:1
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作者 应凌云 李冬梅 +1 位作者 陈敏 邱晓光 《海峡科学》 2019年第5期16-20,共5页
利用武夷山迁建机场场址虹桥自动气象站、武夷山国家基本气象站2016年4月-2018年12月的实测资料,采用数理统计和相关分析。结果表明,①虹桥站与武夷山站平均、最低、最高气温的平均差值分别为-0.8℃、-2.1℃、0.3℃,且达到0.99以上相关... 利用武夷山迁建机场场址虹桥自动气象站、武夷山国家基本气象站2016年4月-2018年12月的实测资料,采用数理统计和相关分析。结果表明,①虹桥站与武夷山站平均、最低、最高气温的平均差值分别为-0.8℃、-2.1℃、0.3℃,且达到0.99以上相关水平。②虹桥站平均海平面气压比武夷山站偏高0.5hPa,相关系数达到0.99以上;相对湿度较武夷山同期偏高7%。③虹桥站累计降水量和暴雨日数比武夷山站少,但降雨日数比武夷山站多。④虹桥站和武夷山站的主导风向分别为偏北风和东北风,平均风速均为1.3m/s,大风天气分别为8d和5d。⑤虹桥站雾日数比武夷山站显著偏多,雾的形成、持续时间及消散时间两站具有一致性,出现和消散时间主要在凌晨和上午。 展开更多
关键词 武夷山 机场 气象要素 特征对比
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广东十项工程高歌猛进
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《广东交通》 2004年第1期15-15,共1页
辞旧迎新之际,南粤大地交通建设如火如荼,加速推进。声声锣鼓,催人奋进;激扬号子,回荡天地。
关键词 广东 经济 能源 交通 水利 航空 设投资 交通规划 白云国际机场迁建
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