基于区间反幂法的机场运行安全不确定性评估策略

为保证民航机场始终处于安全适用状态,对机场运行安全进行全面评估非常必要。针对机场运行安全评估中的不确定性和常用层次分析方法的不足,研究一种改进的层次分析方法,通过估计区间判断矩阵的谱半径,并将其作为位移,提出了一种带有位移的区间反幂法,并将此算法用于机场运行安全评估中。实际算例的数值计算表明本该算法能够综合考虑机场运行安全评估中的确定性和不确定性,根据机场运行监控决策者的偏好信息,综合计算机场运行安全评价指标的组合权重区间和相对重要程度,比传统的层次分析方法更具有效性和灵活性,非常适用于机场运行安全不确定评估工作中。

基于平衡记分卡的机场运行安全绩效考核

为满足国际民航组织提出的机场部门考核其安全绩效的要求,运用与安全绩效管理有契合点的平衡记分卡方法,建立机场运行安全绩效考核模型。该模型有4个一级指标:运行管理、安全管理、外部管理、学习与成长,这些指标下设21个二级指标。为了减少层次分析法(AHP)在专家评判时受主观因素的影响,对AHP引入模糊三角数,组成模糊层次分析法(FAHP)对指标体系进行综合评价。通过对机场运行安全绩效的综合评价,得出各个指标所占的权重,其中前8位二级指标分别为规章制度制定与更新、职责分配和工作安排、风险管理、安全意识及工作态度、组织机构设置与健全、教育与培训、安全监督与检查、沟通协作信息反馈能力。将此考核模型运用到某机场中,根据该机场的实际情况,采用模糊综合评价方法得出该机场的安全绩效整体情况。

基于熵权法的机场运行安全效益评价研究

机场作为智慧民航战略性发展的核心,承载着成千上万人的出行安全,运行安全是机场发展的第一要素。基于熵权法和专家打分法对机场运行安全从“人、机、环、管”4个方面选取评价指标,初步建立机场运行安全评价体系后相关性分析,通过专家评价对初始指标进行增减,确定各个指标的权重后建立机场安全效益评价模型,选取我国6个机场进行评价分析,依据已构建的指标体系和评价模型进行深入分析,结合当前民航发展形式提出提升建议。

无人机监管对机场运行安全的应用价值分析

近年来,随着社会经济的不断增长,科学技术的不断进步,无人机行业呈现出井喷式的发展,其中轻小型无人机已逐渐走进人们的日常生活中。无人机作为当前全球新一轮的科技革命以及产业革命热点,无人机的发展关乎于国家和公民的利益。因此,提高对无人机的监管力度,使无人机监管体制得到完善也是目前的当务之急。本文结合无人机监管现状和无人机对机场运行安全方面的影响做出分析,为无人机飞行安全给出适当应对措施。

地面运行可视化管理系统在机场运行安全的应用

航空器地面运行安全是机场运行的核心,也是机场管理机构长期以来研讨解决的难题。首都机场探索利用地面运行可视化管理系统来实现对航空器、地面保障车辆运行状态进行实时监控,并对跑道、滑行道和机坪等核心运行资源进行状态监控、实时分析,可以对机场的基础资源维保提供科学化指导意见,以提高维保效率和航空器地面运行的安全水平。

无人机监管对机场运行安全的影响及建议

随着科学技术与社会经济的不断发展,如今无人机已普遍进入人们的日常生活。无人机的应用极大便利了人们的生活,但无人机监管体制的不完善使其存在较大安全隐患,严重威胁航空公司、民用机场的正常运行,甚至对旅客的出行安全造成严重威胁,加大无人机的监管力度以及完善无人机监管体制刻不容缓。从无人机监管现状以及无人机对机场运行的角度浅析其对航班安全的影响,从而给出适当的应对措施。

基于演化博弈的机场安全运行监管研究

由于政府监管部门与机场之间存在信息不对称的问题,在有限理性的条件下,构建了机场安全运行监管演化博弈模型。通过对博弈双方复制动态方程的求解与分析,建立了由政府监管部门和机场构成的演化博弈二维动力系统;根据系统求得博弈的5个局部均衡点,并采用Friedman理论分析了各均衡点的稳定性。借助Matlab仿真,探究了不同参数条件下监管博弈的演化过程,根据几种情况下博弈双方的收益对比,分析了博弈双方策略选择的原因,讨论了演化博弈进程的影响因子。结果表明,政府监管部门的监管成本和监管能力、机场安全成本投入和发生不安全事件的概率是双方演化博弈行为的关键影响因素。

机场安全运行监管机制的动态博弈分析

监管机制是否行之有效是决定机场能否长期安全运行的关键所在.针对机场安全运行监管现状,进一步挖掘机场与政府之间内在博弈机理,在引入机场按章运行与违章运行下发生不安全事件概率因子的基础上,构建了机场与政府之间的安全运行动态监管博弈模型,研究了二者在机场安全运行监管过程中博弈双方的策略选择问题.通过对模型混合策略纳什均衡进行求解,分别讨论了政府与机场策略选择影响因素.结果表明:政府的监管能力和机场违章运行发生不安全事件的概率对博弈均衡影响显著.通过对机场收益和成本构成进一步分析,揭示了机场可能违章运行动机,指出了政府应严格监管机场非航性收益和运行成本.并在此基础上给出了相关政策建议,以期为监管部门完善机场安全运行监管体系提供理论依据.